Boeing comunica postergación 737 MAX

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX assembly line"AW | 2020 01 22 17:32 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoAW-Icon_Boeing 737 MAXDeclaración sobre el postergamiento del servicio del Boeing 737 MAX

The Boeing Company ha emitido un comunicado donde ha subrayado que junto a la FAA y otros reguladores globales determinará cuándo los Boeing 737 MAX volvrá al servicio aerocomercial. Sin embargo, con el fin de ayudar a nuestros clientes y proveedores planificar sus operaciones, proporcionamos periódicamente con nuestra mejor estimación de cuando los reguladores empezarán a autorizar el despegue del Boeing 737 MAX.

Estamos informando a nuestros clientes y proveedores que actualmente estamos estimando que el ungrounding del 737 MAX comenzará a mediados de 2020. Esta estimación actualizada es informado por nuestra experiencia hasta la fecha con el proceso de certificación. Está sujeto a nuestros intentos en curso para hacer frente a los riesgos conocidos de programación y desarrollos adicionales que puedan surgir en relación con el proceso de recertificación. También explica el escrutinio riguroso que las autoridades reguladoras están aplicando correctamente en cada etapa de su examen del Sistema de Control de Vuelo MCAS del 737 MAX y el proceso de la Junta de Evaluación de Operaciones Mixta, que determina los requisitos de formación de pilotos.

Devolviendo al 737 MAX con seguridad al servicio es nuestra prioridad número uno, y estamos seguros de que va a pasar. Reconocemos y lamentamos las continuas dificultades que la puesta a tierra del 737 MAX ha presentado a nuestros clientes, nuestros reguladores, proveedores y el público en vuelo. Vamos a proporcionar información adicional sobre nuestros esfuerzos para regresar con seguridad el Boeing 737 MAX para el servicio en relación con nuestras revelaciones financieras trimestrales la próxima semana.

Perspectivas

AW-700737M001Los organismos de control de la FAA, JATR entre otros están diagramando los nuevos plazos estimativos donde podrían conncluir los test de evaluaciones y correcciones del Boeing 737 MAX hacia el 3Q2020, lo que supone una postergación de las expectativas de la compañía aeroespacial.

Dentro de la industria de aviación, la demora significativa en devolver al 737 MAX implicará ajustes dentro de las industrias aeronáuticas. Las medidas adoptadas en Boeing es continuar con la plantilla de empleados; pero el mayor impacto lo recienten las subsidiarias o empresas que trabajan para Boeing, como Spirit AeroSystems que ha anunciado el despido de empleados.

Boeing ha suspendido la producción de la línea 737 MAX y casi paralelamente ha concluido el proceso de fabricación de la línea 737 Next Generation, por lo que el constructor americano se ha quedado sin opciones de desarrollo en la línea narrowbodies.

El resultado de las estimaciones de devolver al 737 MAX para mitad de 2020 en adelante provocará una sequía de productos necesarios para las aerolíneas. Esta escacez impacientará a las grandes compañías con el riersgo de impactar en el mercado aéreo donde podría modificarse. Las aerolíneas estadounidenses están eliminando la programación del 737 MAX para el segundo semestre 2020 y estudiando compras o alianzas de líneas aéreas para reducir la falta de aeronaves para continuar creciendo. AW-Icon AW001

Resultado de imagen para Boeing 737 MAX assembly line"Boeing reports postponement 737 MAX

Boeing-Logo.svgDeclaration on the postponement of the service of the Boeing 737 MAX

The Boeing Company has issued a statement stressing that together with the FAA and other global regulators, it will determine when the Boeing 737 MAX will return to the commercial service. However, in order to help our customers and suppliers plan their operations, we provide periodically with our best estimate of when the regulators will begin to authorize the launch of the Boeing 737 MAX.

AW-B737-8MAXWe are informing our customers and suppliers that we are currently estimating that the 737 MAX ungrounding will begin in mid-2020. This updated estimate is informed by our experience to date with the certification process. It is subject to our ongoing attempts to address known programming risks and additional developments that may arise in relation to the recertification process. It also explains the rigorous scrutiny that regulatory authorities are correctly applying at each stage of their examination of the MCAS Flight Control System of 737 MAX and the process of the Joint Operations Evaluation Board, which determines the pilot training requirements.

Returning 737 MAX safely to service is our number one priority, and we are sure it will happen. We recognize and regret the continuing difficulties that the grounding of the 737 MAX has presented to our customers, our regulators, suppliers and the public in flight. We will provide additional information on our efforts to safely return the Boeing 737 MAX for service in connection with our quarterly financial disclosures next week.

Perspective

The FAA control bodies, JATR, among others, are plotting the new estimated deadlines where the Boeing 737 MAX evaluation and correction tests could be completed by 3Q2020, which is a postponement of the aerospace company’s expectations.

Within the aviation industry, the significant delay in returning to 737 MAX will involve adjustments within the aeronautical industries. The measures taken in Boeing are to continue with the staff of employees; but the biggest impact is the recent subsidiaries or companies that work for Boeing, such as Spirit AeroSystems that have announced the dismissal of employees.

Boeing has suspended the production of the 737 MAX line and almost in parallel has completed the manufacturing process of the 737 Next Generation line, so the American builder has run out of development options in the narrowbodies line.

The result of the estimates of returning to 737 MAX by mid-2020 onwards will cause a drought of necessary products for the airlines. This shortage will impact large companies with the risk of impacting the air market where it could be modified. US airlines are eliminating 737 MAX programming for the second half of 2020 and studying airline purchases or alliances to reduce the lack of aircraft to continue growing. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202001221732AR

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