American supera crecimiento en DFW

 

AW-Wsj_7000897.jpgAW | 2019 10 30 11:24 | AIRLINES

aa_aa_ahz_tm_rgb_grd_pos.jpgEl crecimiento en DFW este año ha superado expectativas iniciales en American Airlines

American Airlines Group Inc. alcanzó su punto máximo en más de 900 vuelos diarios durante el verano boreal desde su sede el Aeropuerto Internacional Dallas Fort-Worth (DFW), su centro de distribución (Hub) más grande, a medida que se realizaron importantes inversiones. El tipo de crecimiento que American Airlines tuvo en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort-Worth este año no ocurre a menudo en la aviación. “Los resultados han excedido nuestras expectativas iniciales”, dijo el presidente estadounidense Robert Isom en una llamada de ganancias la semana pasada.

La presencia de American en DFW representa el segundo centro de aerolíneas más grande del mundo, solo por detrás de Delta Air Lines Inc. en el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson (ATL). La aerolínea Delta Air Lines posee más de 1.000 salidas diarias desde Atlanta.

Gran parte del crecimiento de American provino de la instalación satelital de la Terminal E que inició el servicio en Mayo 2019. La inversión representó 15 nuevas puertas y 100 vuelos adicionales por día para American en DFW. Durante el tercer trimestre (3Q2019), American aumentó sus capacidades de vuelos domésticos de DFW en un 9% y vio que el PRASM (ingresos por pasajero por milla de asiento disponible), crecieron 3,5% año tras año. “Esta es la mayor expansión de capacidad en cualquier centro en los Estados Unidos en más de una década”, dijo el CEO de American, Robert Isom.

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Algunas dificultades

DFW no fue inmune al difícil verano estadounidense experimentado operacionalmente. El transportista estaba lidiando con menos aviones en su flota por la puesta a tierra del Boeing 737 MAX y una disputa laboral con sus mecánicos que, según American, estaban involucrados en una desaceleración laboral ilegal. Los problemas compuestos significaron que la aerolínea con sede en Fort Worth canceló los vuelos a una tasa más alta que los competidores.

Fortaleciendo rutas intenacionales

Además del crecimiento regional, American también está fortaleciendo su red internacional en DFW. La aerolínea ha anunciado planes para comenzar 14 nuevos destinos internacionales en 2019 y 2020, en particular Tel Aviv, Israel y Auckland, Nueva Zelanda.

Expansión hubs en EEUU

American también está buscando expandirse en sus otros grandes centros. Después del crecimiento de este año en DFW, American está agregando vuelos en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas en 2020 y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan/Washington en 2021.

La próxima década, DFW tiene la oportunidad de convertirse en el centro de aerolíneas más grande del mundo. Funcionarios del aeropuerto y de la compañía anunciaron que la Terminal F entrará en línea tan pronto como 2025. La sexta terminal del aeropuerto tendrá hasta 24 puertas y American tendrá muchas de esas, dijo anteriormente el Presidente Ejecutivo del Aeropuerto de DFW, Sean Donohue.AW-Icon AW001

Resultado de imagen para dallas Fort Worth DFW Airport American AirlinesAmerican beats DFW growth

The growth in DFW this year has exceeded initial expectations in American Airlines

American Airlines Group Inc. peaked on more than 900 daily flights during the summer from its headquarters at Dallas Fort-Worth International Airport (DFW), its largest distribution center (Hub), as significant investments were made. The type of growth that American Airlines had at Dallas Fort-Worth International Airport this year does not often occur in aviation. “The results have exceeded our initial expectations”, said US President Robert Isom in an earnings call last week.

American’s presence in DFW represents the second-largest airline center in the world, just behind Delta Air Lines Inc. at Atlanta/Hartsfield-Jackson International Airport (ATL). Delta Air Lines has more than 1,000 daily departures from Atlanta.

Much of American’s growth came from the satellite installation of Terminal E that started service in May 2019. The investment represented 15 new doors and 100 additional flights per day for American in DFW. During the third quarter (3Q2019), American increased its DFW domestic flight capabilities by 9% and saw that the PRASM (revenue per passenger per available seat mile), grew 3.5% year-over-year. “This is the largest capacity expansion at any center in the United States in more than a decade”, said American CEO Robert Isom.

Some difficulties

DFW was not immune to the difficult American summer experienced operationally. The carrier was dealing with fewer planes in its fleet due to the grounding of the Boeing 737 MAX and a labor dispute with its mechanics who, according to American, were involved in an illegal labor slowdown. Compound problems meant that the Fort Worth-based airline canceled flights at a higher rate than competitors.

Strengthening international routes

In addition to regional growth, American is also strengthening its international network at DFW. The airline has announced plans to start 14 new international destinations in 2019 and 2020, in particular, Tel Aviv, Israel and Auckland, New Zealand.

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Expansion hubs in the US

American is also looking to expand into its other major centers. After this year’s growth at DFW, American is adding flights at Charlotte Douglas International Airport in 2020 and Ronald Reagan/Washington National Airport in 2021.

In the next decade, DFW has the opportunity to become the largest airline hub in the world. Airport and company officials announced that Terminal F will go online as soon as 2025. The sixth airport terminal will have up to 24 doors and American will have many of those, said DFW Airport Executive President Sean Donohue previously. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Bizjournal.com / Airgways.com / Dallasnews.com / Citizen-times.com / Mccarthy.com / Wsj.com
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