United iniciará ops Boeing 737-9 MAX

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AW | 2018 02 20 11:10 | AIRLINES

FK,4923,36,737-max-round-pinBoeing-Logo.svgUnited Airlines ha anunciado la fecha para el inicio de operaciones del nuevo Boeing 737-9 MAX

Unos tres días después de que la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobara el avión para las operaciones comerciales, United Airlines anunció sus rutas iniciales para la nueva adición del Boeing 737-9 MAX. El anuncio se produce después de un mes emocionante para Boeing con la presentación del avión 737-7 MAX hace dos semanas.

Nuevos servicios de United

United Airlines iniciará el lanzamiento de las operaciones comerciales del nuevo Boeing 737-9 MAX el 7 de Junio 2018 desde su hub en el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston en Texas. Nueve destinos se han anunciado hasta ahora para el Boeing 737-9 MAX en una combinación de rutas de corto a medio alcance. La aerolínea comenzará a prestar servicios a los primeros cinco destinos el 7 de Junio, y los cinco restantes más adelante en el mes del 29 de Junio. United recibirá 10 de los aviones este año y ampliará su red de rutas a medida que reciba más en los próximos años.

El primer lote de destinos que servirá el nuevo avión el 7 de junio será Anchorage, Austin, Ft. Lauderdale, Orlando y San Diego de Houston. Luego, el avión se verá en las rutas desde Houston a Los Ángeles, Sacramento y Tampa, así como desde Los Ángeles a Honolulu, el 29 de junio.

La aerolínea con sede en Chicago promocionó la tecnología avanzada y la eficiencia del combustible de MAX desde un punto de vista financiero, y el director financiero de United Airlines, Andrew Levy, afirmó: “La incorporación de MAX 9 mejora nuestros esfuerzos para convertirnos en una aerolínea más eficiente y productiva. Tiene una mejor eficiencia de combustible, menores costos de mantenimiento y hace todo esto mientras maximiza la comodidad del cliente”.

El MAX 9 de United

Los principales puntos de venta de la aeronave son su capacidad para reducir el precio por pasajero y su mayor alcance debido a sus motores CFM LEAP de bajo consumo de combustible y sus aletas cimitarras divididas. Una de las primeras rutas para el MAX 9, Houston a Anchorage, es una de las rutas más largas para el Boeing 737 a las 7 horas y 18 minutos y 2.838 millas náuticas de largo, secundada a la ruta noruega de Newburgh a Bergen, Noruega, que también presenta un 737 MAX, en 8 horas y 5 minutos y 3,004 millas náuticas de largo.

COMPARATIVA DE VUELO DEL BOEING 737-9 MÁS LARGO DE UNITED AIRLINES Y EL VUELO MÁS LARGO EN OPERACIONES EN EL MUNDO

La aeronave Boeing 737-9 MAX de United contará con 179 asientos, que es lo mismo que su modelo actual 737-900s, en una configuración de tres clases con United First, Economy Plus y Economy. United First estará en una configuración 2-2, mientras que ambas clases de economía mantendrán la configuración estándar 3-3. Otras características que seguirán siendo las mismas en el 737 MAX 9 serán la WiFi en vuelo y la potencia en el asiento en todo el avión.

Lo que será diferente, sin embargo, es el entretenimiento personal. Actualmente, algunos de los Boeing 737-900 en la flota de United tienen sistemas de entretenimiento en el respaldo del asiento, un remanente del servicio del avión con Continental, que está disponible para su compra. El nuevo avión 737 MAX 9 no contará con sistemas de entretenimiento en el respaldo del asiento. Más bien, United hizo hincapié en el sistema de entretenimiento Private Screening, que permite a los dispositivos aptos para WiFi de los pasajeros acceder a películas y programas de televisión de forma gratuita.

La inclinación del asiento también cambiará, ya que se reducirá de 31 pulgadas en la mayoría de los Boeing 737-900 actuales a 30 pulgadas estándar en la 737 MAX 9. La reducción de la distancia entre asientos es una tendencia de los principales operadores estadounidenses que adoptan la nueva aeronave MAX, como uno de Los competidores nacionales de United, American Airlines, también redujeron la inclinación del asiento a 30 pulgadas en su avión MAX.

Los mayores cambios se producirán en la cabina delantera de la aeronave, ya que United First recibirá algunas actualizaciones para mantenerse en línea con el compromiso de United de mejorar su producto de primera clase. Los asientos United First contarán con cuero contorneado de dos tonos, un reposacabezas ajustable en seis direcciones y un cojín del asiento acolchado. El almacenamiento también es un factor clave en los asientos, ya que incluirán más espacios de almacenamiento para artículos personales, dispositivos electrónicos y botellas portátiles con la incorporación de una ranura para tableta / laptop en el brazo, bolsillos dobles en el respaldo y una consola de botella de agua.

Además, las tablas de bandejas de primera clase también recibirán una actualización, ya que ahora contarán con titulares de dispositivos móviles abatibles capaces de contener más de 200 modelos de teléfonos y tabletas. Los pasajeros pueden cargar esos dispositivos con la adición de un enchufe de alimentación de CA universal en cada asiento. Por último, se agregará una mesa de cóctel extensible con tapa de granito en la consola central divisoria para mantener las mesas de la bandeja libres de artículos innecesarios. En el momento de escribir este documento, United es el único operador de EE. UU. Con el 737 MAX 9 en orden y el 7 de junio, sus MAX 9 serán los únicos que sobrevolarán los cielos estadounidenses.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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United Airlines will start ops Boeing 737-9 MAX

United Airlines has announced the date for the start of operations of the new Boeing 737-9 MAX

About three days after the Federal Aviation Administration (FAA) approved the aircraft for commercial operations, United Airlines announced its initial routes for the new addition of the Boeing 737-9 MAX. The announcement comes after an exciting month for Boeing with the presentation of the 737-7 MAX plane two weeks ago.

New United services

United Airlines will initiate the launch of the new Boeing 737-9 MAX’s commercial operations on June 7, 2018 from its hub at the George Bush Intercontinental Airport in Houston, Texas. Nine destinations have been announced so far for the Boeing 737-9 MAX in a combination of short to medium range routes. The airline will start serving the first five destinations on June 7, and the remaining five later in the month of June 29. United will receive 10 of the planes this year and will expand its route network as it receives more in the coming years.

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The first batch of destinations that will serve the new plane on June 7 will be Anchorage, Austin, Ft. Lauderdale, Orlando and San Diego of Houston. Then, the plane will be seen on the routes from Houston to Los Angeles, Sacramento and Tampa, as well as from Los Angeles to Honolulu, on June 29.

The Chicago-based airline promoted the advanced technology and fuel efficiency of MAX from a financial point of view, and United Airlines Chief Financial Officer Andrew Levy said: “The addition of MAX 9 improves our efforts to become a The most efficient and productive airline, it has better fuel efficiency, lower maintenance costs and does all this while maximizing customer comfort”.

The United MAX 9

The main points of sale of the aircraft are its ability to reduce the price per passenger and its greater range due to its fuel-efficient CFM LEAP engines and its divided scimitar fins. One of the first routes for the MAX 9, Houston to Anchorage, is one of the longest routes for the Boeing 737 at 7 hours and 18 minutes and 2,838 nautical miles long, seconded to the Norwegian route from Newburgh to Bergen, Norway, which also presents a 737 MAX, in 8 hours and 5 minutes and 3,004 nautical miles in length.

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United’s Boeing 737-9 MAX aircraft will have 179 seats, which is the same as its current model 737-900s, in a three-class configuration with United First, Economy Plus and Economy. United First will be in a 2-2 configuration, while both economy classes will maintain the standard 3-3 configuration. Other features that will remain the same in the 737 MAX 9 will be the WiFi in flight and the power in the seat throughout the plane.

What will be different, however, is personal entertainment. Currently, some of the Boeing 737-900s in United’s fleet have seat-back entertainment systems, a remnant of the aircraft service with Continental, which is available for purchase. The new 737 MAX 9 aircraft will not have entertainment systems in the seat backrest. Rather, United emphasized the Private Screening entertainment system, which allows passengers’ Wi-Fi enabled devices to access movies and TV shows for free.

The tilt of the seat will also change, since it will be reduced from 31 inches in most of the current Boeing 737-900 to 30 inches standard in the 737 MAX 9. The reduction in the distance between seats is a trend of major US operators They adopt the new MAX aircraft, as one of United’s national competitors, American Airlines, also reduced the inclination of the seat to 30 inches in its MAX plane.

The biggest changes will occur in the front cabin of the aircraft, as United First will receive some updates to keep in line with United’s commitment to improve its first class product. The United First seats will feature contoured two-tone leather, an adjustable six-way headrest and a padded seat cushion. Storage is also a key factor in seating, as it will include more storage spaces for personal items, electronic devices and portable bottles with the addition of a tablet / laptop slot in the arm, double pockets in the backrest and a console. water bottle.

In addition, first-class tray tables will also receive an update, as they will now have holders of folding mobile devices capable of containing more than 200 models of phones and tablets. Passengers can charge these devices with the addition of a universal AC power plug in each seat. Finally, an extendable cocktail table with granite top will be added to the center console to keep the tray tables free of unnecessary items. At the time of this writing, United is the only US operator. UU With the 737 MAX 9 in order and June 7, its MAX 9 will be the only ones that will fly over the American skies. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Boeing.com / Gcmap.com / Airgways.com
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