Bombardier espera superávit en 2020

Resultado de imagen para Bombardier AerospaceAW | 2018 12 08 11:55 | INDUSTRY

bombardier_old-svgBombardier Inc. espera que la unidad comercial genere ganancias para 2020

Bombardier Inc. estima un déficit para el 2019, momento en el que la compañía espera haber completado la venta de su Programa QSeries de los turbohélices Dash-8 y la generación de ganancias en el Programa Canadair Regional Jet CRJ. Un superávit en 2020 se estima en Bombardier en una actualización financiera.cq5dam.web.320.225

La última actualización se produce un mes después de que Bombardier anunció un plan para vender el Programa QSeries, que incluyen la familia de turbopropulsores Q200, Q300 y Q400, a Viking Air con sede en Vancouver por US$ 300 millones. La sesión de derechos de fabricación en Julio 2018 de Bombardier de la propiedad mayoritaria del Programa CSeries a Airbus refleja la intención de Bombardier de centrarse menos en la aviación comercial, comunicó el Presidente Ejecutivo, Alaine Bellemare. En tanto las opciones estratégicas permanecen abiertas para el Programa CRJ, el único programa restante de aviones comerciales de Bombardier, lo que indica a algunos analistas que Bombardier venderá el último programa. Bombardier lanzó sus últimas predicciones financieras en medio de tales variables. Se anticipa que su unidad de aviones comerciales entregará alrededor de 35 aviones en 2019 y generará US$ 1.4 mil millones en ingresos. La unidad aún perderá alrededor de US$ 125 millones (antes de impuestos, pagos de intereses y gastos de artículos especiales) el próximo año, afirma.

 

El fabricante de aviones con sede en Montreal también anticipa un fuerte crecimiento en los próximos años tanto de su división de aviones de negocios como de aeroestructuras. En 2020, sin embargo, la unidad se volverá rentable, según la actualización. Sin embargo, Bombardier no proporciona cifras específicas de ingresos o ganancias en 2020, citando la venta planificada del Programa QSeries y la eventual venta del Programa CRJ Series.

Bombardier deposita grandes esperanzas en sus otras divisiones aeroespaciales. La compañía espera que su unidad de aviones de negocios entregue 150-155 aviones en 2019, gane US$ 6.25 mil millones en ingresos y gane un margen de beneficio del 7.5%. El margen de ganancias de la división de aviones comerciales aumentará a 8-10% en 2020, predice Bombardier. La compañía espera que su unidad de aeroestructuras e ingeniería genere US$ 2 mil millones en ingresos en 2019 y un margen de beneficio del 9%, seguido en 2020 por al menos US$ 2,250 millones en ingresos y un margen de beneficio del 9-11%, dice Bombardier.

“Tres años después de nuestro plan de cambio y Bombardier será una compañía mucho más sólida. Confiamos en lograr nuestros objetivos para 2020 y vemos tremendas oportunidades más allá de 2020”, dice Alain Bellemare en la actualización financiera.

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Bombardier expects surplus in 2020

Bombardier Inc. expects the commercial unit to generate profits for 2020

Bombardier Inc. estimates a deficit for 2019, at which time the company expects to complete the sale of its QSeries Program of the Dash-8 turboprops and the generation of profits in the Canadair Regional Jet CRJ Program. A surplus in 2020 is estimated in Bombardier in a financial update.

The latest update comes one month after Bombardier announced a plan to sell the QSeries Program, which includes the Q200, Q300 and Q400 turboprop family, to Vancouver-based Viking Air for US$ 300 million. The July 2018 seizure of Bombardier manufacturing rights from the majority ownership of the CSeries Program to Airbus reflects Bombardier’s intention to focus less on commercial aviation, said Executive President Alaine Bellemare. While the strategic options remain open for the CRJ Program, Bombardier’s only remaining commercial aircraft program, which indicates to some analysts that Bombardier will sell the latest program. Bombardier released its latest financial predictions amid such variables. It is anticipated that its commercial aircraft unit will deliver about 35 aircraft by 2019 and will generate US$ 1.4 billion in revenues. The unit will still lose about US$ 125 million (before taxes, interest payments and special items expenses) next year, he says.

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The aircraft manufacturer based in Montreal also anticipates strong growth in the coming years from both its business aircraft division and aerostructures. By 2020, however, the unit will become profitable, according to the update. However, Bombardier does not provide specific revenue or profit figures in 2020, citing the planned sale of the QSeries Program and the eventual sale of the CRJ Series Program.

Bombardier places great hopes in its other aerospace divisions. The company expects its business aircraft unit to deliver 150-155 aircraft by 2019, earn US$ 6.25 billion in revenue and earn a profit margin of 7.5%. The profit margin of the commercial aircraft division will increase to 8-10% in 2020, Bombardier predicts. The company expects its aerostructures and engineering unit to generate US$ 2 billion in revenues in 2019 and a 9% profit margin, followed in 2020 by at least US$ 2.25 billion in revenues and a 9-11% profit margin, says Bombardier.

“Three years after our change plan and Bombardier will be a much stronger company, we are confident of achieving our 2020 goals and we see tremendous opportunities beyond 2020”, says Alain Bellemare in the financial update. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Airgways.com
AW-POST: 201812081155AR

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