Sindicatos Argentina presionan retorno de la Banda Tarifaria Mínima

Aeropuerto El PalomarAW | 2020 01 31 14:49 | AIRLINES MARKET / AVIATION ORGANISMS

Sindicatos aéreos de Argentina presionan por la vuelta de la tarifa mínima

Los sindicatos aéreos de Argentina están reclamando al Gobierno de Argentina el retorno de la Banda Tarifaria Mínima para otorgar oxígeno al mercado aéreo que en estos últimos años han arrojado resultados económicos negativos. Aunque la apertura de la Revolución de los Aviones ha permitido la expansión de nuevas rutas, el modelo del anterior gobierno ha quedado sin recursos para subsistir en un ámbito inflacionario considerable. Tras los resultados negativos de muchas líneas aéreas y la salida del mercado de Avianca Argentina, Norwegian Air Argentina y LASA Líneas Aéreas que continúa buscando retornar a los cielos después del cierre y las dificultades de Andes Líneas Aéreas. Desde los sindicatos denuncian dumping en el mercado aéreo actual generando desigualdades competitivas que continúan sus operaciones en déficit, aún aquellas con beneficios promovidos por los Estados de las provincias.

Nuevas políticas aviación

El piso en los valores de los tickets fue derogado por el Gobierno anterior en Agosto 2018 en respuesta al pedido de las compañías que ingresaron a la Argentina bajo el modelo low cost. Con el cambio actual de Gobierno en argentina, los sindicatos aeronáuticos comenzaron una aproximación con el Ministerio de Transporte para acercar los reclamos correspondientes. Los gremios desean inyectar oxígeno a la economía inflacionaria, para establecer el reclamo de retornar las Tarifas Mínimas para establecer un techo a la banda de pasajes aéreas. Esto implicaría erradicar las ofertas que caracterizaron a loas aerolíneas low cost, lo que permitiría desarticular el escenario de dumping que se cobró la vida comercial de más de una aerolínea y ha dejado al borde del quebranto a varias de las aerolíneas en la era de la Revolución de los Aviones.

El regreso de la banda tarifaria representa el camino para aliviar la estructura de costos de las aerolíneas, que en la pelea por captar pasajeros a partir de tickets baratos en todos los casos volaron a pérdida. Pero otros analistas observan que el recurso de laBanda Tarifaria Mínima sería un retroceso al mercado, por lo que encarecería los pasajes aéreos.

Gobierno involucrado

Los gremios aeronáuticos han avanzado para reunirse con la cartera de Transporte, permitiendo al Ministro Mario Meoni reconocer el momento crítico que atraviesa la actividad aerocomercial, manifestando el compromiso de definir criterios para incentivar la aviación comercial argentina. “El Ministro entendió que hay que trabajar al respecto, aunque dejando en claro que llevará su tiempo. Meoni comparte que la industria no puede seguir operando por debajo de sus costos. Hay que asumir que el dumping promovido en estos años dejó al sector de rodillas. Si bien para definir una banda de precios mínimos hay que hacer un estudio con el cálculo de los costos operativos actuales, en Transporte tienen claro que flexibilizar como se hizo terminó destruyendo al sector. Ahora hay que saber aprovechar el muy buen mercado interno que generó la devaluación”, dijo el Gremio Aeronáutico UPSA, que nuclea al personal jerárquico. AW-Icon AW001

AW-Skies_ArgentinaArgentina unions press tariff floor

Argentina air unions press for the return of the minimum rate

Argentina’s air unions are demanding from the Government of Argentina the return of the Minimum Tariff Band to grant oxygen to the air market that in recent years have yielded negative economic results. Although the opening of the Aircraft Revolution has allowed the expansion of new routes, the previous government’s model has run out of resources to subsist in a considerable inflationary environment. After the negative results of many airlines and the exit of the market of Avianca Argentina, Norwegian Air Argentina and LASA Líneas Aéreas continue looking for a return to the skies after the closing and the difficulties of Andes Líneas Aéreas. The unions denounce dumping in the current air market generating competitive inequalities that continue their operations in deficit, even those with benefits promoted by the States of the provinces.

New aviation policies

The floor in the values ​​of the tickets was repealed by the previous Government in August 2018 in response to the request of the companies that entered Argentina under the low-cost model. With the current change of government in Argentina, the aeronautical unions began an approach with the Ministry of Transportation to bring the corresponding claims. The unions want to inject oxygen into the inflationary economy, to establish the claim to return the Minimum Rates to establish a ceiling to the airfare band. This would imply eradicating the offers that characterized low-cost airlines, which would allow the dumping scenario that took over the commercial life of more than one airline to be broken and has left several of the airlines in the era of revolution in the era of the Aircraft Revolution.

The return of the tariff band represents the way to alleviate the cost structure of the airlines, which in the fight to capture passengers from cheap tickets in all cases flew at a loss. But other analysts observe that the resource of the Minimum Rate Band would be a setback to the market, so it would make air tickets more expensive.

Government involved

The aeronautical guilds have advanced to meet with the Transportation portfolio, allowing Minister Mario Meoni to recognize the critical moment that the commercial activity is going through, expressing the commitment to define criteria to encourage Argentine commercial aviation. “The Minister understood that we must work on this, although making it clear that it will take time. Meoni shares that the industry cannot continue to operate below its costs. It must be assumed that the dumping promoted in these years left the sector on its knees Although to define a minimum price band, a study must be done with the calculation of the current operating costs, in Transportation, they are clear that making it more flexible, it ended up destroying the sector, now it is necessary to know how to take advantage of the very good internal market that generated devaluation”, said the UPSA Aeronautical Guild, which brings together hierarchical personnel. AW-Icon AW002

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina/transporte.gob.ar / Upsa-ospea.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202001311449AR

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