Nueva variante del Airbus A350-100

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AW | 2018 06 13 15:35 | INDUSTRY

Resultado de imagen para A350-1000 pngLogo_Airbus_2014.svgAirbus lanza al mercado nueva variante A350-1000 con un mayor peso de despegue

Airbus ha presentado formalmente una nueva variante de mayor peso del A350-1000, llevando el peso máximo de despegue a 316 t. El fabricante europeo había estudiado anteriormente dos variantes de versiones de peso de 311t y 316t.

Airbus confirmó posteriormente la variante 311t, conocida como WV001, pero la Agencia Europea de Seguridad Aérea ha actualizado recientemente su documentación de certificación para presentar una variante 316t. El A350-1000, propulsado por motores Rolls-Royce Trent XWB-97, fue aprobado originalmente con un peso máximo de despegue de 308 toneladas.

EASA enumera la variante 316t, designada WV002, que tiene el mismo peso máximo de aterrizaje y peso máximo de combustible cero que WV001, respectivamente 236t y 223t. Estas cifras también se aplican a otra variante, WV004, que conserva el 308t MTOW original, según muestra la documentación de la autoridad de seguridad. El A350-1000 adquiere ocho toneladas en comparación con la versión estándar inicial. El peso máximo de aterrizaje y la masa de combustible cero también aumentaron tres toneladas (a 236 y 223 toneladas respectivamente). Para el A350-1000 en 316 toneladas, estos datos no han sido modificados. Esta nueva variante del A350-1000 puede transportar más combustible y aumentar el alcance del dispositivo en consecuencia. Airbus también ha revelado otras dos opciones de peso ligero para el -1000 con MTOW de 260t y 270t. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New variant of the Airbus A350-100

Airbus launches new variant A350-1000 with a higher takeoff weight

Airbus has formally presented a new variant of greater weight of the A350-1000, taking the maximum weight of takeoff to 316 t. The European manufacturer had previously studied two variants of weight versions of 311t and 316t.

Airbus subsequently confirmed the 311t variant, known as WV001, but the European Aviation Safety Agency recently updated its certification documentation to present a 316t variant. The A350-1000, powered by Rolls-Royce Trent XWB-97 engines, was originally approved with a maximum takeoff weight of 308 tons.

EASA lists the variant 316t, designated WV002, which has the same maximum landing weight and maximum zero fuel weight as WV001, respectively 236t and 223t. These figures also apply to another variant, WV004, which retains the original 308t MTOW, as documented by the safety authority. The A350-1000 acquires eight tons compared to the initial standard version. The maximum landing weight and the zero fuel mass also increased three tons (to 236 and 223 tons respectively). For the A350-1000 at 316 tonnes, this data has not been modified. This new variant of the A350-1000 can carry more fuel and increase the range of the device accordingly. Airbus has also revealed two other lightweight options for the -1000 with MTOW of 260t and 270t. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201806131535AR

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