AW | 2018 12 20 19:18 | AIRLINES

La aerolínea Iberia podría dejar de volar en España si no hay acuerdo sobre el Brexit

Iberia, aerolínea española del grupo británico IAG, podría dejar de volar en España si no hay acuerdo con el Brexit, ya que para mantener la licencia debería tener sede en un país de la Unión Europea. Bruselas plantea extender los permisos pero solo para vuelos del próximo año entre Reino Unido y la UE.

Para evitar los efectos de una retirada sin acuerdo, Bruselas plantea extender de forma temporal ciertas licencias para el transporte aéreo. Sin embargo, los permisos excepcionales que otorgará la UE tras el Brexit a aerolíneas británicas, y tan solo durante un año, se limitarán a vuelos directos entre una ciudad del Reino Unido y un aeropuerto de la UE, y dependen de que Londres adopte medidas recíprocas.

La aerolínea española Iberia, que forma parte del grupo británico IAG, podría dejar de poder volar dentro de España si finalmente la salida del Reino Unido de la Unión Europea se produce sin acuerdo, según se desprende de los planes de la Comisión Europea para un Brexit sin pacto.

Los efectos post-Brexit no permitirán vuelos domésticos dentro de la UE o conexiones con escala en Europa a aerolíneas del Reino Unido como así a Iberia por tener sede social en el Reino Unido. Por tanto, Iberia, al formar parte de IAG, una compañía británica, podría no poder seguir volando dentro de España si la primera ministra británica, Theresa May, no logra que la Cámara de los Comunes en Londres apruebe el acuerdo de retirada pactado con Bruselas.

La Comisión Europea expresó que para mantener la validez de la licencia operativa y la libertad de proporcionar servicios aéreos dentro del club comunitario, la aerolínea debe estar controlada por una empresa con sede en la UE. «Si las condiciones no se cumplen, ya como consecuencia de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, la licencia operativa no será válida nunca más», señaló Bruselas. Se ha notificado a las compañías esa situación desde la fase inicial del proceso de retirada y están en posición de tomar todas las medidas requeridas para seguir cumpliendo la legislación de la Unión Europea.

Voces en el IAG Group

Desde Iberia, el Presidente Luis Gallego, ha asegurado en varias ocasiones, la última esta misma semana, que confían en un Brexit consensuado, aunque trabajan para tener un “plan B”, en el caso de que no se llegue a un acuerdo y mitigar su impacto. Las aerolíneas de IAG (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus, Level) se hicieron acreedoras de certificados de operación aérea (AOC) años atrás en países como España, Francia, Irlanda y, por supuesto, Reino Unido. Aun así, el foco está en la nacionalidad del control de la compañía, aunque IAG no se ha cansado de afirmar que tiene claramente establecida la cuestión sobre su asentamiento en España en sus estatutos desde 2011.

Internal Breaches of Iberia by Brexit

The airline Iberia could stop flying in Spain if there is no agreement on the Brexit

Iberia, the Spanish airline of the British group IAG, could stop flying in Spain if there is no agreement with the Brexit, since to maintain the license should have headquarters in a country of the European Union. Brussels plans to extend permits but only for next year flights between the UK and the EU.

To avoid the effects of a withdrawal without agreement, Brussels proposes to temporarily extend certain licenses for air transport. However, the exceptional permits that the EU will grant after Brexit to British airlines, and for only a year, will be limited to direct flights between a UK city and an EU airport, and depend on London taking reciprocal measures.

The Spanish airline Iberia, which is part of the British group IAG, could stop being able to fly inside Spain if finally the departure of the United Kingdom of the European Union occurs without agreement, according to the plans of the European Commission for a Brexit without covenant.

The post-Brexit effects will not allow domestic flights within the EU or connections with stopovers in Europe to UK airlines as well as to Iberia for having sece social in the UK. Therefore, Iberia, being part of IAG, a British company, could not be able to continue flying within Spain if the British Prime Minister, Theresa May, does not get the House of Commons in London to approve the agreement of withdrawal agreed with Brussels.

The European Commission stated that in order to maintain the validity of the operating license and the freedom to provide air services within the community club, the airline must be controlled by an EU-based company. «If the conditions are not met, as a result of the departure of the United Kingdom from the European Union, the operating license will not be valid anymore», Brussels said. Companies have been notified of this situation from the initial phase of the withdrawal process and are in a position to take all necessary steps to continue to comply with European Union law.

Voices at the IAG Group

From Iberia, President Luis Gallego has assured several times, the last this week, that they trust in a consensual Brexit, although they work to have a «plan B», in the event that an agreement is not reached and mitigate its impact. IAG airlines (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus, Level) gained AOC certificates years ago in countries such as Spain, France, Ireland and, of course, the United Kingdom. Even so, the focus is on the nationality of control of the company, although IAG has not tired of saying that it has clearly established the issue of its settlement in Spain in its statutes since 2011. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com / Hispaviacion.es
AW-POST: 201812201918AR

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AW | 2018 12 19 17:07 | AIRLINES

Azul Linhas Aéreas ha efectuado una orden en firme a Embraer por 21 E195-E2

Embraer y Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA firmaron un contrato para un pedido en firme de 21 Embraer E195-E2 anunciados anteriormente. Este acuerdo se reveló como una Carta de Intención (LoI) en el Farnborough Airshow 2018. Este contrato tiene un valor de US$ 1,4 mil millones, en base a los precios de catálogo actuales, y se incluirá en la cartera de pedidos del cuarto trimestre de Embraer 2018.

Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer Etapa 2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.

Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales con hasta 150 asientos. La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado casi 1.800 pedidos y 1.500 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de aeronave regional.

Azul inicia Campinas-Belém

Azul Líneas Aéreas comienza el 18 de Febrero 2019 nueva ruta aérea entre Campinas-Belém. El centro de Azul en Campinas quedará aún más conectado en 2019. Este Martes (18), la compañía anuncia un nuevo destino directo y regular con salida del Aeropuerto Internacional de Viracopos. Belém, la capital de Pará, pasará a contar con una operación diaria para el interior paulista a partir del 18 Febrero 2019. Con la adición de la nueva ruta, la Azul amplía a 59 el número de ciudades con frecuencias directas desde su principal, centro de conexiones en el país. En Campinas, los clientes que vuelen con Azul desde Belém tendrán acceso a los 58 otros mercados atendidos por la compañía en la ciudad, incluyendo los vuelos internacionales. Las operaciones serán cumplidas con las aeronaves modelo Airbus A320neo, que comporta hasta 174 pasajeros.

Azul firm orders for additional E195-E2

Azul Linhas Aéreas has placed a firm order to Embraer for 21 E195-E2

Embraer and Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA signed a contract for a firm order of 21 Embraer E195-E2 announced previously. This agreement was revealed as a Letter of Intent (LoI) at the Farnborough Airshow 2018. This contract has a value of US$ 1.4 billion, based on the current catalog prices, and will be included in the order book of the fourth quarter of Embraer 2018.

This contract is in addition to the 30 E195-E2 jets ordered by the airline in 2015, which raises the total order of Azul to 51 Embraer Stage 2 (E2) planes. Azul is the launch operator of the E195-E2 and will receive the first plane in 2019 .

Embraer is the world’s leading manufacturer of commercial aircraft with up to 150 seats. The company has 100 customers from around the world who operate the ERJ and E-Jet aircraft families. Only for the E-Jets program, Embraer has registered almost 1,800 orders and 1,500 deliveries, redefining the traditional concept of regional aircraft.

Azul starts Campinas-Belém

Azul Líneas Aéreas begins on February 18, 2019, a new air route between Campinas-Belém. The center of Azul in Campinas will be even more connected in 2019. This Tuesday (18), the company announces a new direct and regular destination with departure from the Viracopos International Airport. Belém, the capital of Pará, will have a daily operation for the interior of São Paulo from February 18, 2019. With the addition of the new route, the Blue expands to 59 the number of cities with direct frequencies from its main, center of connections in the country. In Campinas, customers who fly with Azul from Belém will have access to the 58 other markets served by the company in the city, including international flights. The operations will be carried out with the Airbus A320neo model aircraft, which includes up to 174 passengers.  A \ W

Azul ordem firmes para E195-E2 adicional

A Azul Linhas Aéreas fez um pedido firme à Embraer por 21 E195-E2

A Embraer e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA assinaram um contrato para um pedido firme de 21 Embraer E195-E2 anunciado anteriormente. Este contrato foi revelado como uma Carta de Intenções (LoI) no Farnborough Airshow 2018. Este contrato tem um valor de US $ 1,4 bilhão, com base nos preços de catálogo atuais, e será incluído na carteira de pedidos do quarto trimestre do Embraer 2018.

Este contrato é, para além dos jatos de 30 E2 E195 encomendados pela companhia aérea em 2015, trazendo a ordem total para 51 aeronaves Embraer Estágio 2. Azul é o operador lançamento do E195-E2 e receber a primeira aeronave em 2019 .

A Embraer é a principal fabricante mundial de aeronaves comerciais com até 150 assentos. A empresa tem 100 clientes de todo o mundo que operam as famílias de aeronaves ERJ e E-Jet. Somente para o programa de E-Jets, a Embraer registrou quase 1.800 pedidos e 1.500 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais.

Azul inicia Campinas-Belém

A Azul Líneas Aéreas começa no dia 18 de fevereiro de 2019, uma nova rota aérea entre Campinas e Belém. O centro de Azul, em Campinas, estará ainda mais conectado em 2019. Nesta terça-feira (18), a empresa anuncia um novo destino direto e regular com partida do Aeroporto Internacional de Viracopos. Belém, a capital do Pará, terá uma operação diária para o interior de São Paulo a partir de 18 de fevereiro de 2019. Com o acréscimo da nova rota, a Blue expande para 59 o número de cidades com freqüências diretas a partir do seu principal, centro de conexões no país. Em Campinas, os clientes que voam com a Azul de Belém terão acesso aos outros 58 mercados atendidos pela empresa na cidade, incluindo voos internacionais. As operações serão realizadas com o modelo Airbus A320neo, que inclui até 174 passageiros. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Voeazul.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201812191707AR

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AW | 2018 12 19 16:30 | AIRLINES

ANAC premia Gol Líneas Aéreas por herramienta de seguridad

Gol Linhas Aéreas recibió de la Agencias Nacional de Aviación (ANAC) de Brasil el premio Inovanac, en la categoría Acción de Innovación. La compañía aérea fue premiada por el indicador corporativo de seguridad Nivel de rendimiento de seguridad operacional (NODO), desarrollado e implementado por la empresa.

«En Gol, la seguridad es el valor número uno. Y ser reconocido por ANAC con este premio refuerza que nuestras acciones están siempre alineadas a este propósito. Sabemos que la seguridad es un proceso continuo, por eso promovemos revisiones cada año para traer mejoras», explica Dan Guzzo, director de Seguridad Operativa.

La herramienta, creada hace cuatro años, tiene como objetivo ser un instrumento facilitador de verificación de barreras de seguridad e identificador de riesgos en la operación. Con ella, es posible acompañar, medir y calificar todas las iniciativas recibidas y realizadas, con métricas de priorización por la criticidad versus tiempo de resolución. De esta forma, promueve mejoras continuas de resultados.

La premiación pretende estimular la cultura de la innovación de la aviación civil y, por primera vez, está reconociendo las acciones más creativas y eficientes en seguridad operacional.

Gol awarded by security tool

ANAC rewards Gol Líneas Aéreas for security tool

Gol Linhas Aéreas received the Inovanac prize from the National Aviation Agency (ANAC) of Brazil in the Innovation Action category. The airline was awarded by the corporate security indicator Safety Performance Level (NODO), developed and implemented by the company.

«In Gol, security is the number one value and being recognized by ANAC with this award reinforces that our actions are always aligned to this purpose, we know that security is a continuous process, that’s why we promote reviews every year to bring improvements», explains Dan Guzzo, director of Operational Security.

The tool, created four years ago, aims to be an instrument to facilitate the verification of security barriers and the identification of risks in the operation. With it, it is possible to accompany, measure and qualify all the initiatives received and carried out, with prioritization metrics for criticality versus resolution time. In this way, it promotes continuous improvement of results.

The award aims to stimulate the culture of civil aviation innovation and, for the first time, is recognizing the most creative and efficient actions in safety. A \ W

Gol premiado pela ferramenta de segurança

ANAC premia Gol Líneas Aéreas por ferramenta de segurança

A Gol Linhas Aéreas recebeu o prêmio Inovanac da Agência Nacional de Aviação (ANAC) do Brasil na categoria Ação de Inovação. A companhia aérea foi premiada pelo indicador de segurança corporativa Safety Performance Level (NODO), desenvolvido e implementado pela empresa.

«Na Gol, a segurança é o valor número um. E, sendo reconhecida pela ANAC com este prêmio reforça nossas ações são sempre alinhados para esta finalidade. Sabemos que a segurança é um processo contínuo, por isso recomendamos que as revisões a cada ano para trazer melhorias», explica Dan Guzzo, diretor de segurança operacional.

A ferramenta, criada há quatro anos, pretende ser um instrumento para facilitar a verificação de barreiras de segurança e a identificação de riscos na operação. Com ele, é possível acompanhar, mensurar e qualificar todas as iniciativas recebidas e realizadas, com métricas de priorização de criticidade versus tempo de resolução. Desta forma, promove melhoria contínua dos resultados.

O prêmio tem como objetivo estimular a cultura de inovação da aviação civil e, pela primeira vez, é reconhecer as ações mais criativas e eficientes em segurança. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Voegol.com.br / Airway.uol.com.br
AW-POST: 201812191630AR

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