Santa Lucía sin consulta a aerolíneas

Resultado de imagen para Aeropuerto Santa Lucía MexicoAW | 2019 10 31 10:08 | AIRPORTS / GOVERNMENT

La constucción del Aeropuerto Santa Lucía no promueve consultiva con aerolíneas

La construcción del Aeropuerto Santa Lucía en México para la ampliación de la demanda de tráfico no ha tenido en cuenta la opinión de aerolíneas. La remodelación de la antigua Base Militar Santa Lucía para contrarrestar el aumento del flujo de pasaajeros y ante la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional Ciudad de México (NAICM), no contempla la consultiva a la compañías aéreas. Desde la IATA (Asociación Intrnacional de Transporte Aéreo) han señalado como un error no tener en cuenta las inquietudes de las líneas aéreas, p.idieron al gobierno que les compartan los documentos y la planeación del Sistema Aeroportuario Metropolitano, compuesto por las terminales de Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía.

La construcción del Aeropuerto de Santa Lucía continúa generando controversias entre quienes están a favor y aquellos que están en contra. En este caso, Peter Cerdá, Vicepresidente para las Américas de la IATA, dijo que “llevar a cabo un proyectos de tal magnitud sin la opinión de las aerolíneas es un error. No se puede construir un aeropuerto sin considerar la retroalimentación de las aerolíneas”, en respuesta al Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador. “Construir una terminal sin la opinión de las líneas aéreas sería una equivocación. No tengo información de que está la construcción actual, no tengo información de ello”, dijo. Además, pidió al Gobierno de México a que les compartan todos los documentos y la planeación para el lanzamiento del Sistema Aeroportuario Metropolitano, compuesto por las terminales de Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía, sobre todo en términos de espacio aéreo. “Es algo de lo que casi no se habla, porque no es tangible, pero la industria necesita saber cómo se reorganizará el espacio aéreo una vez que entren en funcionamiento coordinado los tres aeropuertos del sistema que ofrece el gobierno”, indicó.

Peter Cerdá señaló que el plan de la actual administración fue anunciado con una modernización del espacio aéreo en el Valle de México, lo que permitiría asegurar y eficientar las operaciones en la capital mexicana, por tanto, esto incrementa la urgencia para la industria de tener mayor información al respecto, ya que el estudio realizado por Navblue presentó únicamente las expectativas de crecimiento en el Sistema Aeroportuario Metropolitano. “Necesitamos esa confirmación de las autoridades: cuando entra el sistema aeroportuario al cien, quién va a operar en el AICM, quién en Toluca, quién en Santa Lucía y cuáles son los mejores”, mencionó.

El vicepresidente de IATA mencionó la importancia de las operaciones militares en un aeropuerto como el de Santa Lucía, por lo que cambiar el rol de una base es totalmente distinto y se tiene que asegurar que se pueda cumplir con la infraestructura para operar como terminal comercial. Mencionó que se tiene que considerar que el pasajero de vuelos civiles tiene características muy específicas que se tienen que tomar en cuenta al momento de construir un aeropuerto destinado a tener operaciones comerciales.

Señaló que como organismo, no tienen constancia de grandes aeropuertos en ciudades importantes que operen bajo un esquema mixto civil y militar e insistió que es muy complicado construir un aeropuerto cuando la industria no se encuentra involucrada, como en el caso de Santa Lucía. “Desde nuestro punto de vista, estamos empezando de cero, una vez que conozcamos la información y las fechas, allí empieza nuestro momento para llevarlo a cabo”, concluyó el Vicepresidente de la IATA.

Actitud Gobierno mexicano

Durante su conferencia matutina, el Presidente de México López Obrador indicó que las aerolíneas se convencerán del plan aéreo cuando conozcan la información. Además presumió los avances que se tienen en la base militar, que está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), diez días después de que los trabajos iniciaron luego de conflictos legales. En un video hecho por la Sedena, se muestran los avances en áreas como la pista principal, las terminales de pasajeros y combustible, la torre de control y el estacionamiento. El 17 Octubre 2019, el mandatario mexicano dio el banderazo de inicio para los trabajos de construcción, luego de que se resolvieron los amparos que tenían frenadas las obras, la mayoría por organizaciones civiles. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Aeropuerto Santa Lucía MexicoSanta Lucia without airline consultation

The construction of the Santa Lucia Airport does not promote consultation with airlines

The construction of the Santa Lucia Airport in Mexico for the expansion of traffic demand has not taken into account the opinion of airlines. The remodeling of the former Santa Lucía Military Base to counteract the increase in passenger flow and in view of the cancellation of the New Mexico City International Airport (NAICM), does not include the consultancy to the airlines. Since the IATA (International Air Transport Association) has indicated as a mistake not to take into account the concerns of the airlines, they asked the government to share the documents and planning of the Metropolitan Airport System, composed of the City terminals from Mexico, Toluca and Saint Lucia

The construction of the Santa Lucia Airport continues to generate controversies between those who are in favor and those who are against it. In this case, Peter Cerdá, Vice President for the Americas of IATA, said that “carrying out projects of such magnitude without the opinion of the airlines is a mistake. You cannot build an airport without considering the feedback from the airlines”, in response to the President of Mexico, Andrés Manuel López Obrador. “Building a terminal without the opinion of the airlines would be a mistake. I don’t have information about the current construction, I don’t have information about it”, he said. In addition, he asked the Government of Mexico to share all the documents and planning for the launch of the Metropolitan Airport System, consisting of the terminals of Mexico City, Toluca and Saint Lucia, especially in terms of airspace. “It is something that is hardly talked about because it is not tangible, but the industry needs to know how airspace will be reorganized once the three airports of the system offered by the government come into operation”, he said.

Peter Cerdá said that the current administration’s plan was announced with a modernization of the airspace in the Valley of Mexico, which would allow to secure and efficient operations in the Mexican capital, therefore, this increases the urgency for the industry to have greater information in this regard, since the study carried out by Navblue presented only growth expectations in the Metropolitan Airport System. “We need that confirmation from the authorities: when the airport system enters one hundred, who will operate in the AICM, who in Toluca, who in St. Lucia and which are the best”, he said.

The vice president of IATA mentioned the importance of military operations at an airport such as Saint Lucia, so changing the role of a base is totally different and it must be ensured that the infrastructure can be fulfilled to operate as a commercial terminal. He mentioned that the civil flight passenger has to be considered to have very specific characteristics that must be taken into account when building an airport destined to have commercial operations.

He noted that as an agency, they have no record of large airports in major cities that operate under a mixed civil and military scheme and insisted that it is very complicated to build an airport when the industry is not involved, as in the case of Saint Lucia. “From our point of view, we are starting from scratch, once we know the information and the dates, there begins our moment to carry it out”, concluded the Vice President of IATA.

Mexican government attitude

During his morning conference, the President of Mexico López Obrador indicated that the airlines will be convinced of the air plan when they know the information. He also presumed the progress made in the military base, which is in charge of the National Defense Secretariat (Sedena), ten days after the work began after legal conflicts. In a video made by Sedena, progress is shown in areas such as the main runway, passenger and fuel terminals, the control tower and the parking lot. On October 17, 2019, the Mexican president gave the starting flag for construction work, after the protection legal that had the works stopped, mostly by civil organizations, was resolved. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Gob.mx/sedena / Info7.mx
AW-POST: 201910311008AR

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