Gobierno Italia tras rescare Alitalia

Resultado de imagen para AlitaliaAW | 2019 02 15 12:57 | AIRLINES ALLIANCE / GOVERNMENT

Resultado de imagen para Alitalia logoEl gobierno de Italia planea un papel central en el rescate de Alitalia

El gobierno de Italia quiere seguir desempeñando un papel importante en la aerolínea Alitalia SpA, luego de que Delta Air Lines Inc. e EasyJet Plc dijeran que están interesados ​​en unirse a un plan de rescate para la compañía.

Después de que las dos aerolíneas confirmaron el miércoles que potencialmente podrían unirse para dirigir Alitalia junto con el ferrocarril estatal Ferrovie dello Stato, el Ministerio de Desarrollo Económico informó que el Tesoro podría terminar teniendo una participación mayor al 15%.

El movimiento Five Star ha hecho campaña para salvar empleos en compañías en dificultades en todo el país,observa un gran potencial para Alitalia. La participación del estado salvaguardará el empleo en la aerolínea.

Alitalia obtuvo un préstamo estatal de € 900 millones de euros (US$ 1.000 millones de dólares), reduciendo su pérdida antes de ciertos artículos a € 154 millones de euros en 2018, según el sindicato Uil Trasporti. Ahora, está buscando socios internacionales para mantenerse a flote en un mercado donde las tarifas están bajo presión y la consolidación de la industria ha dejado a la aerolínea italiana empequeñecida por sus rivales. El gobierno está listo para participar en el establecimiento de un nuevo Alitalia, siempre que el nuevo plan de negocios sea sostenible y cumpla con las normas europeas.

Ferrovie, Delta & easyjet

Ferrovie, de propiedad estatal, tomará la iniciativa en la última oferta para renovar la aerolínea, casi dos años después de que la aerolínea fuera puesta en la administración por segunda vez en una década. Ferrovie dijo el miércoles que las discusiones entre los socios potenciales se centrarán en definir los aspectos principales del nuevo plan Alitalia. EasyJet ha confirmado las conversaciones sobre la formación de un consorcio para explorar opciones para el futuro del operador italiano. En un momento dado, la compañía con sede en Luton, Inglaterra, la segunda mayor compañía de descuento de Europa, se enfrentó a Alitalia en el lucrativo mercado de vuelos entre Roma y Milán, antes de retirarse.

Delta dijo el miércoles por la noche que presentó una carta de interés no vinculante para Ferrovie sobre un enfoque de consorcio en un futuro Alitalia junto con EasyJet. Ninguna de las aerolíneas reveló detalles sobre sus posibles roles en la reanimación de la aerolínea italiana. Los dos operadores extranjeros están pesando una compra conjunta de hasta el 40% de Alitalia, según personas familiarizadas con el asunto.

Delta, con sede en Atlanta, ha utilizado asociaciones internacionales e inversiones de capital para ampliar su presencia sin depender únicamente de su propia flota y recursos. Propiedades de la compañía incluyen el 49% de Virgin Atlantic Airways Ltd., 49% de Grupo Aeroméxico SAB y el 3,6% de China Eastern Airlines Corp.

Los administradores designados por el estado italiano han estado dirigiendo Alitalia desde 2017, luego de que el ex accionista Etihad Airways cerró el financiamiento y los trabajadores rechazaron un plan de recapitalización de € 2 mil millones de euros vinculado a 1.600 recortes de empleos de una fuerza laboral de 12.500.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaGovernment Italy after rescue Alitalia

The Italian government plans a central role in the rescue of Alitalia

Resultado de imagen para Alitalia pngThe Italian government wants to continue playing an important role in the airline Alitalia SpA, after Delta Air Lines Inc. and EasyJet Plc said they are interested in joining a rescue plan for the company.

After the two airlines confirmed on Wednesday that they could potentially join to direct Alitalia along with the state railway Ferrovie dello Stato, the Ministry of Economic Development reported that the Treasury could end up having a share of more than 15%.

The Five Star movement has campaigned to save jobs in distressed companies across the country, seeing great potential for Alitalia. The participation of the state will safeguard the employment in the airline.

Alitalia obtained a state loan of € 900 million (US $ 1,000 million), reducing its loss before certain items to € 154 million in 2018, according to the union Uil Trasporti. Now, it is looking for international partners to stay afloat in a market where tariffs are under pressure and the consolidation of the industry has left the Italian airline dwarfed by its rivals. The government is ready to participate in the establishment of a new Alitalia, provided that the new business plan is sustainable and complies with European standards.

Ferrovie, Delta & easyjet

Ferrovie, state-owned, will take the initiative in the latest offer to renew the airline, almost two years after the airline was put into administration for the second time in a decade. Ferrovie said on Wednesday that discussions among potential partners will focus on defining the main aspects of the new Alitalia plan. EasyJet has confirmed the conversations about the formation of a consortium to explore options for the future of the Italian operator. At one point, the company based in Luton, England, the second largest discount company in Europe, faced Alitalia in the lucrative Rome-Milan flight market before retiring.

Delta said late on Wednesday that it submitted a non-binding letter of interest to Ferrovie on a consortium approach in the future Alitalia along with EasyJet. None of the airlines revealed details about their possible roles in the resuscitation of the Italian airline. The two foreign operators are weighing a joint purchase of up to 40% of Alitalia, according to people familiar with the matter.

Delta, based in Atlanta, has used international partnerships and capital investments to expand its presence without relying solely on its own fleet and resources. Company properties include 49% of Virgin Atlantic Airways Ltd., 49% of Grupo Aeromexico SAB and 3.6% of China Eastern Airlines Corp.

The administrators appointed by the Italian state have been running Alitalia since 2017, after the former shareholder Etihad Airways closed the financing and the workers rejected a recapitalization plan of € 2 billion linked to 1,600 job cuts from a workforce of 12,500. A\W

Resultado de imagen para AlitaliaGoverno Italia dopo il salvataggio di Alitalia

Il governo italiano ha in programma un ruolo centrale nel salvataggio di Alitalia

Il governo italiano vuole continuare a svolgere un ruolo importante nella compagnia aerea Alitalia SpA, dopo che Delta Air Lines Inc. e EasyJet Plc hanno dichiarato di essere interessati ad aderire a un piano di salvataggio per l’azienda.

Dopo che le due compagnie aeree hanno confermato mercoledì che potrebbero potenzialmente unirsi per dirigere Alitalia insieme alla Ferrovie dello Stato, il Ministero dello Sviluppo Economico ha riferito che il Tesoro potrebbe finire con una quota superiore al 15%.

Il movimento Five Star ha condotto una campagna per salvare posti di lavoro in aziende in difficoltà in tutto il paese, vedendo un grande potenziale per Alitalia. La partecipazione dello stato salvaguarderà l’occupazione nella compagnia aerea.

Alitalia ha ottenuto un prestito statale di € 900 milioni (US $ 1.000 milioni), riducendo la perdita prima di alcune voci a € 154 milioni nel 2018, secondo il sindacato Uil Trasporti. Ora, sta cercando partner internazionali per rimanere a galla in un mercato in cui le tariffe sono sotto pressione e il consolidamento del settore ha lasciato la compagnia aerea italiana rimpicciolita dai suoi rivali. Il governo è pronto a partecipare alla creazione di una nuova Alitalia, a condizione che il nuovo piano aziendale sia sostenibile e conforme agli standard europei.

Ferrovie, Delta e easyjet

Ferrovie, di proprietà statale, prenderà l’iniziativa nell’ultima offerta per rinnovare la compagnia aerea, quasi due anni dopo che la compagnia aerea è stata messa in amministrazione per la seconda volta in un decennio. Ferrovie ha dichiarato mercoledì che le discussioni tra i potenziali partner si concentreranno sulla definizione degli aspetti principali del nuovo piano Alitalia. EasyJet ha confermato le conversazioni sulla formazione di un consorzio per esplorare le opzioni per il futuro dell’operatore italiano. A un certo punto, la società con sede a Luton, in Inghilterra, la seconda più grande compagnia di discount in Europa, ha affrontato Alitalia nel redditizio mercato del volo Roma-Milano prima di andare in pensione.

Delta ha detto ieri che ha presentato una lettera di interesse non vincolante a Ferrovie su un approccio consorziale nel futuro Alitalia insieme a EasyJet. Nessuna delle compagnie aeree ha rivelato dettagli sui loro possibili ruoli nella rianimazione della compagnia aerea italiana. I due operatori stranieri stanno valutando un acquisto congiunto fino al 40% di Alitalia, secondo le persone a conoscenza della questione.

Resultado de imagen para Alitalia logoDelta, con sede ad Atlanta, ha utilizzato partnership internazionali e investimenti di capitale per espandere la propria presenza senza affidarsi esclusivamente alla propria flotta e alle proprie risorse. Le proprietà della società comprendono il 49% di Virgin Atlantic Airways Ltd., il 49% di Grupo Aeromexico SAB e il 3,6% di China Eastern Airlines Corp.

Gli amministratori nominati dallo stato italiano gestiscono Alitalia dal 2017, dopo che l’ex azionista Etihad Airways ha chiuso il finanziamento e i lavoratori hanno respinto un piano di ricapitalizzazione di 2 miliardi di euro legato a 1.600 tagli di posti di lavoro da una forza lavoro di 12.500. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Alitalia.com / Mise.gov.it
AW-POST: 201902151257AR

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