ATR suspende ATR 72 a Irán

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AW | 2018 06 27 16:23 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Resultado de imagen para atr aircraft logoATR ha ordenado la suspensión de las entregas de los aviones ATR-72-600 por sanciones económicas impuestas a Irán

Imagen relacionadaEl fabricante de aviones regionales ítalo-francés ATR Aircraft ha comunicado que no efectuará la entrega de los ATR-72-600 a IranAir por sanciones económicas impuestas por parte de organismos internacionales, debido a nuevas sanciones estadounidenses.

IranAir, la aerolínea de bandera nacional, firmó un contrato para comprar 20 aviones del fabricante de turbohélice ATR 72-600 en Abril 2017. El acuerdo se produjo después de que Irán firmara contratos con Airbus de Europa y su rival estadounidense Boeing para comprar unos 180 aviones. Irán recibió los primeros cuatro aviones ATR en Mayo 2018, dos más en septiembre y otros dos en diciembre, y el resto se entregará al país a fines de 2018. “De los 80 aviones que esperamos entregar en 2018, hubo 12 para Irán, eso es mucho”, dijo Scherer, cuya compañía es de propiedad conjunta de Airbus y Leonardo de Italia. Scherer dijo que los iraníes quieren recibir los aviones, “pero ATR no correrá el riesgo de caerse con las autoridades estadounidenses y exponer a nuestros accionistas Leonardo y Airbus a las sanciones de Estados Unidos”.

Línea producción ATR-72

En la línea de producción se encuentran completado dos aviones ATR-72-600, seis están siendo ensamblados y los últimos cuatro han sido lanzados y personalizados para Irán, particularmente con dispositivos de presurización, para volar sobre áreas montañosas. Como resultado, “estos dispositivos serán más difíciles de reclasificar. Estamos trabajando duro, pero aún no tenemos pistas firmes”. Para entregar aún a Irán, ATR está tratando de obtener una exención de los estadounidenses, pero Scherer dijo que no estaba completamente seguro de ello.

Los estadounidenses han prometido un período de tres meses (Mayo-Agosto 2018) para permitir que las empresas entreguen los materiales que estaban en producción, después del anuncio del presidente estadounidense Donald Trump de reimponer sanciones a Teherán. “Para la industria de la aviación, este período de tres meses es ridículamente corto”, dijo Scherer.

ATR Aircraft tiene la intención de contar con la ayuda ofrecida por el gobierno francés para proteger a las empresas. “Queremos utilizar la ayuda del gobierno francés para negociar las mejores licencias posibles durante este período de tres meses para poder entregar el avión fabricado para amortiguar este impacto, que en cualquier caso nos perjudicará mucho”AIRWAYS® AW-Icon TXT

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ATR suspends ATR 72 to Iran

ATR has ordered the suspension of deliveries of aircraft ATR-72-600 for economic sanctions imposed on Iran

The Italian-French regional aircraft manufacturer ATR Aircraft has announced that it will not deliver the ATR-72-600 to IranAir due to economic sanctions imposed by international organizations, due to new US sanctions.

IranAir, the national flag carrier, signed a contract to buy 20 aircraft from turboprop manufacturer ATR 72-600 in April 2017. The agreement came after Iran signed contracts with Airbus Europe and US rival Boeing to buy about 180 planes. Iran received the first four ATR planes in May 2018, two more in September and another two in December, and the rest will be delivered to the country by the end of 2018. “Of the 80 aircraft we hope to deliver in 2018, there were 12 for Iran, that it’s a lot”, said Scherer, whose company is jointly owned by Airbus and Leonardo of Italy. Scherer said the Iranians want to receive the planes, “but ATR will not risk falling with the US authorities and expose our Leonardo and Airbus shareholders to US sanctions”.

Production line ATR-72

Two ATR-72-600 aircraft have been completed on the production line, six are being assembled and the last four have been launched and customized for Iran, particularly with pressurization devices, to fly over mountainous areas. As a result, “these devices will be harder to reclassify, we’re working hard, but we do not have firm tracks yet”. To deliver yet to Iran, ATR is trying to get an exemption from the Americans, but Scherer said he was not completely sure of it.

The Americans have promised a three-month period (May-August 2018) to allow companies to deliver the materials that were in production, after the announcement by US President Donald Trump to reimpose sanctions on Tehran. “For the aviation industry, this three-month period is ridiculously short”, said Scherer.

ATR Aircraft intends to count on the help offered by the French government to protect companies. “We want to use the help of the French government to negotiate the best possible licenses during this three-month period in order to deliver the manufactured aircraft to cushion this impact, which in any case will hurt us a lot.” A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Airgways.com
AW-POST: 201806271623AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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