Incidente vuelo Frontier incendio batería

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AW | 2018 02 07 05:03 | AVIATION SAFETY

Un vuelo de Frontier Airlines se vio obligado a desviarse cuando la batería de litio de un pasajero se incendió, hiriendo a dos personas y esparciendo humo en cabina

El vuelo F9-1883 de Frontier Airlines partió de Orlando en Florida con destino Phoenix, Arizona, a las 20:40 hs el 3 de Febrero. Durante la escalada, se encendió la batería de un pasajero que estaba conectada a un teléfono inteligente. Otro pasajero logró recogerlo y llevarlo al baño para colocarlo en el fregadero, quemándose la mano en el proceso. La batería estaba cubierta de hielo para tratar de enfriarla.

Aumentan los temores de las aerolíneas sobre los incendios telefónicos, pero los consejos son inconsistentes. Los pilotos decidieron desviarse a Tampa, donde el Airbus A320 aterrizó de forma segura unos 40 minutos después del despegue. Los dos pasajeros heridos recibieron tratamiento por sus quemaduras.

La Administración Federal de Aviación de los EEUU (FAA) permite que se lleven baterías de iones de litio de repuesto en la cabina de la aeronave, pero no se registran en el equipaje.

En Diciembre 2107, el iPhone de un pasajero en un vuelo de United Airlines desde Barcelona a Nueva York se incendió después de que fue inadvertidamente aplastado cuando el asiento estaba reclinado. “El teléfono se incendió y luego fue recuperado y colocado en una bolsa de contención”, informó la FAA.

La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dice : “Las baterías de litio son muy seguras, pero debido a su alta energía, si no son tratadas con cuidado o si son maltratadas o tienen un defecto de fabricación, pueden incendiarse”.

Las baterías han sido la causa de una serie de incendios a bordo de aeronaves y durante la asistencia en tierra.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Frontier flight incident by battery fire

A Frontier Airlines flight was forced to deviate when a passenger’s lithium battery caught fire, injuring two people and spreading smoke in the cabin

The Frontier Airlines flight F9-1883 left Orlando in Florida for Phoenix, Arizona, at 8:40 pm on February 3. During the climb, the battery of a passenger who was connected to a smartphone was turned on. Another passenger managed to pick it up and take it to the bathroom to place it in the sink, burning his hand in the process. The battery was covered with ice to try to cool it.

The fears of airlines about telephone fires rise, but the advice is inconsistent. The pilots decided to detour to Tampa, where the Airbus A320 landed safely about 40 minutes after takeoff. The two injured passengers received treatment for their burns.

The US Federal Aviation Administration (FAA) allows replacement lithium-ion batteries to be carried in the cabin of the aircraft, but they are not recorded in the baggage.

In December 2107, a passenger’s iPhone on a United Airlines flight from Barcelona to New York caught fire after it was inadvertently crushed when the seat was reclined. “The phone caught fire and then it was recovered and placed in a containment bag”, the FAA reported.

The Civil Aviation Authority of the United Kingdom says: “Lithium batteries are very safe, but due to their high energy, if they are not treated with care or if they are mistreated or have a manufacturing defect, they can catch fire”.

Batteries have been the cause of a series of fires on board aircraft and during groundhandling. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airlines-inform.com
AW-POST: 201802070503AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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