Austral obstáculos venta Embraer E190’s

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AW | 2018 03 03 16:38 | AIRLINES

E190 AustralAustral Líneas Aéreas enfrenta algunos obstáculos en la venta de los Embraer E190

El mercado de aviones comerciales de primera generación Embraer E190 están teniendo un rápido retroceso en las flotas de las líneas aéreas. Las nuevas variantes introducidas por Embraer de la familia “E2” anuncian una rápida renovación de flota.

Desprogramación de los E190

Air Canada anunció la desprogramación de su flota de aviones E190 para hacer espacio para el nuevo Bombardier CS300. Azul Linhas Aéreas está dando de baja comercial a sus E190 mientras espera el reemplazo de tecnología más avanzada del Embraer 195-E2.

El futuro de la flota de 26 Embraer 190-100AR de Austral Líneas Aéreas se enfrenta a un obstáculo, el modelo se está retirando rápidamente de las principales aerolíneas, por lo que el mercado de segunda mano pronto aumentará las ofertas para los E190, reduciendo las posibilidades de colocación de las aeronaves de la aerolínea regional argentina en el mercado global. Además la configuración de cabina de dos clases los hace poco atractivos para un modelo de operación de avión regional. El costo de una revisión de la cabina es un aspecto negativo en la competencia para un nuevo propietario.

Grupo Aerolíneas estaría maximizando los esfuerzos para poder colocar los aviones Embraers a un nuevo comprador. Tanto Airbus como Bombardier sería difícil aceptar los aviones en conceptos de pago para reemplazo de flota. Lo mismo puede decirse del acuerdo futuro en tre Boeing y Embraer.

Un beneficio que popdría jugar a favor de Embraer o Boeing son los costos de transición entre la desprogramación de una flota hacia otra nueva. El entrenamiento de la tripulación para el Embraer E195-E2 son cursos diferenciados mínimos para la calificación de tipo. Con una opción de Boeing, adquirir aviones 737 Next Generation significaría una flota regional homogénea para todo el Grupo Aerolíneas.

Austral Líneas Aéreas espera cerrar el trato en la primera mitad de este año y recibir 12 aviones de reemplazo para Diciembre 2018. Una vez que se firme el acuerdo, el Aerolíneas Aerolíneas iniciará el proceso de compra de nuevos aviones de radio extendido que conducirá a la elección de la futura flota de largo recorrido.

Aunque los Embraer E190 tienen un excelente historial de confiabilidad, Austral tendrá que impresionar al mercado con una excelente oferta para vendar los aviones para rutas domésticas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Austral obstacle sale Embraer E190’s

Austral Líneas Aéreas faces some obstacles in the sale of the Embraer E190

The Embraer E190 first generation commercial aircraft market is having a rapid decline in the fleets of the airlines. The new variants introduced by Embraer of the family “E2” announce a rapid renewal of the fleet.

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Deprogramming of the E190

Air Canada announced the deprogramming of its fleet of aircraft E190 to make room for the new Bombardier CS300. Azul Linhas Aéreas is commercially decommissioning its E190s while waiting for the replacement of the most advanced technology of the Embraer 195-E2.

The future of the fleet of 26 Embraer 190-100AR of Austral Líneas Aéreas faces an obstacle, the model is being rapidly withdrawn from the main airlines, so the second-hand market will soon increase the offers for the E190, reducing the Possibilities of placement of the aircraft of the regional Argentine airline in the global market. In addition, the cabin configuration of two classes makes them unattractive for a regional aircraft operation model. The cost of a cabin inspection is a negative aspect in the competition for a new owner.

Grupo Aerolíneas would be maximizing the efforts to place the Embraers aircraft to a new buyer. Both Airbus and Bombardier would be difficult to accept the aircraft in terms of payment for fleet replacement. The same can be said of the future agreement between Boeing and Embraer.

A benefit that would play in favor of Embraer or Boeing are the costs of transition between deprogramming a fleet to a new one. The training of the crew for the Embraer E195-E2 are minimum differentiated courses for type qualification. With a choice of Boeing, acquiring 737Next Generation aircraft would mean a homogeneous regional fleet for the entire Airlines Group.

Austral Líneas Aéreas expects to close the deal in the first half of this year and receive 12 replacement aircraft by December 2018. Once the agreement is signed, Aerolíneas Airlines will begin the process of purchasing new extended radio aircraft that will lead to the choice of the future long-haul fleet.

Although the Embraer E190 have an excellent track record of reliability, Austral will have to impress the market with an excellent offer to bandage aircraft for domestic routes. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201803031638AR

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