Pilotos de Air Nostrum analizan huelga

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AW | 2018 11 08 09:34 | AIRLINES

Los pilotos de la Air Nostrum realizarán huelga en protesta por nueva aerolínea

Air Nostrum, aerolínea de la franquicia de Iberia Líneas Aéreas de España, analizan realizar tres días de huelgas a fin de mes en protesta por la entrada en operaciones de una nueva aerolínea regional en España.

Las huelgas se realizarían los días 23, 26 y 30 Noviembre 2018, tras el fracaso de las negociaciones entre los pilotos de Sepla y los directivos de Air Nostrum en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje.

Sepla precisará los motivos de la huelga en una conferencia de prensa, pero adelantó de que la medida de fuerza se convoca “por el desvío de la producción de Air Nostrum a otras aerolíneas de los mismos propietarios, lo que pone en riesgo el futuro de la empresa y las condiciones de trabajo de los pilotos de la compañía”.

Medops es una aerolínea de Malta que operará con tres CRJ1000 que pertenecen a Air Nostrum. La raíz del conflicto es la entrada de la aerolínea maltesa Medops, compañía que integra el grupo ILAI (Inversión en Líneas Aéreas Internacionales), donde también se encuentra Air Nostrum.

Modelo Ryanair

El Grupo ILAI estaría confeccionando un modelo al estilo Ryanair, teniendo presente que la relación laboral se efectúa con un contrato pero a diferencia de la compañía de Michael O’Leary, se hace bajo la legislación española, y pagando impuestos a la Agencia Tributaria del país.

La dirección de Air Nostrum asegura que la compañía maltesa será independiente y la idea no es recortar la operatividad de su aerolínea, sino reforzarla cuando se produzcan picos de producción (como suele suceder en el verano). La aerolínea Medops ha sido soporte de Binter Canarias. El grupo ILAI cuentan con filiales como Hibernian (Irlanda), Ampy (Paraguay) y Flyest Líneas Aéreas (Argentina).  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Air Nostrum pilots analyze strike

The pilots of the Air Nostrum will strike in protest for new airline

Air Nostrum, the airline of the Iberia Líneas Aéreas de España franchise in Spain, is analyzing three days of strikes at the end of the month in protest at the entry into operation of a new regional airline in Spain.

The strikes would take place on November 23, 26 and 30, 2018, after the failure of the negotiations between the Sepla pilots and the Air Nostrum executives in the Interconfederal Service of Mediation and Arbitration.

Sepla will specify the reasons for the strike at a press conference, but said that the measure of force is called “by diverting the production of Air Nostrum to other airlines of the same owners, which puts at risk the future of the company and the working conditions of the pilots of the company”.

Medops is a Malta airline that will operate with three CRJ1000 that belong to Air Nostrum. The root of the conflict is the entry of the Maltese airline Medops, a company that makes up the ILAI group (Investment in International Airlines), where Air Nostrum is also located.

Ryanair model

The ILAI Group would be making a Ryanair style model, bearing in mind that the employment relationship is carried out with a contract but unlike the company of Michael O’Leary, it is done under Spanish legislation, and paying taxes to the Tax Agency of the country.

The management of Air Nostrum ensures that the Maltese company will be independent and the idea is not to cut the operation of its airline, but to reinforce it when production peaks occur (as it usually happens in the summer). The airline Medops has been support of Binter Canarias. The ILAI group has subsidiaries such as Hibernian (Ireland), Ampy (Paraguay) and Flyest Líneas Aéreas (Argentina). A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airnostrum.es / Sepla.es
AW-POST: 201811080934AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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