Aeropuerto El Palomar octavo por tráfico

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AW | 2018 06 13 00:10 | AIRPORTS

El Aeropuerto El Palomar ha alcanzado el octavo puesto en Argentina por tráfico de pasajeros

En Mayo 2018 el Aeropuerto Internacional de El Palomar alcanzó los 54.000 pasajeros en vuelos de cabotaje. La principal empresa aérea que opera en esta aeroestación, Flybondi, sirve a 11 destinos y en Julio sumará dos destinos adicionales.

Como tercer aeropuerto del área metropolitana, El Palomar tuvo un arranque con varias complicaciones, pero su intenso tráfico logró que a estas alturas se transformó en el octavo aeropuerto con mayor tráfico en Argentina, logrando que la únic aerolínea operativa, Flybondi, continúa fortaleciendo su posición. Aunque falta definir la apertura de Norwegian Air Argentina, que inicialmente había pedido operar desde este aeropuerto, su start-up todavía está algo demorado. Mientras que otras dos aerolíneas que aún no tienen rutas asignadas también pidieron volar desde ahí.

Resultado de imagen para Aeropuerto El Palomar FlybondiFLYBONDI LÍNEAS AÉREAS ES EL ÚNICO OPERADOR DEL AEROPUERTO EL PALOMAR

Según datos de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), en Mayo 2018 54.000 pasajeros tomaron vuelos desde y hacia el Aeropuerto El Palomar, casi el doble de lo que registraron en Abril, y por eso el aeropuerto se ubicó como el octavo del país en cabotaje, por delante de Salta y Tucumán, dos destinos turísticos fuertes. Durante el último fin de semana largo de Mayo, escaló a la séptima posición debido a los 10.250 pasajeros entre partidas y arribos para superar a Tucumán (10.124), Salta (10.117) y Ezeiza (7.383) en vuelos de cabotaje, quedando cerca de Iguazú (10.361) y Bariloche (10.741).

Flybondi ya acaparó un 7% del mercado local. Según datos del Ministerio de Transporte, la ruta de mayor movimiento fue la conexión con Córdoba, con 2.729 pasajeros transportados en ambos sentidos, seguida de Mendoza con 1.276 pasajeros y después Posadas, con 1.265. Con sus cuatro aviones, las operaciones de Flybondi tuvieron un 82% de puntualidad, según confirmó su CEO, Julian Cook. Al iniciar las operaciones en febrero, la empresa empezó a volar con grandes demoras, que en varios casos provocó cancelaciones, porque sólo tenían un avión.

Ahora, Flybondi tiene su quinta nave en el país y espera ponerla en el aire este mes. La semana pasada inauguró su ruta El Palomar-Bahía Blanca, a mediados de mes empezará a viajar a Salta, y en julio lo hará a Santiago del Estero para completar los primeros 13 destinos desde el Oeste.

Mientras tanto, se espera por una definición de Norwegian Air Argentina, que retrasó su inicio de actividades y no está claro si volará desde El Palomar. Otras dos empresas que sí manifestaron su intención de usar la nueva terminal son JetSmart Airlines y Sky AirlineAIRWAYS® AW-Icon TXT

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El Palomar Airport eighth by traffic

El Palomar Airport has reached the eighth place in Argentina for passenger traffic

In May 2018, El Palomar International Airport reached 54,000 passengers on domestic flights. The main airline that operates in this aerospace, Flybondi, serves 11 destinations and in July it will add two additional destinations.

As the third airport in the metropolitan area, El Palomar had a start with several complications, but its intense traffic achieved that at this point it became the eighth busiest airport in Argentina, achieving that the only operational airline, Flybondi, continues to strengthen its position. Although the opening of Norwegian Air Argentina, which had initially requested to operate from this airport, still needs to be defined, its start-up is still somewhat delayed. While two other airlines that still do not have assigned routes also asked to fly from there.

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According to data from the Argentine Air Navigation Company (EANA), in May 2018, 54,000 passengers took flights to and from El Palomar Airport, almost double what they registered in April, and that is why the airport was the eighth in the country in cabotage, ahead of Salta and Tucumán, two strong tourist destinations. During the last long weekend of May, it climbed to seventh position due to the 10,250 passengers between departures and arrivals to overcome Tucumán (10,124), Salta (10,117) and Ezeiza (7,383) on domestic flights, being close to Iguazú (10,361) and Bariloche (10,741).

Flybondi already monopolized 7% of the local market. According to data from the Ministry of Transport, the route of greatest movement was the connection with Córdoba, with 2,729 passengers transported in both directions, followed by Mendoza with 1,276 passengers and then Posadas, with 1,265. With its four aircraft, the operations of Flybondi had 82% of punctuality, as confirmed by its CEO, Julian Cook. When starting operations in February, the company began to fly with large delays, which in several cases caused cancellations, because they only had one plane.

Now, Flybondi has its fifth ship in the country and hopes to put it on the air this month. Last week he inaugurated his route El Palomar-Bahía Blanca, in the middle of the month he will begin to travel to Salta, and in July he will travel to Santiago del Estero to complete the first 13 destinations from the West.

Meanwhile, it is expected by a definition of Norwegian Air Argentina, which delayed its start of activities and it is not clear if it will fly from El Palomar. Two other companies that did express their intention to use the new terminal are JetSmart Airlines and Sky Airline. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Eana.com.ar / Minutouno.com / Flybondi.com / Telam.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201806130010AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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