American pilotea sus finanzas

AW-700056_AAAW | 2020 01 28 07:47 | AIRLINES

American Airlines Group LogoAmerican Airlines ha prdido participación de mercado

American Airlines de hoy fue creada por la fusión de American y USAirways en 2013. El nuevo estadounidense prometió ser un competidor global para Delta y United, pero ha perdido continuamente participación en los mercados nacionales e internacionales clave. Las métricas financieras de American, incluidos sus costos, lo dejan altamente vulnerable y en una posición de la que ninguna otra aerolínea estadounidense ha surgido con éxito.

La semana del 20 Enero 2020 fue un ejemplo clásico de por qué a tantos inversores no les gusta invertir en la industria de las aerolíneas. Varias aerolíneas experimentaron cambios tanto positivos como negativos que fueron tres o cuatro veces mayores que los cambios porcentuales en los índices de mercado. En solo una semana, la amenaza de la propagación de un virus mortal desde Asia, los giros de los precios del petróleo y la continua incertidumbre de Boeing sobre el 737 MAX crearon una enorme incertidumbre para los inversores. Y, además de toda esa incertidumbre, la mayor parte de la industria de las aerolíneas estadounidenses completó el proceso de presentación de informes de finanzas para el 4Q2019 y año completo 2019. A pesar de todo el ruido, la turbulencia externa que impactó las acciones de las aerolíneas durante la semana de ganancias en Enero 2020 fue menos significativa para explicar los movimientos y valoraciones de las acciones de las aerolíneas estadounidenses que los números de esos informes de ganancias.

Tiempo después del surgimiento de la quiebra de American Airlines y su fusión con US·Airways, la capitalización de mercado de American fue de cerca de US$ 40 mil millones, a la par con Delta Air Lines. A pesar del programa de recompra más grande en la historia de las aerolíneas estadounidenses, la capitalización de mercado de American es menos de un tercio de la de Delta y las acciones de American han sido las acciones de aerolíneas estadounidenses con el peor desempeño en los últimos cinco años. AW-Icon AW001

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logo2American Airlines has lost market share

Today’s American Airlines was created by the merger of American and USAirways in 2013. The new American promised to be a global competitor for Delta and United but has continuously lost participation in key national and international markets. American’s financial metrics, including its costs, leave it highly vulnerable and in a position from which no other American airline has emerged successfully.

The week of January 20, 2020, was a classic example of why so many investors do not like to invest in the airline industry. Several airlines experienced both positive and negative changes that were three or four times greater than the percentage changes in market indices. In just one week, the threat of the spread of a deadly virus from Asia, oil price spins and Boeing’s continuing uncertainty about 737 MAX created enormous uncertainty for investors. And, in addition to all that uncertainty, most of the US airline industry completed the financial reporting process for 4Q2019 and full year 2019. Despite all the noise, the external turbulence that impacted the actions of Airlines during the earnings week in January 2020 was less significant in explaining the movements and valuations of the actions of US airlines than the numbers in those earnings reports.

Time after the emergence of the bankruptcy of American Airlines and its merger with US Airways, the market capitalization of American was about US $ 40 billion, on a par with Delta Air Lines. Despite the largest repurchase program in the history of American airlines, the market capitalization of American is less than a third of Delta’s and American shares have been the actions of American airlines with the worst performance in recent five years. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Seekingalpha.com / Usatoday.com / Investorplace.com
AW-POST: 202001280747AR

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