AW | 2019 10 14 11:58 | AIRLINES ROUTES

La alianza KLM-Air France ratifican lasa operaciones en Argentina

La alianza de las compañías aéreas KLM y Air France ratificaron sus operaciones en Argentina a pesar de la crisis económica por la que atraviesa Argentina y mantendrán sus dos servicios diarios entre Buenos Aires y Ámsterdam y París respectivamente y los vuelos, también diarios, entre Buenos Aires y Santiago de Chile de la compañía aérea KLM.

En un encuentro con medios de prensa, Jean Marc Pouchol, Director General de Air France-KLM para Brasil y Cono Sur, y Nathalie Larivert, Directora General de Air France KLM para Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, explicaron que “tanto KLM como Air France están decididos a mantener sus operaciones en Argentina e incluso los proyectos son los de mejorarlas trayendo a Buenos Aires el mejor producto de nuestra flota”. Larivert detalló en particular que “si bien es cierto que la crisis en Argentina ha reducido un tanto en los meses anteriores los viajes de pasajeros hacia Europa, en este momento estamos verificando una tendencia a un crecimiento de la demanda en la proyección de reservas para los meses venideros, hasta Enero”.

Aunque la crisis repercute en los vuelos Buenos Aires-Amsterdam, la directora especificó que “cuando se registran este tipo de situaciones de crisis, generalmente los pasajeros que dejan de volar hacia Europa, se compensan con los que de Europa llegan a Argentina. Nosotros contamos con acuerdos de códigos compartidos con Aerolíneas Argentinas y Gol Linhas Aéreas y eso nos abre un abanico de destinos regionales y domésticos muy buscados por los europeos y los asiáticos, que utilizan particularmente KLM para llegar desde esa zona a América”.

El factor de ocupación continúa siendo favorable. La directora general agregó que “estamos con una ocupación superior al 90 por ciento en los vuelos de las dos compañías y con KLM ya estamos volando a Argentina con nuestro avión más moderno, el Boeing 787-9 Dreamliner y para los primeros meses del año próximo, ocurrirá otro tanto con los vuelos de Air France, que también estarán operados con 787-9 Dreamliner, en ambos casos con la moderna configuración de la clase business de 1-2-1, lo que permite que todos los pasajeros tengan acceso directo al pasillo”.

Por su parte Pouchol indicó que “tanto en KLM como en Air France estamos abocados, desde hace muchos años, a la sustentabilidad de los servicios aéreos, procurando reducir al máximo las contaminaciones ambientales y sonoras y en estos últimos tiempos hemos encarado políticas concretas para avanzar en ese sentido. Para lograr esto trabajamos sobre puntos esenciales como, la renovación de la flota por aviones más modernos, que reducen hasta en un 20% el consumo de combustibles, que reducen también más de un 20% las emisiones de carbono y son mucho menos ruidosos que sus predecesores”.

KLM-Air France ops in Argentina

The KLM-Air France alliance ratifies the operations in Argentina

The alliance of the airlines KLM and Air France ratified their operations in Argentina despite the economic crisis that Argentina is going through and will maintain their two daily services between Buenos Aires and Amsterdam and Paris respectively and flights, also daily, between Buenos Aires and Santiago de Chile of the airline KLM.

In a meeting with press media, Jean-Marc Pouchol, General Director of Air France-KLM for Brazil and Southern Cone, and Nathalie Larivert, General Director of Air France KLM for Argentina, Bolivia, Paraguay and Uruguay, explained that “both KLM and Air France are determined to maintain their operations in Argentina and even the projects are to improve them by bringing the best product of our fleet to Buenos Aires”. Larivert explained in particular that “although it is true that the crisis in Argentina has reduced passenger travel to Europe somewhat in the previous months, at this time we are verifying a trend towards growth in demand in the projection of reserves for coming months, until January”.

Although the crisis affects Buenos Aires-Amsterdam flights, the director specified that “when these types of crisis situations are registered, generally passengers who stop flying to Europe are compensated with those arriving from Europe from Argentina. We count with codeshare agreements with Aerolíneas Argentinas and Gol Linhas Aéreas and that opens up a range of regional and domestic destinations very sought after by Europeans and Asians, who use KLM, in particular, to reach America from that area”.

The occupation factor continues to be favorable. The general director added that “we are occupying more than 90 percent on the flights of the two companies and with KLM we are already flying to Argentina with our most modern aircraft, the Boeing 787-9 Dreamliner and for the first months of next year, the same will happen with Air France flights, which will also be operated with 787-9 Dreamliner, in both cases with the modern business class configuration of 1-2-1, which allows all passengers to have direct access to the Hall”.

For his part, Pouchol said that “both in KLM and in Air France we have been dedicated, for many years, to the sustainability of air services, trying to minimize environmental and sound pollution and in recent times we have faced concrete policies to advance In that sense, to achieve this we work on essential points such as the renewal of the fleet by more modern aircraft, which reduce fuel consumption by up to 20%, which also reduce carbon emissions by more than 20% and are much less loud than its predecessors”.

KLM-Air France ops in Argentinië

De alliantie KLM-Air France ratificeert de activiteiten in Argentinië

De alliantie van de luchtvaartmaatschappijen KLM en Air France heeft hun activiteiten in Argentinië geratificeerd, ondanks de economische crisis die Argentinië doormaakt en hun twee dagelijkse vluchten tussen respectievelijk Buenos Aires en Amsterdam en Parijs en ook dagelijkse vluchten tussen Buenos Aires zal handhaven en Santiago de Chile van de luchtvaartmaatschappij KLM.

Jean Marc Pouchol, algemeen directeur van Air France-KLM voor Brazilië en Zuid-Cone, en Nathalie Larivert, algemeen directeur van Air France KLM voor Argentinië, Bolivia, Paraguay en Uruguay, legden in een vergadering met persmedia uit dat ,,zowel KLM als Air France is vastbesloten om haar activiteiten in Argentinië te handhaven en zelfs de projecten moeten deze verbeteren door het beste product van onze vloot naar Buenos Aires te brengen”. Larivert legde in het bijzonder uit dat ,,hoewel het waar is dat de crisis in Argentinië het aantal passagiersreizen naar Europa de afgelopen maanden enigszins heeft verminderd, op dit moment controleren we een trend naar een groei van de vraag in de projectie van reserves voor komende maanden, tot Januari”.

Hoewel de crisis van invloed is op vluchten van Buenos Aires-Amsterdam, gaf de directeur aan dat ,,wanneer dit soort crisissituaties worden geregistreerd, over het algemeen passagiers die stoppen met vliegen naar Europa worden gecompenseerd met degenen die vanuit Argentinië uit Europa komen. We tellen met codeshare-overeenkomsten met Aerolíneas Argentinas en Gol Linhas Aéreas en dat een reeks regionale en binnenlandse bestemmingen opent die zeer gewild zijn bij Europeanen en Aziaten, die met name KLM gebruiken om Amerika vanuit dat gebied te bereiken”.

De bezettingsgraad blijft gunstig. De algemeen directeur voegde eraan toe dat ,,we meer dan 90 procent bezetten op de vluchten van de twee maatschappijen en met KLM vliegen we al naar Argentinië met onze meest moderne vliegtuigen, de Boeing 787-9 Dreamliner en voor de eerste maanden van volgend jaar hetzelfde zal gebeuren met Air France-vluchten, die ook worden uitgevoerd met 787-9 Dreamliner, in beide gevallen met de moderne business class-configuratie van 1-2-1, waardoor alle passagiers directe toegang hebben tot de gang”.

Van zijn kant zei Pouchol dat ,,zowel in KLM als in Air France we al vele jaren toegewijd zijn aan de duurzaamheid van luchtdiensten, proberen de milieu- en geluidsoverlast te minimaliseren en hebben we de laatste tijd te maken gehad met concreet beleid om In die zin werken we op essentiële punten, zoals de vernieuwing van de vloot door modernere vliegtuigen, die het brandstofverbruik tot 20% verlagen, die ook de CO2-uitstoot met meer dan 20% verminderen en veel minder luid dan zijn voorgangers”.

KLM-Air France opère en Argentine

L’alliance KLM-Air France ratifie les opérations en Argentine

L’alliance des compagnies aériennes KLM et Air France a ratifié leurs opérations en Argentine malgré la crise économique que traverse l’Argentine et maintiendra leurs deux liaisons quotidiennes entre Buenos Aires et Amsterdam et Paris, respectivement, ainsi que des vols quotidiens entre Buenos Aires. et Santiago du Chili de la compagnie aérienne KLM.

Lors d’une rencontre avec la presse, Jean-Marc Pouchol, Directeur Général d’Air France-KLM pour le Brésil et le Cône Sud, et Nathalie Larivert, Directrice Générale d’Air France KLM pour l’Argentine, la Bolivie, le Paraguay et l’Uruguay, ont expliqué que “KLM et Air France est déterminée à maintenir ses opérations en Argentine et même les projets visent à les améliorer en apportant le meilleur produit de notre flotte à Buenos Aires”. Larivert a notamment expliqué que “bien qu’il soit vrai que la crise en Argentine ait quelque peu réduit le nombre de voyages de passagers à destination de l’Europe au cours des mois précédents, nous vérifions actuellement une tendance à la croissance de la demande dans la projection des réserves mois à venir, jusqu’en Janvier”.

Bien que la crise ait affecté les vols Buenos Aires-Amsterdam, le directeur a précisé que “lorsque ce type de situation de crise est enregistré, les passagers qui arrêtent de prendre l’avion pour l’Europe sont généralement indemnisés de ceux arrivant d’Europe en provenance d’Argentine. Nous comptons avec des accords de partage de code avec Aerolíneas Argentinas et Gol Linhas Aéreas, ce qui ouvre un éventail de destinations régionales et nationales très recherchées par les Européens et les Asiatiques, qui utilisent notamment KLM pour atteindre l’Amérique depuis cette région”.

Le facteur d’occupation continue d’être favorable. Le directeur général a ajouté que “nous occupons plus de 90% des vols des deux compagnies. Avec KLM, nous desservons déjà l’Argentine avec notre avion le plus moderne, le Boeing 787-9 Dreamliner et pour les premiers mois de l’année prochaine. Il en ira de même pour les vols Air France, qui seront également exploités avec le 787-9 Dreamliner, dans les deux cas avec la configuration moderne de la classe affaires 1-2-1, qui permet à tous les passagers d’avoir un accès direct au réseau aérien. couloir”.

Pour sa part, M. Pouchol a déclaré qu “à KLM comme à Air France, nous nous consacrons depuis de nombreuses années à la durabilité des services aériens, en essayant de réduire la pollution environnementale et sonore, et nous avons été confrontés récemment à des politiques concrètes Dans ce sens, nous travaillons sur des points essentiels tels que le renouvellement de la flotte avec des appareils plus modernes, qui permettent de réduire la consommation de carburant de 20%, de réduire les émissions de carbone de plus de 20% et de réduire considérablement les émissions de CO2. moins fort que ses prédécesseurs”.

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Klm.com / Airgways.com
AW-POST: 201910141158AR

A\W   A I R G W A Y S ®