Avances seguridad en Boeing

Resultado de imagen para Boeing headquartersAW | 2019 10 024 10:04 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Boeing-Company-LogoAvances en seguridad hacia la nueva puesta en servicio Boeing 737 MAX

The Boeing Company ha logrado avances significativos en los últimos meses en apoyo de un regreso seguro del Boeing 737 MAX para dar servicio a medida que la empresa continúa trabajando con la Federal Aviation Administration (FAA) y otros reguladores globales en el proceso establecido para certificar el software del 737 MAX y actualizaciones de formación relacionados. La compañía ha acompañado a los cambios técnicos hechos en materia de gobernabilidad y cambios operacionales para afinar aún más su enfoque.

Acciones en Boeing

Además de proporcionar asistencia a los afectados por estos accidentes, equipos de todo Boeing y nuestros socios proveedores han estado trabajando para desarrollar las actualizaciones de software y realizar pruebas de vuelo relacionada, mejorar futuros materiales de formación de pilotos, atraer e informar a los reguladores, los clientes globales de las aerolíneas y nuestros proveedores, y apoyan la actual flota de aviones 737 MAX.

Apoyo para Víctimas Familias: Estos dos trágicos accidentes continúan pesando sobre todos en Boeing. Boeing ha establecido un fondo de ayuda de $ 100 millones para satisfacer las necesidades de los afectados por estos accidentes familia y la comunidad. Cincuenta millones de dólares se han destinado para el Fondo de Asistencia Financiera Boeing, que está diseñado para proporcionar ayuda financiera inmediata a las familias de las víctimas de los accidentes. Kenneth Feinberg y Camille Biros, reconocidos expertos en el establecimiento y la supervisión de fondos de compensación de las víctimas, han sido contratados para diseñar e independientemente administrar el Fondo de Asistencia Financiera Boeing, que ya ha comenzado a proporcionar alivio a las familias afectadas.

Actualización de Software y Pruebas de Vuelo: Se actualiza el software del Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS) en el 737 MAX mediante la adición de tres capas adicionales de protección que evitarán accidentes como estos vuelvan a ocurrir. Hasta la fecha, se ha realizado más de 800 vuelos de prueba y producción con el software actualizado, por un total de más de 1.500 horas. La compañía está haciendo un progreso constante en la segunda actualización de software anunciado en junio de control de vuelo redundancia adicional ordenador. Alrededor de 445 participantes de más de 140 clientes y reguladores de todo el mundo, incluyendo la FAA, han participado en sesiones de simulador para experimentar la actualización de software MCAS propuesto. La semana pasada la compañía llevó a cabo con éxito un funcionamiento en seco de un vuelo de prueba de certificación.

Clientes y Grupos de interés: Boeing ha llevado a cabo 20 conferencias en todo el mundo, con más de 1.100 participantes de más de 250 organizaciones para ayudar a los operadores y los financieros se preparan para retornar al servicio. La compañía también está realizando llamadas técnicas semanales con los clientes en todo el mundo para ofrecer el apoyo más alta calidad y totalmente preparan la flota a regresar con seguridad al servicio cuando se levanta la tierra. Esto también incluye un desarrollo de un paquete integral de formación y recursos educativos. La compañía también está estrechamente enganchando con más de 900 proveedores para garantizar la estabilidad de la cadena de suministro.

Soporte Flota: Boeing está prestando apoyo al cliente las veinticuatro horas del día a través de su centro de operaciones globales al tiempo que ofrece al mismo tiempo el apoyo de la flota de más alta calidad para las compañías aéreas. Los equipos están aprovechando la analítica avanzada, vuelos, producción y pruebas in situ está listo para la flota para la entrada en servicio una vez que los reguladores levantar la tierra.

Cambios establecidos

Boeing está tomando medidas para aplicar las acciones previamente anunciadas para agudizar el enfoque en la seguridad de los productos y servicios. Desde el anuncio de cambios el 30 Septiembre 2019, se han efectuado cambios en respuesta a las recomendaciones de Consejo de Administración de la compañía.

Gobernanza y la supervisión: Un Comité de la Junta especialmente designado-llevaron a cabo una rigurosa revisión, cinco meses independiente de las políticas y procesos de la empresa e hicieron una serie de recomendaciones que se han adoptado. A principios de este mes, la compañía también anunció que su Consejo de Administración ha separado las funciones de Presidente y Director Ejecutivo para que el Presidente de Boeing y CEO Dennis Muilenburg pueda afilar su foco a tiempo completo en el funcionamiento de la empresa, cumpliendo los compromisos con los clientes, y el fortalecimiento del nuestro enfoque en la seguridad de los productos y servicios.

Gestión Enfoque de Seguridad e Ingeniería: El 30 Septiembre 2019, Boeing anunció la formación de un área de productos y servicios de organización de la seguridad que revisará todos los aspectos de la seguridad del producto y mantener la supervisión del equipo de investigación de accidentes y las juntas de revisión de seguridad de la empresa. El líder de la organización ha sido nombrado y el equipo ya ha comenzado a operar bajo su nuevo formato. Otros cambios introducidos incluyen el reajuste de la función de ingeniería, se establece un programa formal de los requisitos de diseño, mejorando nuestro programa de seguridad de funcionamiento continuo, la asociación con nuestros clientes de aerolíneas en diseños de la cubierta de vuelo que se siguen para anticipar las necesidades de las futuras poblaciones de piloto, y ampliar el alcance de nuestra Boeing Centro de Promoción de la seguridad.

Los pasos adicionales tomados: Boeing ha tomado medidas adicionales para aumentar su enfoque en la excelencia operativa y fortalecer la forma en que maneja la seguridad en toda la empresa, su cadena de suministro, y la comunidad aeroespacial más amplia, en un esfuerzo para avanzar en la seguridad de la aviación mundial. Se ha ampliado el uso de placas del sistema de gestión de la seguridad y el examen de la seguridad de normalizar la política de seguridad y compartir las mejores prácticas, dirigidos por el liderazgo ejecutivo de la compañía para mejorar la visibilidad. Boeing implementa el uso del Sistema de Reporte Anónimo para alentar a los empleados a seguir trayendo hacia adelante posibles problemas de seguridad. Boeing también está tomando medidas adicionales para hacer frente a la creciente necesidad de talento, especialmente los pilotos y técnicos de mantenimiento, por una mayor inversión en la educación en STEM. La compañía aeroespacial está invirtiendo fuertemente en áreas tales como el diseño del producto, las futuras cubiertas de vuelo, la infraestructura, la regulación y las nuevas tecnologías.

“Seguimos haciendo progresos constantes en un regreso seguro del 737 MAX para el servicio. Nuestros equipos Boeing se firme en su compromiso con nuestros clientes y nuestros valores, y los cambios que estamos implementando ahora fortalecerán aún más nuestro enfoque de la seguridad de nuestra compañía y la comunidad aeroespacial”, dijo Dennis Muilenburg.

Resultado de imagen para Boeing Seattle headquartersBoeing security advances

Boeing-Logo.svg.pngAdvances in safety towards the new commissioning Boeing 737 MAX

The Boeing Company has made significant progress in recent months in support of a safe return of the Boeing 737 MAX to serve as the company continues to work with the Federal Aviation Administration (FAA) and other global regulators in the process established to certify the 737 MAX software and related training updates. The company has accompanied the technical changes made in governance and operational changes to further refine its approach.

Actions on Boeing

In addition to providing assistance to those affected by these accidents, teams from all over Boeing and our supplier partners have been working to develop software updates and perform related flight tests, improve future pilot training materials, attract and inform regulators, Global airline customers and our suppliers, and support the current fleet of 737 MAX aircraft.

Support for Victims Families: These two tragic accidents continue to weigh heavily on everyone in Boeing. Boeing has established a $ 100 million aid fund to meet the needs of those affected by these family and community accidents. Fifty million dollars have been allocated to the Boeing Financial Assistance Fund, which is designed to provide immediate financial assistance to the families of accident victims. Kenneth Feinberg and Camille Biros, renowned experts in the establishment and supervision of victims’ compensation funds, have been hired to design and independently administer the Boeing Financial Assistance Fund, which has already begun to provide relief to affected families.

AW-Boeing_737_MAX_1.jpgSoftware Update and Flight Testing: The Maneuvering Character Enhancement System (MCAS) software is updated in the 737 MAX by adding three additional layers of protection that will prevent accidents such as these from happening again. To date, more than 800 test and production flights have been made with the updated software, for a total of more than 1,500 hours. The company is making steady progress in the second software update announced in June for additional computer redundancy flight control. Around 445 participants from more than 140 clients and regulators around the world, including the FAA, have participated in simulator sessions to experience the proposed MCAS software update. Last week the company successfully carried out a dry run of a certification test flight.

Clients and Interest Groups: Boeing has held 20 conferences worldwide, with more than 1,100 participants from more than 250 organizations to help operators and financiers prepare to return to service. The company is also making weekly technical calls with customers worldwide to offer the highest quality support and fully prepare the fleet to return safely to service when the land is raised. This also includes the development of a comprehensive training and educational resources package. The company is also closely engaging with more than 900 suppliers to ensure the stability of the supply chain.

Fleet Support: Boeing is providing customer support twenty-four hours a day through its global operations center while offering the highest quality fleet support for airlines. The teams are taking advantage of advanced analytics, flights, production, and on-site testing is ready for the fleet for entry into service once regulators lift the land.

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Established changes

Boeing is taking steps to apply the previously announced actions to sharpen the focus on the safety of products and services. Since the announcement of changes on September 30, 2019, changes have been made in response to the company’s Board of Director’s recommendations.

Governance and supervision: A specially appointed Board Committee carried out a rigorous review, five months independent of the company’s policies and processes and made a series of recommendations that have been adopted. Earlier this month, the company also announced that its Board of Directors has separated the functions of President and CEO so that Boeing President and CEO Dennis Muilenburg can sharpen their focus full time on the operation of the company, fulfilling the commitments to customers, and strengthening our focus on the safety of products and services.

Management Safety and Engineering Approach: On September 30, 2019, Boeing announced the formation of an area of ​​safety organization products and services that will review all aspects of product safety and maintain supervision of the accident investigation team and company security review boards. The leader of the organization has been appointed and the team has already started operating under its new format. Other changes introduced include the readjustment of the engineering function, a formal program of design requirements is established, improving our continuous operating safety program, the partnership with our airline customers on flight deck designs that are followed to anticipate the needs of future pilot populations and expand the reach of our Boeing Safety Promotion Center.

Additional steps are taken: Boeing has taken additional steps to increase its focus on operational excellence and strengthen the way it handles security throughout the company, its supply chain, and the wider aerospace community, in an effort to advance World aviation security. The use of security management system boards and the safety review to standardize security policy and share best practices, led by the company’s executive leadership to improve visibility, has been expanded. Boeing implements the use of the Anonymous Reporting System to encourage employees to continue bringing forward possible security problems. Boeing is also taking additional measures to address the growing need for talent, especially pilots and maintenance technicians, for greater investment in STEM education. The aerospace company is investing heavily in areas such as product design, future flight decks, infrastructure, regulation, and new technologies.

“We continue to make steady progress in a safe return of 737 MAX for the service. Our Boeing teams are firm in their commitment to our customers and our values, and the changes we are implementing now will further strengthen our approach to the safety of our company and the aerospace community”, said Dennis Muilenburg. AW-Icon AW002

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201910241004AR

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