Fastjet cerca de la quiebra

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AW | 2018 06 28 13:35 | AIRLINES

La aerolínea lowcost de Tanzania atraviesa problemas económicos

La aerolínea de bajo coste africana Fastjet está a punto de quebrar y ha advertido a los accionistas que dejará de operar este viernes a menos que pueda recaudar fondos con urgencia. La aerolínea, que comenzó a operar en 2012 con el respaldo del fundador de easyJet, Sir Stelios Haji-Ioannou, está en conversaciones con los principales accionistas para conseguir esos fondos, aunque ha admitido que no tenía garantía de un resultado positivo.

La aerolínea remitió un aviso a los inversores en el que reconocía que estaba en riesgo de no poder continuar operando, debido a que se había quedado sin efectivo, y contaba solo con 3,3 millones de dólares de reserva, más de la mitad de los cuales está en Zimbabwe, desde donde es muy difícil trasladar los fondos.

El CEO Stelios Stelios Haji-Ioannou, ha sido el principal accionista de Fastjet, pero ahora tiene una participación de menos del 3% en la compañía, tras la disputa que mantuvo en 2016 con el consejo de administración. “Naturalmente, estoy muy decepcionado por esta noticia. Había tenido la esperanza de ver prosperar los viajes en avión seguros y de bajo coste en África y en todas partes. Sin embargo, he estado cada vez más preocupado en los últimos años por la forma en que Fastjet se estaba ejecutando, primero por Ed Winter y su equipo y ahora por Nico Bezuidenhout”.

Fastjet se lanzó en Tanzania con la ambición de convertirse en una operadora panafricana de bajo costo, pero ha tenido problemas con la falta de infraestructura bancaria del continente y con pedidos de aviones demasiado ambiciosos y costos de oficina. La aerolínea se expandió a Sudáfrica, Zimbabwe, Zambia y Mozambique. La compañía se ha desprendido de los aviones Airbus A319 (5) y opera solo Embraer E-190 (2). Fastjet nunca ha llegado a transportar más de un millón de pasajeros al año. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Fastjet close to bankruptcy

Tanzania’s lowcost airline is experiencing economic problems

African low-cost carrier Fastjet is about to go bankrupt and has warned shareholders that it will cease operations this Friday unless it can raise funds urgently. The airline, which began operating in 2012 with the backing of easyJet founder Sir Stelios Haji-Ioannou, is in talks with the main shareholders to obtain these funds, although he has admitted that he had no guarantee of a positive outcome.

The airline sent a notice to investors in which it recognized that it was at risk of not being able to continue operating, due to the fact that it had run out of cash, and had only 3.3 million dollars in reserve, more than half of the which is in Zimbabwe, from where it is very difficult to transfer the funds.

Stelios Stelios Haji-Ioannou, CEO, has been the main shareholder of Fastjet, but now has a stake of less than 3% in the company, following the dispute he held in 2016 with the board of directors. “Naturally, I am very disappointed by this news, I had hoped to see safe and low-cost air travel in Africa and elsewhere prosper, however, I have been increasingly worried in recent years about the way that Fastjet was running, first for Ed Winter and his team and now for Nico Bezuidenhout”.

Fastjet was launched in Tanzania with the ambition to become a low-cost pan-African operator, but has had problems with the continent’s lack of banking infrastructure and with orders for over-ambitious airplanes and office costs. The airline expanded to South Africa, Zimbabwe, Zambia and Mozambique. The company has detached from the Airbus A319 (5) aircraft and operates only Embraer E-190 (2). Fastjet has never been able to transport more than one million passengers a year. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Fastjet.com
AW-POST: 201806281335AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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