Air Astana recibe primer E190-E2

Resultado de imagen para air astana E190-e2AW | 2018 12 14 16:26 | AIRLINES

Resultado de imagen para air astana LOGOAir Astana recibe primer Embraer E90-E2

Air Astana, la aerolínea de bandera de Kazajstán, presentó su primer avión Embraer E190-E2 en una ceremonia celebrada hoy en 1280px-Embraer_logo.svgAstana. La aerolínea recibirá cuatro E190-E2 adicionales el próximo año, y el último de los cinco aviones, arrendados por AerCap, se entregará en el último trimestre de 2019. La high_190e2-001.pngaerolínea de Kazajstán comenzará a volar el nuevo avión en el país y en la Comunidad de Estados Independientes (CIS) rutas a finales de este mes. La entrega marca el inicio de la renovación de la flota de Air Astana. Actualmente, la aerolínea opera una flota de aviones E190, el primero de los cuales se entregó en 2011.

“Todos los que trabajamos en Air Astana nos complace recibir nuestro primer E190-E2, y esperamos una entrada en servicio sin problemas y una transición simple para nuestros pilotos. Conocemos bien los E-Jets de Embraer y tenemos altas expectativas para su nuevo aviones de generación en términos de economía, impacto ambiental y niveles de comodidad y conveniencia para nuestros clientes. Nuestros pasajeros, personal y, de hecho, todo Kazajstán apreciarán la increíble representación del leopardo de las nieves en nuestro nuevo avión. El leopardo de las nieves encarna la resistencia y la ambición de nuestra nación, y todos nos esforzamos por salvar a estas magníficas criaturas de la extinción y para la posteridad”, dijo Peter Foster, Presidente de Air Astana.

Resultado de imagen para air astana E190-e2EMBRAER E190-E2 DE AIR ASTANA

El primer E190-E2 de Air Astana presenta un diseño de leopardo de las nieves, diseñado y pintado a mano por Embraer en el estilo Profit Hunter. El leopardo de las nieves de Air Astana se une al ya famoso Eagle, Tiger y Shark E2s con el distintivo arte de la nariz Profit Hunter. Sin embargo, para Air Astana, el esquema de pintura está diseñado para atraer la atención mundial a la amenaza de extinción que enfrenta el gato salvaje. El leopardo de las nieves es un símbolo oficial de Kazajstán y es originario de las cadenas montañosas del sur del país.

John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Commercial expresó: “Nos sentimos honrados de entregar nuestro avión comercial más avanzado a nuestros buenos amigos en Air Astana. Para un fabricante, no hay mejor recompensa que ver el negocio de un cliente en continuo crecimiento con nuestros productos. La decisión de Air Astana de adoptar el programa E2 es una medida adicional de confianza en Embraer y en la familia de aviones comerciales E-Jets”.

Mercado del E2

El E190-E2 es el primero de los tres nuevos tipos de aeronaves que conformarán la familia de aeronaves Embraer E2 desarrollada para suceder a los E-Jets de primera generación. En comparación con el E190 de primera generación, el E190-E2 consume un 17.3% menos de combustible y casi un 10% menos que su competidor directo. Esto lo convierte en el avión de un solo pasillo más eficiente del mercado. El E190-E2 brinda más flexibilidad con un alcance máximo de hasta 3,293 millas (5,300 km), aproximadamente 621 millas (1,000 km) más que el E190 de primera generación.

El E190-E2 también genera ahorros significativos para las aerolíneas en términos de costos de mantenimiento, con una reducción de hasta el 25%. Tiene los intervalos de mantenimiento más largos con 10,000 horas de vuelo para verificaciones básicas y sin límite de calendario en la utilización típica de los E-Jets. Esto significa 15 días adicionales de utilización de la aeronave durante un período de diez años.

Los pilotos de la primera generación de E-Jets requieren solo dos días y medio de entrenamiento sin la necesidad de un simulador de vuelo completo para volar el E2, lo que disminuye la carga de entrenamiento y ahorra tiempo y dinero para las aerolíneas. La cabina E2 cuenta con la avanzada aviónica integrada Honeywell Primus Epic 2. Combinados con los controles de lazo por cable de circuito cerrado, los sistemas trabajan juntos para mejorar el rendimiento de la aeronave, disminuir la carga de trabajo del piloto y mejorar la seguridad de vuelo.

Desde la perspectiva del pasajero, la cabina E2 presenta un diseño cómodo de dos por dos. La ausencia de un asiento intermedio permite a los pasajeros disfrutar de una experiencia de vuelo agradable con más espacio para las piernas y espacio adicional para guardar el equipaje.

Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales con hasta 150 asientos. La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado casi 1,800 pedidos y 1,400 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de un avión regional. Hoy en día, los E-Jets vuelan en flotas de 70 clientes en 50 países.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para air astana E190-e2Air Astana receives first E190-E2

Air Astana receives first Embraer E90-E2

Air Astana, the flag carrier of Kazakhstan, presented its first Embraer E190-E2 plane at a ceremony held today in Astana. The airline will receive four additional E190-E2 next year, and the last of the five aircraft, leased by AerCap, will be delivered in the last quarter of 2019. The airline of Kazakhstan will begin to fly the new aircraft in the country and in the Community of Independent States (CIS) routes later this month. The delivery marks the beginning of the renewal of the Air Astana fleet. Currently, the airline operates a fleet of E190 aircraft, the first of which was delivered in 2011.

“Everyone who works at Air Astana is pleased to receive our first E190-E2, and we expect a smooth start-up and a simple transition for our pilots, we know Embraer’s E-Jets well and have high expectations for their new aircraft. generation in terms of economy, environmental impact and levels of comfort and convenience for our customers.Our passengers, staff and, indeed, all of Kazakhstan will appreciate the incredible representation of the snow leopard in our new aircraft.The snow leopard embodies the resistance and the ambition of our nation, and we all strive to save these magnificent creatures from extinction and for posterity”, said Peter Foster, President of Air Astana.

The first E190-E2 from Air Astana features a snow leopard design, designed and hand painted by Embraer in the Profit Hunter style. The snow leopard of Air Astana joins the now famous Eagle, Tiger and Shark E2s with the distinctive nose art Profit Hunter. However, for Air Astana, the paint scheme is designed to draw world attention to the threat of extinction facing the wild cat. The snow leopard is an official symbol of Kazakhstan and is native to the mountain ranges of the south of the country.

John Slattery, President and CEO of Embraer Commercial said: “We are honored to deliver our most advanced commercial airplane to our good friends at Air Astana For a manufacturer, there is no better reward than seeing the business of a customer in continuous growth with our The decision of Air Astana to adopt the E2 program is an additional measure of confidence in Embraer and in the family of commercial E-Jets”.

E2 Market

The E190-E2 is the first of the three new aircraft types that will make up the Embraer E2 family of aircraft developed to succeed the first generation E-Jets. Compared to the first generation E190, the E190-E2 consumes 17.3% less fuel and almost 10% less than its direct competitor. This makes it the most efficient single-aisle plane on the market. The E190-E2 provides more flexibility with a maximum range of up to 3,293 miles (5,300 km), approximately 621 miles (1,000 km) more than the first generation E190.

The E190-E2 also generates significant savings for airlines in terms of maintenance costs, with a reduction of up to 25%. It has the longest maintenance intervals with 10,000 flight hours for basic checks and no calendar limit on the typical use of E-Jets. This means 15 additional days of use of the aircraft during a period of ten years.

Pilots of the first generation of E-Jets require only two and a half days of training without the need for a full flight simulator to fly the E2, which decreases the training load and saves time and money for the airlines. The E2 cockpit features the advanced integrated Honeywell Primus Epic 2 avionics. Combined with the closed-loop cable loop controls, the systems work together to improve aircraft performance, reduce the pilot’s workload and improve safety of the aircraft. flight.

From the passenger’s perspective, the E2 cab features a comfortable two-by-two design. The absence of an intermediate seat allows passengers to enjoy a pleasant flight experience with more legroom and additional storage space for luggage.

Embraer is the world’s leading manufacturer of commercial aircraft with up to 150 seats. The company has 100 customers from around the world who operate the ERJ and E-Jet aircraft families. Only for the E-Jets program, Embraer has registered almost 1,800 orders and 1,400 deliveries, redefining the traditional concept of a regional aircraft. Today, E-Jets fly in fleets of 70 customers in 50 countries. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airastana.com
AW-POST: 201812141626AR

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