Airbus España renueva CEO

Imagen relacionadaAW | 2018 12 13 15:17 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svg.pngEl nuevo CEO Alberto Gutiérrez asume como nuevo CEO de Airbus España

Airbus España ha renovado autoridades asumiendo el cargo de CEO de Alberto Gutiérrez, en remplazo de Fernando Alonso, el ex-Presidente de Airbus España se retira despidiendo de sus funciones tras 30 años trabajando en Airbus, principalmente en el Departamento de Pruebas en Vuelo en Toulouse. En su lugar, se ha nombrado a Alberto Gutiérrez, junto a Manuel Huertas, Presidente de Airbus Commercial Aircraft en España.

Manuel Huertas por su parte, citó las grandes cifras de Airbus: una previsión de 48.000 nuevos aviones en 20 años, cadencia de producción del A320 subiendo hacia los 60 ejemplares mensuales, récord de entregas este año con 800 ejemplares más o menos. Sobre España destacó que se han entregado 58 conjuntos de piezas de A350 y se ha completado el proceso para automatizar la producción del estabilizador horizontal del mismo. También hizo referencia a otros hitos como la entrega a Iberia de su primer A350 o los primeros vuelos del Beluga XL y A330-800.

Digitalización

La digitalización de Airbus y el gran reto que ello supone. Airbus dará un mejor servicio a sus clientes. Airbus tiene ya casi 300 aerolíneas y empresas que han firmado en el servicio Skywise. Esta plataforma recibe información en tiempo real de los aviones Airbus de las aerolíneas y usando el análisis del big data Airbus puede localizar tendencias en las averías y con ello reducir el tiempo que los aviones pasan en tierra sin poder volar, con el consiguiente perjuicio económico.

Otra ventaja de la digitalización será responder de manera mucho más rápida a las necesidades de los clientes, incluidos los militares a la hora, por ejemplo, de desarrollar una versión especializada de un modelo.

Brexit vs CE

Preguntados por cómo puede afectar el Brexit a Airbus, recordaron que la empresa lleva ya mucho tiempo preparándose para ello. Pero que en el caso de Broughton, donde se montan las alas de todos los aviones, no es rentable llevarse la factoría a un país de la Unión Europea por el enorme coste que ello supondría simplemente construir la nueva fábrica. En Airbus consideran que si las aduanas funcionan no debería haber grandes retrasos a la hora de importar las piezas británicas, pero que en cualquier caso ya están establecidos procedimientos para reducir al mínimo como pueda afectar cualquier retraso de este tipo. Los productos de Airbus tendrán que pagar las tasas de importación a la Unión Europea aunque eso significará que serán algo menos competitivos.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Airbus España Alberto Gutierrez

Airbus Spain renews CEO

New CEO Alberto Gutiérrez takes over as new CEO of Airbus Spain

Airbus Spain has renewed authorities assuming the position of CEO of Alberto Gutiérrez, replacing Fernando Alonso, the ex-President of Airbus Spain withdrew from his duties after 30 years working in Airbus, mainly in the Flight Testing Department in Toulouse. In his place, Alberto Gutiérrez has been appointed, along with Manuel Huertas, President of Airbus Commercial Aircraft in Spain.

Manuel Huertas, meanwhile, cited the large numbers of Airbus: a forecast of 48,000 new aircraft in 20 years, production rate of the A320 rising to 60 copies per month, delivery record this year with 800 copies more or less. On Spain, he highlighted that 58 sets of pieces of A350 have been delivered and the process to automate the production of the horizontal stabilizer thereof has been completed. He also referred to other milestones such as the delivery to Iberia of its first A350 or the first flights of the Beluga XL and A330-800.

Digitization

The digitization of Airbus and the great challenge that entails. Airbus will provide a better service to its customers. Airbus already has almost 300 airlines and companies that have signed up for the Skywise service. This platform receives real-time information from Airbus aircraft of the airlines and using the analysis of big data Airbus can locate trends in faults and thereby reduce the time that airplanes pass on land without being able to fly, with the consequent economic damage.

Another advantage of digitization will be to respond much more quickly to the needs of customers, including the military at the time, for example, to develop a specialized version of a model.

Brexit vs CE

Asked how the Brexit can affect Airbus, they recalled that the company has been preparing for a long time. But in the case of Broughton, where the wings of all the planes are assembled, it is not profitable to take the factory to a country of the European Union because of the enormous cost that this would involve simply building the new factory. At Airbus, they believe that if customs work, there should not be long delays when importing British parts, but that in any case procedures are already in place to minimize any delay of this kind. Airbus products will have to pay import fees to the European Union although that will mean they will be somewhat less competitive. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201812131517AR

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