Aprueban Joint Venture Azul-Correios

AW-70008878AW | 2019 02 14 14:48 | AIRLINES

correios.jpgRegulador brasileño aprueba joint venture entre Azul Linhas Aéreas y Correios para transporte de cargas

El Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) informó que aprobó este miércoles la creación de la joint venture formada por la compañía aérea Azul y Correios para servicios de transporte de carga y maletas. La asociación, anunciada a finales de 2017, ya había sido aprobada sin restricciones en Diciembre 2018 por la superintendencia general del Cade, que entendió que la operación no plantea preocupaciones competitivas.

Según el órgano antimonopolio CADE, el negocio permite mayor efectividad en el transporte ofrecido por Correos y el uso más rentable de las bodegas de los aviones de Azul, así como de sus rutas. Azul tendrá el 50,01% de la operación, mientras que Correios quedarán con el 49,99% restante.

La asociación, anunciada a finales de 2017, ya había sido aprobada sin restricciones en diciembre pasado por la superintendencia general del Cade, que entendió que la operación no plantea preocupaciones competitivas, incluso después de que la filial de Latam en el país alegó que la alianza eliminará la demanda un gran consumidor, ya que Correos pasaría a usar la aerolínea Azul con exclusividad para transporte aéreo de cargas. “Se alejaron cualquier preocupación competitiva, porque los ingresos provenientes del transporte de cargas no son lo suficientemente expresivos para afectar al mercado de transporte aéreo de pasajeros”, dice el voto del consejero Maurício Oscar Bandeira Maia, que tuvo aprobación unánime.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Correios AZul linhas aereasThey approve Joint Venture Azul-Correios

Brazilian regulator approves joint venture between Azul Linhas Aéreas and Correios for cargo transport

The Administrative Council of Economic Defense (CADE) reported that it approved on Wednesday the creation of the joint venture formed by the airline Azul y Correios for cargo transport services and suitcases. The association, announced at the end of 2017, had already been approved without restrictions in December 2018 by the general superintendence of Cade, which understood that the operation does not raise competitive concerns.

According to the antitrust agency CADE, the business allows greater effectiveness in the transport offered by Correos and the most profitable use of Azul’s aircraft holds, as well as its routes. Blue will have 50.01% of the operation, while Correios will have the remaining 49.99%.

The association, announced at the end of 2017, had already been approved without restrictions last December by the general superintendence of Cade, which understood that the operation does not raise competitive concerns, even after the Latam subsidiary in the country alleged that the alliance The demand will be eliminated by a large consumer, since Correos would use the Blue airline exclusively for air cargo transport. “Any competitive concerns were removed, because the revenues from freight transportation are not expressive enough to affect the passenger air transport market”, says the vote of Maurício Minister Oscar Bandeira Maia, who had unanimous approval. A\W

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Aprovam  Joint Venture Azul-Correios

correiosRegulador brasileiro aprova joint venture entre a Azul Linhas Aéreas e os Correios para transporte de cargas

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) informou que aprovou na quarta-feira a criação da joint venture formada pela companhia aérea Azul y Correios para serviços de transporte de carga e malas. A associação, anunciada no final de 2017, já havia sido aprovada sem restrições em dezembro de 2018 pela superintendência geral do Cade, que entendeu que a operação não levanta preocupações competitivas.

De acordo com a agência antitruste CADE, o negócio permite maior efetividade no transporte oferecido pela Correos e o uso mais rentável dos porões de aeronaves da Azul, assim como suas rotas. O azul terá 50,01% da operação, enquanto os Correios terão os restantes 49,99%.

A associação, anunciada no final de 2017, já havia sido aprovada sem restrições em dezembro passado pela superintendência geral do Cade, que entendeu que a operação não levanta preocupações competitivas, mesmo depois que a subsidiária da Latam no país alegou que a aliança A demanda será eliminada por um grande consumidor, pois a Correos utilizaria a companhia aérea Blue exclusivamente para o transporte de carga aérea. “Todas as preocupações competitivas foram retiradas, pois as receitas do transporte de cargas não são expressivas o suficiente para afetar o mercado de transporte aéreo de passageiros”, afirma o voto do ministro Maurício Bandeira, que teve aprovação unânime. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Cade.gov.br / Voeazul.com.br / Correios.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201902141448AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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