Gigante HNA Group reduce su estructura

HNA Group is looking to offload a large portfolio of commercial properties in New York, London and other major cities.

AW | 2018 03 09 15:40 | AIRLINES

Resultado de imagen para HNA Group logoHNA Group venderá Gategroup y recortará personal en medio de crisis de liquidez

El grupo de China HNA Group ha anunciado la venta de su filial suiza de catering y servicios Gategroup a través de una oferta pública inicial (IPO) en la bolsa de valores suiza.

Según los informes, el conglomerado chino planea despedir a 100.000 empleados, un cuarto de su fuerza de trabajo, Inteligencia Implicada por Eventos de Riesgo (REDD) ha informado, aunque esto no ha sido confirmado por HNA Group.

Ambas acciones son parte del impulso del conglomerado para mejorar su liquidez, ya que sobreestiró sus finanzas con una ola de adquisiciones de USD50 mil millones en los últimos dos años.

Se espera que la lista de Gategroup aumente U$S 370,5 millones de dólares. HNA Group está vendiendo hasta el 65% de las acciones de la compañía suiza y retendrá solo tres de los nueve puestos en la junta directiva de la compañía, renunciando por completo a su control de la unidad. Hasta la adquisición por parte de HNA Group en 2016, Gategroup había cotizado en la bolsa de valores suiza. HNA Group también está considerando cotizar su segunda filial suiza, la empresa de servicios de escala Swissport, para su venta.

Si bien HNA Group no divulga su información financiera públicamente, en enero el presidente del conglomerado, Chen Feng, admitió que enfrenta una crisis de liquidez. En noviembre de 2017, The Wall Street Journal informó que el conglomerado había acumulado un total de U$S 100.000 millones de dólares en deuda.

El saldo pendiente de HNA con China National Aviation Fuel Group (CNAF), un proveedor estatal de combustible caen un mercado casi monopólico en China, ha alcanzado U$S 474,4 millones. La deuda es asumida principalmente por Hainan Airlines Holding Co., una unidad del Grupo HNA que opera Hainan Airlines y una docena de otras aerolíneas en China.

Se informó que una de las formas estudiadas de liquidar la deuda con CNAF es un canje de activos que permitiría transferir las acciones del Aeropuerto de Haikou, en propiedad de HNA Group, al proveedor.

Por el momento, CNAF continúa suministrando combustible a las aerolíneas del Grupo HNA a pesar de las deudas, ya que dejar de hacerlo crearía una gran perturbación en el mercado de aviación chino. Sin embargo, South China Bluesky Aviation Oil Co., una filial de CNAF, ha exigido que la deuda se resuelva antes del 16 de marzo, informó Yicai Global.

Entrando el 2018, varias unidades del Grupo HNA suspendieron sus operaciones en la Bolsa de Shanghai, incluidas Hainan Airlines y Bohai Capital, matriz del arrendador Avolon. En febrero, Tianjin Airlines (GS, Tianjin), otra filial del Grupo HNA, aseguró una inyección de 400 millones de CNY de una entidad gubernamental de Tianjin y accionista existente, Tianjin Bonded Area Investment Co., mientras que el propio HNA Group obtuvo una línea de crédito de CNY20 billones del CITIC Bank.

El conglomerado también ha estado tratando de descargar algunas de sus propiedades inmobiliarias, incluida una torre de oficinas en Sydney y dos terrenos en Hong Kong.

La estructura de tenencias de HNA Group, notoriamente complicada, involucra participaciones en Avolon, Gategroup, Servair, SR Technics y CIT Aerospace , Azul Linhas Aéreas Brasileiras, TAP Portugal, Virgin Australia, Comair (Sudáfrica), Frankfurt Hahn y el Aeropuerto Río de Janeiro, Hilton Worldwide Holdings, el minorista suizo de viajes Dufry y Deutsche Bank, así como muchos transportistas chinos, junto con otras múltiples empresas de viajes, propiedad, logística y financieras. Bloomberg ha informado que, en total, puede haber hasta 518 compañías relacionadas con la propiedad del conglomerado.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Giant HNA Group reduces its structure

Resultado de imagen para HNA GroupHNA Group will sell Gategroup and cut staff in the midst of liquidity crisis

China group HNA Group has announced the sale of its Swiss subsidiary of catering and services Gategroup through an initial public offering (IPO) on the Swiss stock exchange.

According to reports, the Chinese conglomerate plans to lay off 100,000 employees, a quarter of its workforce, Intelligence Involved by Risk Events (REDD) has reported, although this has not been confirmed by HNA Group.

Both actions are part of the conglomerate’s drive to improve its liquidity, as it overstretched its finances with a wave of acquisitions of USD50 billion in the last two years.

The Gategroup list is expected to increase US $ 370.5 million. HNA Group is selling up to 65% of the shares of the Swiss company and will retain only three of the nine positions on the company’s board of directors, completely renouncing its control of the unit. Until the acquisition by HNA Group in 2016, Gategroup had traded on the Swiss stock exchange. HNA Group is also considering quoting its second Swiss subsidiary, the Swissport scale services company, for sale.

Although HNA Group does not disclose its financial information publicly, in January the conglomerate’s president, Chen Feng, admitted that it faces a liquidity crisis. In November 2017, The Wall Street Journal reported that the conglomerate had accumulated a total of US $ 100 billion in debt.

The outstanding balance of HNA with China National Aviation Fuel Group (CNAF), a state fuel supplier fall almost monopolistic market in China, has reached US $ 474.4 million. The debt is mainly taken over by Hainan Airlines Holding Co., a unit of the HNA Group that operates Hainan Airlines and a dozen other airlines in China.

It was reported that one of the ways studied to settle the debt with CNAF is an asset swap that would allow transferring the shares of Haikou Airport, owned by HNA Group, to the supplier.

For the time being, CNAF continues to supply fuel to the HNA Group’s airlines in spite of the debts, since to stop doing so would create a great disturbance in the Chinese aviation market. However, South China Bluesky Aviation Oil Co., a subsidiary of CNAF, has demanded that the debt be resolved before March 16, Yicai Global reported.

Entering 2018, several units of the HNA Group suspended their operations in the Shanghai Stock Exchange, including Hainan Airlines and Bohai Capital, parent of the Avolon lessor. In February, Tianjin Airlines (GS, Tianjin), another subsidiary of the HNA Group, secured a CNY 400 million injection from a Tianjin government entity and an existing shareholder, Tianjin Bonded Area Investment Co., while the HNA Group obtained a CNY20 billion credit line from CITIC Bank.

The conglomerate has also been trying to unload some of its real estate, including an office tower in Sydney and two land in Hong Kong.

The notoriously complicated HNA Group holding structure involves holdings in Avolon, Gategroup, Servair, SR Technics and CIT Aerospace, Azul Linhas Aéreas Brasileiras, TAP Portugal, Virgin Australia, Comair (South Africa), Frankfurt Hahn and Rio de Janeiro Airport , Hilton Worldwide Holdings, Swiss travel retailer Dufry and Deutsche Bank, as well as many Chinese carriers, along with multiple other travel, property, logistics and financial companies. Bloomberg has reported that, in total, there may be up to 518 companies related to the conglomerate’s ownership. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Afp.com / Atimes.com
AW-POST: 201803091540AR

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