Boeing tomaría crédito en medio crisis

Resultado de imagen para Boeing RentonAW | 2020 01 06 14:14 | INDUSTRY

Boeing%20logo[1].jpgposavasos-boeing-737-max - copia.jpgBoeing considera aumentar deuda en medio de la crisis de 737 MAX

The Boeing Company está considerando una medida para reforzar sus finanzas mientras lucha por volver a poner en servicio su avión Boeing 737 MAX más vendido. El gigante aeroespacial podría recaudar más deuda para ayudar a cubrir los gastos relacionados con el 737 MAX. La compañía tenía alrededor de US$ 20 mil millones de fondos disponibles al final del tercer trimestre (3Q2019).

La necesidad de deuda adicional podría ayudar a Boeing con los crecientes costos asociados con el 737 MAX. Además de los reclamos asociados con los accidentes mortales en Indonesia y Etiopía, la compañía también se ocupa de los costos asociados con la recuperación del servicio del avión.

Anteriormente estaba construyendo 40 aviones por mes, creando una acumulación de alrededor de 400 aviones. Boeing congeló temporalmente la producción del 737 MAX en Enero 2020. No se espera que el 737 MAX regrese a los cielos hasta Febrero 2020 como muy pronto.

A finales de este año, se esperaba cerrar el acueerdo Boeing-Embraer valorado en US$ 4.2 mil millones por una participación del 80% en Embraer Commercial y el 20% en manos de la propia Embraer SA, con sede en Brasil.

La crisis del 737 MAX ha afectado la cuenta de resultados de Boeing. Airbus tomó la corona como el fabricante de aviones número uno en 2019, entregando 863 aviones. Mientras tanto, Boeing había entregado 345 aviones hasta Noviembre 2019, un 51% que el año anterior. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Boeing financesBoeing would take credit in mid-crisis 737 MAX

4mk91UzF.jpegBoeing considers increasing debt amid the 737 MAX crisis

The Boeing Company is considering a measure to strengthen its finances while struggling to put its best-selling Boeing 737 MAX aircraft back into service. The aerospace giant could raise more debt to help cover expenses related to 737 MAX. The company had about US $ 20 billion of funds available at the end of the third quarter (3Q2019).

The need for additional debt could help Boeing with the rising costs associated with the 737 MAX. In addition to the claims associated with fatal accidents in Indonesia and Ethiopia, the company also deals with the costs associated with the recovery of the aircraft service.

He was previously building 40 planes per month, creating an accumulation of around 400 planes. Boeing temporarily froze the production of 737 MAX in January 2020. The 737 MAX is not expected to return to the skies until February 2020 at the earliest.

At the end of this year, it was expected to close the Boeing-Embraer agreement valued at US $ 4.2 billion for an 80% stake in Embraer Commercial and 20% held by Embraer SA itself, based in Brazil.

The 737 MAX crisis has affected Boeing’s income statement. Airbus took the crown as the number one aircraft manufacturer in 2019, delivering 863 aircraft. Meanwhile, Boeing had delivered 345 aircraft until November 2019, 51% from the previous year. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Moneycontrol.com
AW-POST: 202001061414AR

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