AW | 2018 02 05 15:47 | AIRPORTS
IAG pide al gobierno romper monopolio de infraestructura en Heathrow
El Grupo IAG reclama al concesionario del Aeropuerto de Heathrow terminar con el monopolio de infraestructura para crear competitibidad.
El propietario de British Airways ha solicitado la ruptura del monopolio del Aeropuerto de Heathrow para crear competencia para administrar terminales cuando se construye una tercera pista con la finalidad de mantener las tarifas aéreas bajas.
IAG dijo que la expansión planificada del aeropuerto podría permitir a las empresas independientes crear y operar nuevas terminales de manera más efectiva con menores costos para las aerolíneas.
La aerolínea instó al gobierno a hacer explícita en su declaración de política nacional que aprueba una tercera pista que los costos aeroportuarios estarán limitados a los precios actuales.
El portavoz del Aeropuerto de Heathrow dijo que todavía estaban consultando sobre diseños, incluso de calles de rodaje, pero que todos aumentarían la capacidad de forma segura. «Tenemos una experiencia sin igual en la operación de un aeropuerto importante y estamos completamente seguros de que podemos operar de manera segura 740,000 vuelos anuales con una tercera pista. Esto fue confirmado independientemente por la Comisión de Aeropuertos después de realizar la revisión más exhaustiva y profunda de la aviación en una generación».
Los planes de la tercera pista de Heathrow se enfrentan a un mayor escrutinio parlamentario esta semana cuando el comité de selección de transporte interrogue a los ejecutivos de Heathrow. 
Heathrow infrastructure monopoly
IAG calls on government to break infrastructure monopoly at Heathrow
The IAG Group calls on the Heathrow Airport concessionaire to end the infrastructure monopoly to create competitiveness
The owner of British Airways has requested the breaking of the monopoly of Heathrow Airport to create competition to administer terminals when a third runway is built in order to keep air fares low.
IAG said the planned expansion of the airport could allow independent companies to create and operate new terminals more effectively with lower costs for airlines.
The airline urged the government to make explicit in its national policy statement that it approves a third clue that airport costs will be limited to current prices.
The spokesman for Heathrow Airport said they were still consulting on designs, including taxiways, but that they would all increase capacity safely. «We have unparalleled experience in the operation of a major airport and we are completely confident that we can safely operate 740,000 annual flights with a third runway, which was confirmed independently by the Airports Commission after conducting the most thorough and in-depth review. of aviation in a generation».
The plans for the third Heathrow runway face increased parliamentary scrutiny this week when the transport selection committee questions Heathrow executives. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Heathrow.com / Quod.com
AW-POST: 201802051547AR
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