Mejoras sustanciales en Aerolíneas

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AW | 2018 06 17 09:47 | AIRLINES

AA-AU IsologotypeAerolíneas Argentinas está cumpliendo con los procesos de mejoras

Aerolíneas Argentinas está mostrando signos positivos en una constante disminución en los subsidios del Estado argentino. Tras muchos años de pésima administración y corrupción, la aerolínea de la República Argentina está saliendo del riesgo de la inviabilidad económica, de los efectos negativos de prestigio que supo tener.

El Grupo Aerolíneas está atravesando el último período de turbulencias. Por primera vez desde 1996 para Aerolíneas Argentinas y desde 2004 para Austral Líneas Aéreas, las autoridades del grupo aéreo presentaron en tiempo y forma los estados contables correspondientes al ejercicio cerrado en 2017. Del balance presentado se desprenden noticias alentadoras. La primera de ellas está relacionada con los subsidios que recibe. Del pico en 2012 de US$ 899 millones de dólares, la cifra se redujo a US$ 183 millones en 2017, estimándose para este año una necesidad de US$ 82 millones de dólares, en tanto para el 2019, según el CEO Mario Dell’Acqua, no será necesario recurrir a subsidio alguno, devolviendo así la autogestión en el Grupo Aerolíneas.

El Grupo Aerolíneas comunicó que la compañía se desprenderá de todos los activos que no sean vitales para la operación, entre otros, sucursales en varias ciudades del interior y del exterior. Finalmente, en lo que hace a los resultados del ejercicio 2017, el balance del Grupo Aerolíneas muestra ingresos por AR$ 39.028 millones de pesos, lo que representa un alza del 97% respecto de 2015. En lo que hace al resultado, en 2017 la empresa registró una pérdida de AR$ 6.312 millones de pesos, un 32% menos que los AR$ 9.278 millones de 2015.

Aerolíneas también ha reducido los gastos que se emiten para las agencias operadoras turísticas, con el fin de equilibrar las cuentas, llevando a cero el pago en concepto de comisiones a las agencias de viajes, así como a las operadoras de Internet. El primer recorte a las agencias fue en 2016, durante la gestión de Isela Costantini, quien bajó la comisión que se le pagaba a la totalidad de las agencias turísticas, de 3% a 1%. La eliminación del pago de comisiones implicará un ahorro que va de US$ 10 a 15 millones de dólares.

Aerolíneas Argentinas comunicó un ahorro de US$ 29 millones de dólares anuales en los contratos con su sistema de reservas, check-in y gestión aeroportuaria. Los servicios de sistema de reservas de la empresa Sabre fueron mejorados. El nuevo convenio trae mejoras en las obligaciones contractuales y funcionalidades de los sistemas de reserva.

El gerente general del grupo, Abbott Reynal, mencionó: “Tenemos el 74% del mercado de cabotaje y el 25 por ciento del internacional, pero de un mercado que ha crecido mucho”. Desde 2015 los asientos por kilómetro ofrecidos aumentaron un 10 por ciento, el factor de ocupación pasó de 77,6% a 80,3% y los pasajeros aumentaron un 20 por ciento, de 10,9 millones en 2015 a 13,3 millones en 2017.

El Grupo Aerolíneas inició con Costantini, y continúa Mario Dell’Acqua, una gestión profesional cuyos resultados positivos se reflejan en los balances presentados. A diferencia de lo ocurrido en gestiones anteriores, en las cuales ni siquiera se presentaban balances, la actual ha retomado la buena práctica de realizar una prolija y detallada rendición de cuentas, ya que los fondos que administran no son propios, sino que provienen del bolsillo de los contribuyentes.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Substantial improvements in Aerolíneas Argentinas

Aerolineas Argentinas is complying with the improvement processes

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Aerolíneas Argentinas is showing positive signs in a constant decrease in the subsidies of the Argentine State. After many years of terrible administration and corruption, the airline of the Argentine Republic is leaving the risk of the economic infeasibility, of the negative effects of prestige that it knew to have.

The Aerolíneas Group is going through the last period of turbulence. For the first time since 1996 for Aerolíneas Argentinas and since 2004 for Austral Líneas Aéreas, the authorities of the air group presented in due time and form the financial statements for the year ending in 2017. From the presented balance, encouraging news is revealed. The first one is related to the subsidies it receives. From the peak in 2012 of US$ 899 million dollars, the figure was reduced to US$ 183 million in 2017, estimating for this year a need of US $ 82 million dollars, while for 2019, according to CEO Mario Dell ‘ Acqua, it will not be necessary to resort to any subsidy, thus returning self-management in the Aerolíneas Group.

The Aerolíneas Group reported that the company will divest itself of all assets that are not vital for the operation, among others, branches in several cities in the interior and abroad. Finally, regarding the results of the fiscal year 2017, the balance of the Aerolíneas Group shows revenues of AR$ 39,028 million pesos, which represents an increase of 97% with respect to 2015. Regarding the result, in 2017 the The company recorded a loss of AR$ 6,312 million pesos, 32% less than the AR$ 9,278 million in 2015.

Aerolíneas has also reduced the expenses that are issued for tourist operating agencies, in order to balance the accounts, bringing to zero the payment in commissions to travel agencies, as well as Internet operators. The first cut to the agencies was in 2016, during the management of Isela Costantini, who lowered the commission that was paid to all the tourist agencies, from 3% to 1%. The elimination of the payment of commissions will imply a saving that goes from US $ 10 to 15 million dollars.

Aerolíneas Argentinas reported a savings of US $ 29 million per year in contracts with its booking, check-in and airport management system. The reservation system services of the Saber company were improved. The new agreement brings improvements in the contractual obligations and functionalities of the reservation systems.

The group’s general manager, Abbott Reynal, mentioned: “We have 74% of the cabotage market and 25% of the international market, but of a market that has grown a lot”. Since 2015, the seats per kilometer offered increased 10 percent, the load factor went from 77.6% to 80.3% and passengers increased by 20 percent, from 10.9 million in 2015 to 13.3 million in 2017

The Aerolíneas Group started with Costantini, and Mario Dell’Acqua continues, a professional management whose positive results are reflected in the balance sheets presented. Unlike what happened in previous administrations, in which even balance sheets were not presented, the current one has resumed the good practice of performing a detailed and detailed rendering of accounts, since the funds they administer are not their own, but come from the pocket of the taxpayers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lanacion.com.ar / Airgways.com
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Copa Airlines retorna a St Maarten

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AW | 2018 06 17 09:27 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para copa airlines logoEl regreso oficial de Copa Airlines a St Maarten después de los efectos pos-huracanes

Copa Airlines, con sede en Panamá, ha reanudado oficialmente sus operaciones en Sint Maarten, tras el paso del Huracán Irma en 2017. La aerolínea panameña ha regresado a St Maarten con dos frecuencias semanales (Lunes y Sábado) sin escalas entre el Aeropuerto Internacional Tocumen de Panamá y el Aeropuerto Internacional Princess Juliana de St Maarten.

De esta manera el Aeropuerto Internacional de Sint Maarten recobra un importante enlace con el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, que es una puerta para muchos destinos en América y el mundo. “Estas son cosas positivas que están sucediendo, y el futuro parece más brillante cada día y mes a medida que nuestro destino insular continúa reconstruyéndose y los turistas continúan volviendo para la experiencia única de St Maarten-St Martin que no se puede encontrar en ningún otro lado”, dijo el Ministro de Turismo de St Maarten, Cornelius de Weever. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Copa Airlines returns to St Maarten

The official return of Copa Airlines to St Maarten after the post-hurricane effects

Copa Airlines, based in Panama, has officially resumed its operations in Sint Maarten, following the passage of Hurricane Irma in 2017. The Panamanian airline has returned to St Maarten with two weekly flights (Monday and Saturday) nonstop between the Tocumen International Airport of Panama and Princess Juliana International Airport of St Maarten.

From this cabin, the Sint Maarten International Airport has an important link with the Tocumen International Airport, in Panama, which is a gateway to many destinations in America and the world. “These are positive things that are happening, and the future seems brighter every day and month as our island destination continues to rebuild and tourists continue to return for the unique St Maarten-St Martin experience that can not be found anywhere else. side”, said Minister of Tourism of St Maarten, Cornelius de Weever. A \ W

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Copa Airlines keert terug naar St. Maarten

De officiële terugkeer van Copa Airlines naar Sint Maarten na de post-orkaaneffecten

Copa Airlines, gevestigd in Panama, heeft officieel haar activiteiten hervat in Sint Maarten, na de orkaan Irma in 2017. De Panamese luchtvaartmaatschappij is teruggekeerd naar Sint-Maarten met twee frequenties per week (maandag en zaterdag) nonstop tussen de internationale luchthaven Tocumen van Panama en Princess Juliana International Airport van St. Maarten.

Vanuit deze hut heeft de Sint Maarten International Airport een belangrijke verbinding met de Tocumen International Airport in Panama, die een toegangspoort is naar vele bestemmingen in Amerika en de wereld. ,,Dit zijn positieve dingen gebeuren, en de toekomst ziet er helderder elke dag en maand als onze eiland bestemming blijft wederopbouw en toeristen blijven terugkomen voor de unieke ervaring van Sint Maarten-St Martin kun je nergens anders vindt kant”, zei Minister van Toerisme van Sint Maarten, Cornelius de Weever. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Copaair.com / Cruisebe.com
AW-POST: 201806170927AR

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Spirit Airlines se expande al Caribe

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AW | 2018 06 17 09:12 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para spirit Airlines logoLa aerolínea low cost Spirit Airlines amplía su red se servicios hacia la región del Caribe

La aerolínea de bajo costo Spirit Airlines con sede en Miramar, continúa su rápida expansión en el Caribe con nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Orlando, Estado de Florida. Spirit Airlines iniciará vuelos a partir del 4 Octubre 2018, desde el Aeropuerto de Orlando, Florida. El aeropuerto está ofreciendo nuevas oportunidades de destinos de expansión para los pasajeros de la región.

Expansión caribeña

Los nuevos destinos incluyen lanzamientos con frecuencias diarias a Aguadilla, Puerto Rico; Panamá cuatro frecuencias semanales (4DS); San Pedro Sula, Honduras (2DS); St. Thomas (3DS); Tegucigalpa, Guatemala (4DS); Cartagena, Colombia (2DS); Santo Domingo, frecuencia diaria (1DF); San José, Costa Rica (1DF); Medellín, Colombia (2DS). El servicio de Santo Domingo operará cuatro veces por semana hasta el 7 Noviembre antes de llegar a tener una frecuencia diaria el 8 Noviembre, y los vuelos de Costa Rica operarán cuatro veces a la semana hasta el 7 Noviembre y se convertirán a diario el 8 Noviembre 2018.

Los movimientos son otra declaración de Spirit en el Caribe, luego de un creciente impulso de expansión que ha incluido una ola de nuevas rutas a las Islas Vírgenes de EEUU en particular. “Nos sentimos orgullosos de servir a Orlando durante 25 años, y después de más del doble de servicio el año pasado, estamos muy orgullosos de expandirnos allí nuevamente. Orlando es ahora uno de nuestros mercados más grandes, y no tenemos planes de detener nuestro crecimiento. La región no solo es un destino maravilloso, ideal para familias, sino que está bien posicionado para servir ahora como puerta de entrada al Caribe y América Latina”, dijo Bob Fornaro, Director Ejecutivo de Spirit.

Aunque la expansión se ha enfocado principalmente en Fort Lauderdale; con las nuevas rutas, convierte a Orlando en otra ciudad hub de Spirit Airlines para la región. “Spirit Airlines tiene una larga historia aquí en el Aeropuerto Internacional de Orlando, y los planes anunciados para más inversión en este mercado son un reflejo directo de esa asociación comercial de larga data”, dijo Stan Thornton, Director de Operaciones de Greater Orlando Aviation Authority. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Spirit Airlines expands to the Caribbean

Resultado de imagen para spirit Airlines CaribeThe low cost airline Spirit Airlines expands its service network to the Caribbean region

Low-cost airline Spirit Airlines based in Miramar continues its rapid expansion in the Caribbean with new routes from Orlando International Airport, State of Florida. Spirit Airlines will initiate flights as of October 4, 2018, from the Orlando Airport, Florida. The airport is offering new opportunities for expansion destinations for passengers in the region.

Caribbean expansion

The new destinations include launches with daily frequencies to Aguadilla, Puerto Rico; Panama four weekly frequencies (4DS); San Pedro Sula, Honduras (2DS); St. Thomas (3DS); Tegucigalpa, Guatemala (4DS); Cartagena, Colombia (2DS); Santo Domingo, daily frequency (1DF); San José, Costa Rica (1DF); Medellín, Colombia (2DS). The service of Santo Domingo will operate four times a week until November 7 before reaching a daily frequency on November 8, and flights from Costa Rica will operate four times a week until November 7 and will be converted daily on November 8 2018

The movements are another statement by Spirit in the Caribbean, after a growing momentum of expansion that has included a wave of new routes to the US Virgin Islands in particular. “We are proud to serve Orlando for 25 years, and after more than twice the service last year, we are very proud to expand there again, Orlando is now one of our largest markets, and we have no plans to stop our growth. The region is not only a Imagen relacionadawonderful destination, ideal for families, but it is well positioned to serve now as a gateway to the Caribbean and Latin America”, said Bob Fornaro, CEO of Spirit.

Although the expansion has focused mainly on Fort Lauderdale; With the new routes, turn to Orlando in another Spirit Airlines hub city for the region. “Spirit Airlines has a long history here at the Orlando International Airport, and the announced plans for more investment in this market are a direct reflection of that long-standing business partnership”, said Stan Thornton, Chief Operating Officer of Greater Orlando Aviation Authority. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Spiritairlines.com / Sxm-talks.com / Airgways.com
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