Dificultades de LAW Airlines

AW | 2018 02 14 10:58 | AIRLINES

Resultado de imagen para law airlinesLa aerolínea LAW deja varados a pasajeros en República Dominicana

Usuarios de la aerolínea Latin American Wings (LAW) acusan por problemas técnicos en los aviones, irregularidades en los permisos de vuelos, mecánicos a bordo en dudosas condiciones de sobriedad y dificultosos problemas de tiempos. Afectados preparan demanda colectiva contra aerolínea Law y denuncian precario servicio.

Según denuncian los afectados del vuelo LW701 que viajaba desde La Romana hacia Santiago llevan tres días “atrapados” en ese país luego que el avión no despegara por “problemas operaciones”. Además aseguran que no han tenido respuesta de la compañía sobre la fecha en que podrán regresar.

Dificultades operativas

LAW presenta problemas técnicos en sus aviones y los permisos de vuelos de estos estarían negados en algunos países; lo que explica la compleja situación que vive la firma. La aerolínea no puede entrar a Estados Unidos por sí misma, por lo que se ven obligados a realizar un contrato de prestación de servicios con la empresa Extra Airlines, lo cual le permite entrar al país para llegar a sus destinos. LAW utilizaría las normas aeronáuticas de Venezuela, y no las de Chile, para así obtener mayores permisos y libertades en algunos de sus servicios. Debido a su compleja situación, LAW ya no podría comprar combustible para sus aviones de forma sistemática, como suele hacerse, y se vería obligada a realizar la transacción con dinero en efectivo.

Acciones Legales

Tras la situación vivida, Héctor y otros afectados crearon un grupo de Whatsapp mediante el cual se están organizando para presentar una demanda colectiva por los presuntos malos servicios entregados por LAW.

En ese sentido, ya solicitaron la lista de socios de la empresa, de la cual se conoce, según Pulso, la participación del abogado José Manuel Rebolledo, presidente de LAW, Andrés Dulcinelli, gerente general, Héctor Valenzuela, gerente comercial LAW, Luc Van Eyghen, directorio LAW, Vivian Valenzuela, gerente de marketing LAW y Claudia Vásquez, gerente de finanzas LAW.

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LAW LATIN AMERICAN WINGS BOEING 737-33V (WL) CC-ASQ

En tanto, la situación que vive hoy la aerolínea se condice con las últimas situaciones denunciadas por clientes y otros medios; las cuales incluyen un registro más alto de denuncias ante el Sernac y las crecientes deudas que mantiene la empresa con sus proveedores de alimentos a bordo de los aviones.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) como la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), de acuerdo con la normativa vigente, sólo tienen facultades sancionatorias en materias de seguridad y no pueden intervenir en temas comerciales o financieros de los operadores.

Reducción de mercado

LAW decidió su salida del mercado doméstico chileno el 10 de Enero 2018, para enfocarse en su operación internacional. Debido a su incapacidad de hacer frente a competidores que operan bajo el modelo de bajo costo en Chile.

El Gerente General de la aerolínea, Andrés Dulcinelli, explicó que el modelo que querían implementar para las rutas nacionales a Puerto Montt, Concepción y Antofagasta se vio en gran parte frustrado por la llegada de Jetsmart, que se define como ultra bajo costo y cuyo arribo detonó una guerra tarifaria que provocó un deterioro de la situación financiera de LAW.

LAW inició sus operaciones en el país en Enero de 2016, de la mano de ex ejecutivos de Sky y LAN, volando rutas locales e internacionales.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Difficulties of LAW Airlines

LAW airline stranded passengers in the Dominican Republic

Users of the airline Latin American Wings (LAW) are accused of technical problems in airplanes, irregularities in flight permits, mechanics on board in dubious conditions of sobriety and difficult time problems. Affected prepare class action lawsuit against airline and denounce precarious service.

As reported by those affected by the flight LW 701 that was traveling from La Romana to Santiago, they have been “trapped” for three days in that country after the plane failed to take off due to “operational problems”. They also assure that they have not had a response from the company about the date they can return.

Operational difficulties

LAW presents technical problems in its airplanes and the permissions of flights of these would be denied in some countries; what explains the complex situation that the firm lives. The airline can not enter the United States by itself, so they are forced to make a contract to provide services with the company Extra Airlines, which allows them to enter the country to reach their destinations. LAW would use the aeronautical regulations of Venezuela, and not those of Chile, in order to obtain greater permits and freedoms in some of its services. Due to its complex situation, LAW could no longer systematically buy fuel for its aircraft, as is often the case, and would be forced to carry out the transaction with cash.

Legal actions

After the situation, Hector and others affected created a WhatsApp group through which they are organizing to file a class action lawsuit for the alleged bad services delivered by LAW.

In this sense, they have already requested the list of partners of the company, which is known, according to Pulso, the participation of the lawyer José Manuel Rebolledo, president of LAW, Andrés Dulcinelli, general manager, Héctor Valenzuela, commercial manager LAW, Luc Van Eyghen, LAW directory, Vivian Valenzuela, marketing manager LAW and Claudia Vásquez, finance manager LAW.

In as much, the situation that the airline lives today agrees with the last situations denounced by clients and other means; which include a higher register of complaints before the Sernac and the growing debts that the company maintains with its food suppliers on board the aircraft.

The General Directorate of Civil Aeronautics (DGAC) and the Civil Aeronautics Board (JAC), in accordance with current regulations, only have sanctioning powers in matters of security and can not intervene in commercial or financial issues of the operators.

Market reduction

LAW decided its exit from the Chilean domestic market on January 10, 2018, to focus on its international operation. Due to its inability to deal with competitors operating under the low cost model in Chile.

The General Manager of the airline, Andrés Dulcinelli, explained that the model they wanted to implement for the national routes to Puerto Montt, Concepción and Antofagasta was largely frustrated by the arrival of Jetsmart, which is defined as ultra low cost and whose arrival it detonated a tariff war that caused a deterioration of the financial situation of LAW.

LAW started its operations in the country in January 2016, with the help of former Sky and LAN executives, flying local and international routes. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:   Carlos P. Valle / Kenneth Brown
AW-POST: 201802141058AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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