Segundo aeropuerto para Madrid

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AW | 2018 11 21 11:42 | AIRPORTS

El Aeródromo Casarrubios podría modificarse para convertirse en segundo aeropuerto de Madrid para 2023

Air City Madrid Sur, una empresa privada del Aeródromo de Casarrubios del Monte, una localidad toledana podría escogerse para consolidar un segundo aeropuerto para el área Madrid, para dotar a la capital de España con una segunda infraestructura aeroportuaria. Los promotores de la iniciativa, integrados en una sociedad 100% privada, están en conversaciones con el Ministerio de Fomento, del que esperan obtener el visto bueno para así lanzar un servicio centrado en la aviación para ejecutivos y las aerolíneas de bajo coste.

La sociedad impulsora Air City Madrid Sur es una unión de empresas. Está presidida por Gregorio Marañón y Bertrán de Lis. En su accionariado aparecen tres compañías: European Flyers, dedicada a la formación de pilotos de aviación, GAMT, una compañía que dirige el proceso de ampliación del aeródromo, y Pasiphae, una consultora internacional centrada en la promoción de infraestructuras aeroportuarias.

AW-70008888-Wkm.jpgAERÓDROMO CASARRUBIOS TIENE EL VISTO BUENO DE MADRID PARA SER EL SEGUNDO AEROPUERTO. ESTÁ PENDIENTE UN ESTUDIO DE COMPATIBILIDAD AÉREA Y DEL PLAN DE SINGULAR INTERÉS DE CASTILLA-LA MANCHA

Los terrenos elegidos están ubicados en Casarrubios del Monte, en Toledo. La infraestructura para el nuevo aeropuerto es ampliar el aeródromo actual en el que opera una escuela de pilotaje. El objetivo de los inversores que impulsan Air City Madrid Sur es mantener dicho centro de entrenamiento y ampliar las pistas y la terminal para consolidar una infraestructura capaz de manejar entre seis y siete millones de pasajeros cada año.

El Proyecto Segundo Aeropuerto de Madrid, buscaría potenciar la creación de 6.000 empleos de forma directa, a los que habría que sumar otros 13.000 puestos de trabajo en sectores que se beneficiarían indirectamente. El nuevo proyecto podría estar disponible para 2023 y sería capaz de gestionar 50.000 vuelos anuales para absorber el aumento de la demanda hacia Madrid.

Casarrubios se sitúa a 40 minutos de Madrid. Para llegar al futuro aeropuerto por carretera se puede recurrir a la E-5, la R-5, la A-5 o la Autovía de la Sagra. Desde la empresa pretenden potenciar la conexión por autobús entre el centro de Madrid y el nuevo aeropuerto.

Inversiones y estudio compatibilidad

La inversión prevista sería de € 148 millones de euros. El proyecto requerirá de los permisos urbanísticos pertinentes, licencias operativas, entre otros detalles. Desde Air City Madrid Sur sostienen que el proyecto es solvente para la región del Gran Madrid.AW-Icon-TXT-01

Related imageSecond airport for Madrid

The Casarrubios aerodrome could be modified to become the second airport in Madrid by 2023

Air City Madrid Sur, a private company of the Aerodrome of Casarrubios del Monte, a Toledo town could be chosen to consolidate a second airport for the Madrid area, to provide the capital of Spain with a second airport infrastructure. The promoters of the initiative, integrated into a 100% private company, are in talks with the Ministry of Development, which they hope to obtain the approval to launch a service focused on aviation for executives and low cost airlines.

The driving company Air City Madrid Sur is a union of companies. It is chaired by Gregorio Marañón and Bertrán de Lis. Its shareholders include three companies: European Flyers, dedicated to the training of aviation pilots, GAMT, a company that directs the process of expanding the aerodrome, and Pasiphae, an international consultancy focused on the promotion of airport infrastructures.

The chosen lands are located in Casarrubios del Monte, in Toledo. The infrastructure for the new airport is to expand the current aerodrome in which a pilot school operates. The objective of the investors that drive Air City Madrid Sur is to maintain this training center and expand the tracks and the terminal to consolidate an infrastructure capable of handling between six and seven million passengers each year.

The Second Madrid Airport Project, would seek to promote the creation of 6,000 jobs directly, which would have to add another 13,000 jobs in sectors that would benefit indirectly. The new project could be available by 2023 and would be able to manage 50,000 flights per year to absorb the increase in demand to Madrid.

Casarrubios is located 40 minutes from Madrid. To reach the future airport by road you can use the E-5, the R-5, the A-5 or the Autovía de la Sagra. From the company they intend to strengthen the bus connection between the center of Madrid and the new airport.

Investments and study compatibility

The planned investment would be € 148 million. The project will require the pertinent urban planning permits, operational licenses, among other details. From Air City Madrid Sur they maintain that the project is solvent for the Greater Madrid region. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Cadenaser.com / Abc.es / Fomento.gob.es
AW-POST: 201811211142AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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