AW | 2021 03 08 10:48 | AVIATION
GECAS y AerCap aproximación de acuerdo de sinergia
La industria del arrendamiento de aviones está al borde de su mayor sacudida en casi una década mientras los dos principales actores AerCap y GECAS (General Electric Capital Services) de la matriz General Electric Company discuten un acuerdo para forjar un coloso de la industria con más de 2.000 aeronaves en su cartera, dijeron fuentes financieras el Lunes 08/03.
Las negociaciones para una fusión siguen a años de especulación sobre la venta de GECAS y se producen cuando se espera que los efectos de la pandemia traslade más de la flota mundial a los brazos de la industria del leasing, que ya tiene alrededor de la mitad de las entregas de Airbus y Boeing. The Wall Street Journal ha informado por primera vez del posible acuerdo que lo ha valorado en US$ 30.000 millones de Dólares, con un acuerdo para este Lunes 08/03. GE dijo que la compañía no hace comentarios sobre especulaciones, mientras que AerCap no respondió a las solicitudes de comentarios.
En 2013, la compañía de Irlanda AerCap acordó comprar su mayor rival, International Lease Finance Corp. (ILFC), con sede en Los Ángeles, Estados Unidos. La estructura de cualquier acuerdo para adquirir GECAS no estaba inmediatamente definida, pero varias fuentes de la industria predijeron que incluiría una estructura de acciones similar que vio al propietario de seguros de ILFC, AIG, convertirse en accionista del nuevo AerCap.
Las principales compañías de arrendamiento, que alquilan aviones por una cuota mensual, están mirando el crecimiento a medida que las aerolíneas se centran en la reparación de los balances destruidos por la caída de los viajes aéreos durante la pandemia. Los analistas de DBS dijeron que se esperaba que más aerolíneas cambiaran hacia el arrendamiento de aviones a medida que salieran de la crisis. Pero los analistas advirtieron que cualquier vinculación de los dos principales actores de la industria, cada uno de los cuales ya es aproximadamente el doble que el tercero, Avolon, con sede en Dublín, enfrentaría un escrutinio antimonopolio.
GE-AerCap agreement close
GECAS and AerCap synergy agreement approach
The aircraft leasing industry is on the brink of its biggest upheaval in nearly a decade as the two major players AerCap and GECAS (General Electric Capital Services) of parent General Electric Company discuss a deal to forge an industry colossus with more than 2,000 aircraft in its portfolio, financial sources said on Monday 03/08.
Negotiations for a merger follow years of speculation about the sale of GECAS and come as the effects of the pandemic are expected to shift more of the world’s fleet into the arms of the leasing industry, which already has about half of Airbus and Boeing deliveries. The Wall Street Journal has reported for the first time the possible agreement that has valued it at US$ 30,000 million, with an agreement for this Monday 03/08, GE said the company does not comment on speculation, while AerCap did not respond to requests for comment.
In 2013, the Irish company AerCap agreed to buy its biggest rival, International Lease Finance Corp. (ILFC), based in Los Angeles, USA. The structure of any deal to acquire GECAS was not immediately defined, but various industry sources predicted that it would include a similar share structure that saw ILFC’s insurance owner, AIG, become a shareholder in the new AerCap.
Major leasing companies, which rent planes for a monthly fee, are watching growth as airlines focus on repairing balance sheets destroyed by the drop in air travel during the pandemic. DBS analysts said more airlines were expected to switch to aircraft leasing as they emerged from the crisis. But analysts warned that any tying up of the two major industry players, each of which is already roughly twice as large as the third, Dublin-based Avolon, would face antitrust scrutiny.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ge.com / Gecapital.com / Aercap.com / Airgways.com
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