Flybondi despejando incertidumbres

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AW | 2018 03 21 02:37 | AIRLINES

Avion+Boeing+737+FlybondiFlybondi-logoEl CEO de Flybondi expresa que las low cost son más seguras que las aerolíneas tradicionales

Julián Cook, el CEO de Flybondi ha salido a despejar nubarrones en medio de los inconvenientes causados por los problemas generados por las medidas tomadas que detienen el crecimiento del Aeropuerto El Palomar y la coordinación de la programación de sus vuelos.

Lowcost vs seguridad

AW700Flybondi

En medio de críticas se refirió que sigue recibiendo la compañía por las cancelaciones y reprogramaciones afirmó que, según una estadística de los últimos 10 años, el CEO de Flybondi expresó: “Tengo una estadística de los últimos 10 años según la cual las low cost tuvieron menos incidentes y accidentes que las aerolíneas tradicionales. Es un mito que son menos seguras. Al ser humano no le gusta el cambio. La ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) tiene el mismo nivel de regulación para cualquier aerolínea. Es más, nos están controlando más a nosotros. Las aerolíneas low cost en el mundo son más seguras que las aerolíneas tradicionales”.

A raíz de los problemas ocasionados por el aumento de la actividad aerocomercial y los inconvenientes generados en los aeropuertos, los gremios aeronáuticos han salido al ruedo para exigir mayores controles por parte de los organismos públicos. Según un documento emitido por los gremios aeronáuticos, “la política aerocomercial actual está sacrificando condiciones laborales, salarios y seguridad operacional aérea, en pos de la codicia de un grupo de empresarios”, a la vez que “el Gobierno promueve el ingreso masivo de empresas aerocomerciales, varias low cost como FlyBondi, la cual presta un servicio deficiente y operativamente temerario, con el fin real y último de flexibilizar nuestro mercado laboral, quebrantando convenios laborales y devaluando normativas de seguridad, para potenciar la rentabilidad de quienes controlan ese negocio aerocomercial”. La medida fue tomada luego de declararse en estado de alerta y movilización el bloque que integran los principales gremios del sector. De esta manera se están ultimando los detalles para definir las medidas de fuerza durante Semana Santa y el 2 de Abril.

Programación de vuelos

Las reprogramaciones, dijo que tienen la estadística total a su favor. “Al día de hoy hicimos 340 vuelos y hubo seis demoras por razones técnicas. Tenemos una confiabilidad técnica del 97% y nuestro objetivo es llegar a 99%. Creo que hay una mirada muy focalizada en Flybondi. Por ejemplo, lo que ocurrió con las valijas le pasó a tres aerolíneas el mismo día”, se defendió.

Made in El Palomar

El Aeropuerto El Palomar ha generado enormes expectativas con respecto a las iniciativas de las empresas lowcost aéreas desde un aeropuerto secundario alternativo a Aeroparque.

Las medidas judiciales con respecto a los estudios de medio ambientes que pondrían en entredicho la operatividad o limitaciones de las frecuencias operativas de las líneas aéreas ha generado un verdadero dolor de cabeza para una empresa que recién se inicia como Flybondi. La decisión de la Justicia hizo que tuvieran que repensar sus lanzamientos, ya que en este mes de Marzo iban a arrancar con 11 vuelos por día.

“Lo del Palomar realmente nos perjudica mucho. La jueza [Martina Forns] decidió hace un mes limitar a tres vuelos por día la operativa en el Palomar y nosotros habíamos previsto hacer 11 vuelos desde marzo, con lo cual tuvimos que postergar el lanzamiento de Corrientes y Jujuy hasta fin de mes”, aseguró. Y agregó: “También tuvimos que cancelar algunos vuelos más y la mitad de los que tenemos que hacer desde Aeroparque. No es eficiente como el Palomar. El domingo pasado hice el vuelo a Mendoza. Salí de Aeroparque y volví al Palomar. Desde Aeroparque, tardamos 50 minutos y a Palomar llegamos en 25 minutos. Y nuestros horarios estaban diseñados para el Palomar. Estos vuelos en Aeroparque son un efecto negativo para los pasajeros”, sostuvo el CEO Julián Cook.

Las expectativas a futuro de Flybondi están planteadas para incorporar para fin de año un total de diez aeronaves trnasportando un millón y medio de personas que habrán viajado con Flybondi.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Julian Cook, CEO de Flybondi

Flybondi clearing uncertainties

AW-Flybondi_Aircraft-001The CEO of Flybondi says that low cost is safer than traditional airlines

Julián Cook, the CEO of Flybondi has come out to clear clouds in the middle of the inconveniences caused by the problems generated by the measures taken that stop the growth of El Palomar Airport and the coordination of the programming of its flights.

Lowcost vs security

In the midst of criticism he said that the company continues receiving cancellations and reprogramming said that, according to a statistic of the last 10 years, the CEO of Flybondi said: “I have a statistic of the last 10 years according to which low cost had fewer incidents and accidents than traditional airlines, it is a myth that they are less safe, human beings do not like change, the ANAC (National Civil Aviation Administration) has the same level of regulation for any airline. controlling us more, low cost airlines in the world are safer than traditional airlines”.

As a result of the problems caused by the increase of the commercial activity and the inconveniences generated in the airports, the aeronautical unions have come to the ring to demand greater controls on the part of the public organisms. According to a document issued by the aeronautical unions, “the current commercial air traffic policy is sacrificing working conditions, salaries and air safety, in pursuit of the greed of a group of businessmen”, while “the Government promotes the massive entry of companies commercial airlines, several low cost as FlyBondi, which provides a deficient and operationally reckless service, with the real and ultimate goal of making our labor market more flexible, breaking labor agreements and devaluing security regulations, to enhance the profitability of those who control that commercial airline business” . The measure was taken after declaring in a state of alert and mobilization the block that make up the main unions of the sector. In this way the details are being finalized to define the measures of force during Holy Week and on April 2.

Flight schedule0002895677

The reprogramming said that they have the total statistics in their favor. “As of today we made 340 flights and there were six delays due to technical reasons, we have a technical reliability of 97% and our goal is to reach 99%, I think there is a very focused look at Flybondi, for example, what happened with the baggage happened to three airlines the same day”, he defended.

Made in El Palomar

El Palomar Airport has generated enormous expectations regarding the initiatives of low-cost airlines from an alternative secondary airport to Aeroparque.

The judicial measures with respect to environmental studies that would question the operation or limitations of the operational frequencies of the airlines has generated a real headache for a company that just started as Flybondi. The decision of the Justice made that they had to rethink their launches, since in this month of March they were going to start with 11 flights per day.

“The Palomar really hurts us a lot. Judge [Martina Forns] decided a month ago to limit the operations at the Palomar to three flights per day and we had planned to make 11 flights from March, which delayed the launch of Corrientes and Jujuy until the end of the month”, he said. He added: “We also had to cancel some more flights and half of those that we have to do from Aeroparque, it’s not as efficient as the Palomar, I did the flight to Mendoza last Sunday, I left Aeroparque and went back to the Palomar. We took 50 minutes and Palomar arrived in 25 minutes, and our schedules were designed for the Palomar, these flights in Aeroparque are a negative effect for passengers”, said CEO Julián Cook.

Flybondi’s future expectations are to incorporate by the end of the year a total of ten aircrafts transporting one and a half million people who will have traveled with Flybondi. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 2018032210237AR

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