Norwegian Air Argentina firma acuerdo para un HUB en Córdoba

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AW | 2018 06 20 12:05 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Argentina firmó un acuerdo con el Gobierno de Córdoba para establecer una base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella

Es el primer acuerdo de la compañía con una provincia de la Argentina y es un paso más para su establecimiento en el país. Además, Norwegian apunta a crear 100 puestos de trabajo directos para trabajadores radicados en Córdoba en un plazo de dos años.

“Nuestros planes para Norwegian en la Argentina son ambiciosos pero también realistas. A través de un crecimiento sostenido vamos a conectar a la Argentina hacia dentro del país, pero también hacia el mundo, atrayendo turismo desde el exterior. Contribuiremos a aumentar el número de pasajeros del sector para que cada vez más gente pueda viajar y más turistas puedan llegar a Córdoba, y así impulsar la economía local y la generación de más empleo”, dijo Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina.

Juan Schiaretti, Gobernador de la Provincia de Córdoba, expresó: “Gracias a Norwegian Air Argentina Córdoba pasará a tener conexiones directas con otras ciudades argentinas con las que no teníamos conexión aún. Para nosotros este acuerdo es parte de la consolidación de nuestro hub aéreo”.

En el acto realizado en la Centro Cívico de la provincia de Córdoba estuvieron también presentes el Ministro de Industria, Comercio y Minería Roberto Avalle; el Ministro de Obras Públicas y Financiamiento Ricardo Sosa; el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Julio Bañuelos y el Ministro de Trabajo, Omar Sereno.

Acerca de Norwegian

Norwegian Air Shuttle ASA, que opera bajo la marca comercial Norwegian Air, es una aerolínea low-cost que cotiza en la bolsa de valores de Oslo, Noruega. Con casi 33 millones de pasajeros transportados en 2017, Norwegian es la sexta mayor aerolínea low-cost del mundo y la tercera mayor low-cost en Europa. Fundada en 1993, Norwegian tiene su sede corporativa en las afueras de Oslo. Norwegian ofrece un espacio de pierna más amplio que la mayoría de aerolíneas, conexión wifi gratuita en los vuelos de corto y medio radio, y una flota de 150 aviones cuya edad media es de tan sólo 3,6 años.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian Air Argentina signs agreement for a HUB in Córdoba

Awesome-Norwegian-Air-Logo-22-On-Free-Logo-Design-Templates-with-Norwegian-Air-LogoNorwegian Air Argentina signed an agreement with the Government of Córdoba to establish a base of operations at the Ingeniero Ambrosio Taravella International Airport

It is the first agreement of the company with a province of Argentina and is one more step for its establishment in the country. In addition, Norwegian aims to create 100 direct jobs for workers based in Córdoba within two years.

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“Our plans for Norwegian in Argentina are ambitious but also realistic. Through sustained growth we will connect Argentina to the inside of the country, but also to the world, attracting tourism from abroad. We will contribute to increase the number of passengers in the sector so that more and more people can travel and more tourists can come to Córdoba, and thus boost the local economy and generate more employment”, said Ole Christian Melhus, CEO of Norwegian Air Argentina.

Juan Schiaretti, Governor of the Province of Córdoba, said: “Thanks to Norwegian Air Argentina Cordoba will have direct connections with other Argentine cities with which we had no connection yet. For us, this agreement is part of the consolidation of our air hub”.

In the event held at the Civic Center of the province of Córdoba were also present the Minister of Industry, Commerce and Mining, Roberto Avalle; the Minister of Public Works and Financing Ricardo Sosa; the President of the Córdoba Tourism Agency, Julio Bañuelos and the Minister of Labor, Omar Sereno.

About Norwegian

Norwegian Air Shuttle ASA, which operates under the Norwegian Air trademark, is a low-cost airline listed on the Oslo, Norway stock exchange. With almost 33 million passengers transported in 2017, Norwegian is the sixth largest low-cost airline in the world and the third largest low-cost airline in Europe. Founded in 1993, Norwegian has its corporate headquarters on the outskirts of Oslo. Norwegian offers a wider leg space than most airlines, free Wi-Fi connection on short and medium-haul flights, and a fleet of 150 aircraft whose average age is only 3.6 years. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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Paro gremios aeronáuticos en Argentina

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AW | 2018 06 20 11:53 | AIR TRAFFIC

El próximo lunes se prevé 70.000 pasajeros afectados por el paro aeronáutico en Argentina

El grupo de Sindicatos Aeronáuticos Unidos, que incluye a siete gremios de la actividad y más de 18.000 trabajadores, anticipó la adhesión al paro general de la CGT del lunes próximo. Por la medida, a la que también se sumará la AAA de Juan Pablo Brey, se prevé que habrá más de 70.000 pasajeros nacionales e internaciones afectados desde la medianoche del domingo hasta entrada la noche del lunes que viene.

El lunes parten y llegan unos 759 vuelos programados, de los cuales 462 son de cabotaje y 297 del exterior. Por la medida se espera más de 70.000 pasajeros afectados. Las líneas aéreas recomiendan consultar la reprogramación de las partidas y arribos para este lunes.

“La actividad aérea va a estar totalmente suspendida, de acuerdo al mandato de la CGT. Está en discusión la profundidad de la medida de fuerza porque por diferentes tecnicismos la actividad puede estar afectada en mayor o menor medida, como la recuperación del servicio, y puede demorar otros tiempos. Salvo que la CGT cambie la medida, los gremios aeronáuticos del sector vamos a realizar el paro tal cual se convocó”, aclararon las fuentes gremiales.

El paro gremial se adhieren: la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) que tiene presencia en Aerolíneas Argentinas y Austral, con más de 8.000 afiliados, la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que se dedica al mantenimiento y reparación de naves en los talleres mecánicos. ATPA posee 4.000 afiliados, la Unión Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), que son los más de 1.000 empleados jerárquicos de las compañías, la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (ATEPSA), control operativo, con 1.100 afiliados que prestan servicios de asistencia al tránsito aéreo, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), que reúne a más de 1.500 pilotos de Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina, Andes Líneas Aéreas y Avian Líneas Aéreas, entre otras, con más de 1.500 personas, la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA), de aeromozos y azafatas, la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), que abarca a más de 350 pilotos de Austral Líneas Aéreas, la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Unión Personal de Aeronavegación de Entres Privados (UPADEP).

Según los últimos datos oficiales de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), en mayo pasado se registraron 1,2 millones de pasajeros internacionales y 1 millón de cabotaje. Los lunes parten y llegan unos 759 vuelos, de los cuales 462 son de cabotaje y 297 del exterior. Por la medida se espera más de 70.000 pasajeros afectados. Las líneas aéreas recomiendan consultar la reprogramación de las partidas y arribos para este Lunes, 25. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Strike Aeronautical guilds in Argentina

Next Monday 70,000 passengers are expected affected by the aeronautical strike in Argentina

The group of United Aeronautical Unions, which includes seven guilds of the activity and more than 18,000 workers, anticipated the adhesion to the general strike of the CGT on Monday. For the measure, which will also add the AAA Juan Pablo Brey, it is expected that there will be more than 70,000 domestic and international passengers affected from midnight on Sunday until late Monday night.

On Monday depart and arrive about 759 scheduled flights, of which 462 are cabotage and 297 outside. For the measure, more than 70,000 affected passengers are expected. The airlines recommend consulting the reprogramming of the departures and arrivals for this Monday.

“The aerial activity will be totally suspended, according to the mandate of the CGT.The depth of the force measurement is under discussion because for different technicalities the activity may be affected to a greater or lesser extent, such as the recovery of the service, and It may take other times, unless the CGT changes the measure, the aeronautical unions of the sector will carry out the strike as it was called”, the trade union sources clarified.

The union strike adhere: the Association of Aeronautical Personnel (APA) that has a presence in Aerolíneas Argentinas and Austral, with more than 8,000 members, the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), which is dedicated to the maintenance and repair of ships in the mechanical workshop. ATPA has 4,000 affiliates, the Superior Personal Union and Professional Aviation Businesses (UPSA), which are the more than 1,000 hierarchical employees of the companies, the Association of Technicians and Employees of Airport Security and Protection (ATEPSA), operational control, with 1,100 affiliates that provide assistance services to air traffic, the Association of Airline Pilots (APLA), which brings together more than 1,500 pilots of Aerolíneas Argentinas, Latam Airlines Argentina, Andes Airlines and Avian Airlines, among others, with more than 1,500 people, the Association of Passenger Cabin Crew Members of Aerocomerciales Companies (ATCPEA), of air hostesses and hostesses, the Union of Airline Flyers (UALA), which includes more than 350 pilots of Austral Líneas Aéreas, the Argentine Association of Aeronavegantes (AAA) and the Personal Aircraft Association of Private Entities (UPADEP).

According to the latest official data of the Argentine Air Navigation Company (EANA), last May 1.2 million international passengers and 1 million cabotage were registered. On Monday, 759 flights depart and arrive, of which 462 are cabotage and 297 are from abroad. For the measure, more than 70,000 affected passengers are expected. The airlines recommend consulting the reprogramming of the departures and arrivals for this Monday. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ambito.com / Clarin.com
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Swoop inicia ops en Canadá

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AW | 2018 06 20 11:35 | AIRLINES / AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para swoop airlinesSwoop ha iniciado su start-up en su vuelo inaugural a Abbotsford, British Columbia, Canadá

Swoop está comenzando con dos aviones en su flota, ellos tendrán 6 aviones para fines de este año y un total de 10 para mediados del próximo año. El Aeropuerto Internacional de Hamilton es la base de las operaciones de la nueva aerolínea low cost.

Swoop mantendrá una tarifa low cost, pero se deberá pagar un extra si desea revisar una bolsa o comer algo durante su vuelo. Swoop dice que para fines de este año habrán contratado a 200 empleados en la ciudad. Conectará vuelos a Abbotsford, Halifax, Edmonton y Winnipeg y espera anunciar pronto vuelos a EEUU y México.

El mercado de viajes aéreos de bajo costo de Canadá ha tenido un nuevo competidor en los cielos de Canadá. La subsidiaria de WestJet, Swoop, ha iniciado el ascenso a la conquista de los cielos de América del Norte.

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El Boeing 737-800 color rosado y blanco con 189 asientos a bordo despegó de Hamilton hacia Abbotsford, BC, marcando oficialmente el viaje inaugural de la nueva compañía de ultra bajo costo (ULCC) de Canadá.

La aerolínea apunta a ganar dinero para sus dueños ofreciendo vuelos sin lujos entre aeropuertos secundarios canadienses como Halifax, Edmonton, Winnipeg y las dos ciudades mencionadas anteriormente. Los aeropuertos que Swoop atenderá inicialmente tienden a tener tarifas de aterrizaje y aterrizaje mucho más bajas que los aeropuertos con mucho tráfico en los principales centros como Toronto y Vancouver. Los aviones también tendrán más asientos que los vuelos estándar de WestJet. El diseño de sus dos aviones acomodará a 189 clientes de pago a plena capacidad, mientras que algunos vuelos de WestJet en aviones de tamaño similar tienen un máximo de 150 asientos.

Mercado low cost

La empresa se centra en los millones de canadienses que WestJet dice que normalmente viajan a ciudades estadounidenses más pequeñas cerca de la frontera para volar con ULCC estadounidenses como Spirit, Frontier y Allegiant, que ofrecen viajes pancontinentales a precios bajísimos.

Las aerolíneas convencionales han hecho gran parte de su dinero en los últimos años atendiendo a viajeros de negocios que pueden pagar y pagarán extra por gratificaciones y puntos de recompensa de lealtad.

Las tarifas aéreas baratas y sin costo han llegado a Canadá. Con Swoop, WestJet apunta al extremo opuesto del espectro: personas que no vuelan tanto como quisieran debido al costo. Swoop quiere ganar a estos viajeros con un precio base tan barato como sea posible. Los precios comienzan en tan solo $ 49 por un boleto de ida, con cargos adicionales por beneficios como entretenimiento a bordo y refrigerios.

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Swoop no está solo en el espacio. Flair Airlines opera un modelo comercial similar entre los mercados secundarios canadienses, y después de cierta incertidumbre , planea expandirse pronto. Otro participante, Jetlines, estaba planeando lanzar originalmente este mes, pero ha retrasado esos planes para resolver algunos detalles. La aerolínea dice que todavía está en camino de tomar vuelo el próximo año. Rouge, propiedad de Air Canada, no es un ULCC per se, sino que apunta a un segmento similar del mercado, generando ganancias para Air Canada al volar aviones más completos con menos ventajas a un costo menor que los vuelos regulares de Air Canada. Otras compañías también han sacudido el espacio aéreo de Canadá, pero no volando barato entre ciudades canadienses. En cambio, ofrecen a los viajeros canadienses tarifas económicas para Europa. Wow Air se lanzó en 2016 con servicio a Europa vía Islandia, y a partir del próximo mes, la aerolínea letona Primera Air planea ofrecer siete vuelos por semana entre Toronto y Montreal y Londres y París. Norwegian Air comenzará hacia finalers de 2018 a ofrecer vuelos entre Canadá, Europa y el Caribe francés.

La historia de la aviación canadiense está plagada de empresas fallidas, como Canadá 3000, que se hundió en 2001, y Jetsgo, que dejó varados a los pasajeros cuando estalló en 2005. El escenario está abierto, las ofertas de tarifas bajas ganan nuevos cielos en Canadá.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Swoop starts ops in Canada

Swoop has started its start-up on its maiden flight to Abbotsford, British Columbia, Canada

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Swoop is starting with two aircraft in its fleet, they will have 6 aircraft by the end of this year and a total of 10 by the middle of next year. The Hamilton International Airport is the base of the operations of the new low cost airline.

Swoop will keep a low cost rate, but you must pay an extra if you want to check a bag or eat something during your flight. Swoop says that by the end of this year they will have hired 200 employees in the city. It will connect flights to Abbotsford, Halifax, Edmonton and Winnipeg and hopes to announce flights to the US and Mexico soon.

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The low-cost air travel market in Canada has had a new competitor in the skies of Canada. The subsidiary of WestJet, Swoop, has initiated the ascent to the conquest of the skies of North America.

The pink and white Boeing 737-800 with 189 seats on board took off from Hamilton to Abbotsford, BC, officially marking the inaugural trip of the new ultra low cost carrier (ULCC) from Canada.

Resultado de imagen para swoop airlinesBOEING 737-800 OF SWOOP AIRLINES

The airline aims to make money for its owners by offering no-frills flights between Canadian secondary airports such as Halifax, Edmonton, Winnipeg and the two cities mentioned above. The airports that Swoop will serve initially tend to have much lower landing and landing fees than busy airports in major hubs such as Toronto and Vancouver. Planes will also have more seats than standard WestJet flights. The design of its two aircraft will accommodate 189 paying customers at full capacity, while some WestJet flights on planes of similar size have a maximum of 150 seats.

Low cost market

The company focuses on the millions of Canadians WestJet says usually travel to smaller US cities near the border to fly with ULCCs like Spirit, Frontier and Allegiant, which offer pan-continental travel at rock-bottom prices.

Conventional airlines have made much of their money in recent years by serving business travelers who can pay and pay extra for bonuses and loyalty reward points.

Cheap and no-cost airfares have arrived in Canada. With Swoop, WestJet points to the opposite end of the spectrum: people who do not fly as much as they want because of the cost. Swoop wants to beat these travelers with a base price as cheaply as possible. Prices start at just $ 49 for a one-way ticket, with additional charges for benefits such as on-board entertainment and refreshments.

Swoop is not alone in space. Flair Airlines operates a similar business model among Canadian secondary markets, and after some uncertainty, plans to expand soon. Another participant, Jetlines, was planning to launch originally this month, but has delayed those plans to resolve some details. The airline says it is still on its way to take flight next year. Rouge, owned by Air Canada, is not a ULCC per se, but instead targets a similar segment of the market, generating revenue for Air Canada by flying more complete aircraft with fewer advantages at a lower cost than regular Air Canada flights. Other companies have also shaken the airspace of Canada, but not flying cheaply between Canadian cities. Instead, they offer Canadian travelers cheap rates for Europe. Wow Air was launched in 2016 with service to Europe via Iceland, and starting next month, the Latvian airline Primera Air plans to offer seven flights per week between Toronto and Montreal and London and Paris. Norwegian Air will begin towards 2018 finalers to offer flights between Canada, Europe and the French Caribbean.

The history of Canadian aviation is plagued by failed companies, such as Canada 3000, which sank in 2001, and Jetsgo, which left passengers stranded when it broke out in 2005. The scenario is open, low fare offers win new skies in Canada. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyswoop.com / Cbc.ca
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American Airlines incumpliría contrato con Wells Fargo

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AW | 2018 06 20 10:57 | AIRLINES

American AirlinesWells Fargo demanda a American Airlines por no devolver los aviones alquilados a tiempo

Wells Fargo presentó una demanda el lunes contra American Airlines alegando que la aerolínea violó los contratos de arrendamiento al no devolver tres aviones a tiempo. El banco alquiló tres aviones Boeing estadounidenses durante el Resultado de imagen para Wells Fargo logootoño de 2017, que fueron devueltos 49, 45 y dos días más tarde, según la demanda.

Mientras que American solicitó extensiones y se le concedió, en dos de los contratos de arrendamiento, la aerolínea se aferró a la aeronave más allá de las fechas acordadas sin pedir extensiones adicionales. En diciembre de 2017, el banco exigió $ 883,334 por el período de retención y US$ 100,000 adicionales en honorarios de contratistas causados ​​por la demora. American se negó a pagar.

La demanda, presentada en el Distrito Sur de Nueva York, dice que American le dijo al banco que estaba reteniendo el avión para cumplir con las condiciones de devolución especificadas en los contratos de arrendamiento. Cada uno de los aviones tiene un valor de mercado de más de US$ 15 millones y fue arrendado a la aerolínea por una tarifa mensual de US$ 250.000. American está revisando el reclamo por la tenencia de aviones. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American would not fulfill contract with Wells Fargo

Wells Fargo sued American Airlines for not returning the planes rented on time

Wells Fargo filed a lawsuit Monday against American Airlines alleging that the airline violated leases by not returning three planes on time. The bank rented three US Boeing aircraft during the fall of 2017, which were returned 49, 45 and two days later, according to the lawsuit.

While American requested extensions and was granted, in two of the leases, the airline clung to the aircraft beyond the agreed dates without requesting additional extensions. In December 2017, the bank demanded US$ 883,334 for the retention period and an additional US $ 100,000 in contractor fees caused by the delay. American refused to pay.

The lawsuit, filed in the Southern District of New York, says American told the bank he was holding the plane to meet the return conditions specified in the leases. Each of the aircraft has a market value of more than US$ 15 million and was leased to the airline for a monthly fee of US$ 250,000. American is reviewing the claim for aircraft ownership.  A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Dallasnews.com / Wellsfargo.com / Missoulian.com
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Jet Airways recibe 1er Boeing 737-8 MAX

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AW | 2018 06 20 10:37 | AIRLINES

Boeing-Logo.svgFK,4923,36,737-max-round-pinJet Airways se convierte en la primera aerolínea de la India recibir el Boeing 737-8 MAX

Jet Airways recibió su primer Boeing 737-8 MAX. Boeing y Jet Airways celebraron la entrega del primer avión Boeing 737 MAX de la aerolínea. Jet Airways será el primer transportista indio en volar Jet Airways.jpgel nuevo y mejorado avión 737 de cuarta generación, que ofrece una mejora de dos dígitos en la eficiencia del combustible y una mayor comodidad para los pasajeros.

La entrega de la primer aeronave Boeing 737 MAX bajo arriendo a GECAS es el primero de los 150 aviones 737 MAX para Jet Airways, la aerolínea con base en Mumbai tiene en orden con Boeing, siguiendo dos órdenes separadas para 75 jets colocados en 2015 y este año.

“El nuevo 737 MAX es un elemento crítico para nuestra estrategia de crecimiento futuro y estamos orgullosos de convertirnos en la primera aerolínea en India en presentar este nuevo avión a nuestros clientes. El 737 ha sido la columna vertebral de nuestra flota dinámica durante muchos años y estamos entusiasmados de aprovechar las capacidades superiores del nuevo 737 MAX. La economía y la eficiencia mejoradas, así como las características agradables para los pasajeros del MAX nos permitirán fortalecer nuestro posición como primera aerolínea de la India”, dijo Naresh Goyal, Presidente de Jet Airways.

“Esta entrega clave suma un nuevo capítulo en nuestra larga y exitosa relación con Jet Airways. Jet Airways continúa demostrando su liderazgo en un mercado altamente competitivo y confío en que estos nuevos aviones 737 MAX permitirán a la línea aérea lograr un crecimiento a largo plazo en el futuro”, dijo Dinesh Keskar, Vicepresidente Senior de Ventas para Asia Pacífico e India de Boeing Commercial Airplanes.

Jet Airways es la segunda aerolínea más grande de la India con una flota de casi 120 aviones que presta servicio a más de 60 destinos en 15 países de Asia, Europa, América del Norte y otros lugares.

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Acerca del Boeing 737 MAX

El 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4.500 pedidos de 99 clientes en todo el mundo. La familia de aviones está propulsada por los motores CFM International LEAP-1B e incluye actualizaciones de diseño tales como winglet de Tecnología Avanzada de Boeing que reducirán el arrastre y optimizarán el rendimiento, especialmente en misiones de mayor alcance. En conjunto, estas mejoras reducen el uso de combustible y las emisiones de CO2 en al menos un 14 por ciento en comparación con los 737 de próxima generación de hoy en día, y en un 20 por ciento más que los aviones de pasillo único que reemplazan.

Leasing de los “MAX”

Jet Airways ha conformado una asociación con GECAS que ha permitido introducir los modernos aviones de bajo consumo Boeing 737 MAX a la flota. Jackson Square Aviation y Jet Airways también llegaron recientemente a un acuerdo de venta y arrendamiento que cubre seis nuevos Boeing 737-8 MAX que se entregarán a partir del 2019.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Jet Airways receives 1st Beeing 737-8 MAX

Jet Airways becomes the first airline in India to receive the Boeing 737-8 MAX

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Jet Airways received its first Boeing 737-8 MAX. Boeing and Jet Airways celebrated the delivery of the airline’s first Boeing 737 MAX aircraft. Jet Airways will be the first Indian carrier to fly the new and improved fourth-generation 737 aircraft, which offers a double-digit improvement in fuel efficiency and greater passenger comfort.

The delivery of the first Boeing 737 MAX aircraft under lease to GECAS is the first of the 150 737 MAX aircraft for Jet Airways, the Mumbai-based airline has in order with Boeing, following two separate orders for 75 jets placed in 2015 and this year.

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“The new 737 MAX is a critical element for our future growth strategy and we are proud to become the first airline in India to present this new aircraft to our customers, the 737 has been the backbone of our dynamic fleet for many years and we are excited to take advantage of the superior capabilities of the new 737 MAX.The improved economy and efficiency, as well as the pleasant features for MAX passengers, will allow us to strengthen our position as India’s leading airline”, said Naresh Goyal, President of Jet Airways.

“This key delivery adds a new chapter to our long and successful relationship with Jet Airways, Jet Airways continues to demonstrate its leadership in a highly competitive market and I am confident that these new 737 MAX aircraft will enable the airline to achieve long-term growth in the future”, said Dinesh Keskar, Senior Vice President of Sales for Asia Pacific and India at Boeing Commercial Airplanes.

Jet Airways is the second largest airline in India with a fleet of almost 120 aircraft serving more than 60 destinations in 15 countries in Asia, Europe, North America and elsewhere.

About the Boeing 737 MAX

The 737 MAX is the fastest-selling aircraft in the history of Boeing, accumulating more than 4,500 orders from 99 customers around the world. The aircraft family is powered by the CFM International LEAP-1B engines and includes design updates such as Boeing’s Advanced Technology winglet that will reduce drag and optimize performance, especially on longer range missions. Taken together, these improvements reduce fuel use and CO2 emissions by at least 14 percent compared to today’s 737s, and by 20 percent more than the single-aisle aircraft they replace.

Leasing of the “MAX”

Jet Airways has formed a partnership with GECAS that has allowed the introduction of the modern and low consumption Boeing 737 MAX aircraft fleet. Jackson Square Aviation and Jet Airways also recently reached a sales and lease agreement covering six new Boeing 737-8 MAXs that will be delivered starting in 2019. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Aeroimageschris / Airgways.com
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