Buscando diseño para el Boeing 797

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AW | 2018 03 12 13:25 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoBoeing está enfrentando serias dificultades en el diseño de su avión Boeing 797

La próxima generación de aviones comerciales de Boeing enfrenta diferentes opiniones en cuando al diseño. Las aerolíneas están divididas sobre cuánto espacio debe dedicar el próximo Boeing 797 al espacio de carga y al espacio en cabina de pasajeros.

El diseño inicial del fuselaje del nuevo avión comercial denominado provisoriamente Boeing 797 fue de forma ovalada. La forma de la cross section sacrificaría el espacio de carga para una mayor aerodinámica y espacio para los pasajeros. Eso está en línea con la demanda de las aerolíneas con sede en los Estados Unidos, pero en desacuerdo con los requisitos de algunas aerolíneas asiáticas.

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“Las [aerolíneas] estadounidenses tienen un apetito por menos carga en el vientre que los asiáticos”, dijo Domhnal Slattery, director ejecutivo de Avolon Holdings Ltd., una firma líder en el sector aeronáutico.

El programa de diseño del Boeing 797 requiere de dos versiones estimando su salida de fabrica (rollout) y primer vuelo para los años 2024 o 2025. El avión tendría capacidad para entre 220 y 270 pasajeros y tendría un alcance de alrededor de 5.000 millas náuticas. El alcance y la configuración tienen como objetivo hacer que el Boeing 797 sea productivo tanto en vuelos de corta como de larga distancia.

Los analistas de la industria dijeron que el Boeing 797 podría abrir nuevos pares de ciudades en todo el mundo, pero hacerlo podría significar atender a las aerolíneas en el mercado en auge de Asia Pacífico sobre los operadores nacionales.

“Históricamente, Boeing habría lanzado un avión como este con un diseño para los estadounidense. Boeing tiene que tener mucho cuidado para construir un avión que sea apto para su propósito en Asia, porque ahí es donde está la acción”, confirma Domhnal Slattery.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Looking for design for the Boeing 797

Boeing-Logo.svgBoeing is facing serious difficulties in the design of its Boeing 797 aircraft

The next generation of Boeing commercial aircraft faces different opinions on design. The airlines are divided over how much space the next Boeing 797 must dedicate to cargo space and passenger cabin space.

The initial design of the fuselage of the new commercial airplane provisionally called Boeing 797 was oval. The shape of the cross section would sacrifice cargo space for greater aerodynamics and space for passengers. That is in line with the demand of airlines based in the United States, but at odds with the requirements of some Asian airlines.

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“The [airlines] have an appetite for less weight in the belly than the Asians”, said Domhnal Slattery, executive director of Avolon Holdings Ltd., a leading aviation company.

The design program of the Boeing 797 requires two versions estimating its output from the factory (rollout) and first flight for the years 2024 or 2025. The aircraft would have capacity for between 220 and 270 passengers and would have a range of around 5,000 nautical miles. The scope and configuration are intended to make the Boeing 797 productive on both short and long distance flights.

Industry analysts said the Boeing 797 could open new city pairs around the world, but doing so could mean serving airlines in the booming Asia Pacific market over domestic carriers.

“Historically, Boeing would have launched a plane like this with a design for the Americans, Boeing has to be very careful to build an airplane that is fit for its purpose in Asia, because that’s where the action is”, confirms Domhnal Slattery. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201803121325AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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