Latam Airlines busca recuperar cielos

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AW | 2021 05 03 09:43 | AIRLINES MARKET

Tras crisis financiera busca una rápida reestructuración

AW-Latam Airlines Group

Latam Airlines Group continúa buscando aprovechar la crisis actual para fortalecer su presencia especialmente en el mercado en Colombia, donde consideran una gran oportunidad de potenciar el turismo. La compañía deberá presentar el plan de reestructuración del grupo ante el Juez James L. Garrity del Tribunal de Quiebras el 30 de Junio de 2021 dentro del proceso que lleva en Estado Unidos bajo la Ley de Quiebras. Latam Airlines ha reducido sus costos casi un 40% finalizando 2020 con US$ 3.000 de liquidez. “Vamos con una compañía fuerte y ágil, capaz de adaptarse a los nuevos escenarios”, comunicó Roberto Alvo CEO de Latam Airlines a los accionistas de la compañía.

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Desde Febrero 2021, la firma ligada a la familia Cueto que se encontraba en proceso de reorganización bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos, desde Mayo del 2020 ha estado reportando un impacto mayor en sus operaciones por nuevas restricciones a los viajes en Chile y el mundo. El objetivo de su saneamiento que persigue la aerolínea es uno los principales enfoques de la compañía.

Mercado colombiano

La cuota de mercado en Colombia representa el segundo lugar en participación donde ha alcanzado los niveles de 2019. “Es una oportunidad muy importante. Esta crisis va a cambiar la posición industrial. La reestructuración nos da la posibilidad de tomar oportunidades”, dijo uno de los ejecutivos de la compañía.

Latam brasileño

En la República de Brasil, Latam Airlines ha perdido mercado, donde dos de sus rivales Azul Linhas Aéreas y GOL Linhas Aéreas han tomado la delantera. Según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de este país, la demanda de viajes cayó un 32,5% en Marzo 2021, frente al mismo mes del año previo, aunque muestra una ligera mejora respecto de Febrero 2021, cuando retrocedió 38,5% interanual. El retroceso de la distribución del mercado doméstico en Brasil ha afectado a la aerolínea Latam Airlines Brasil perdiendo posición siendo desplazada al tercer lugar, después de haber liderado la tabla. Azul Linhas Aéreas ostenta actualmente un 40,7% de participación, muy por encima del 24,7% registrado en Marzo de 2020 y la única entre las tres más grandes en crecer en el mes. El mercado áereo interno de Brasil sigue reestructurándose, pero con un potencial de crecimiento asombroso a futuro con el ingreso de nuevos operadores como Itapemirim Transportes Aéreos, Nella Linhas Aéreas.

Perspectivas Latam

La aerolínea Latam Airlines prevé de todos modos meses difíciles sin poder proyectar la recuperación de la industria en lo que resta del año 2021 debido a los rebrotes de la pandemia que afectan la operación por las restricciones en los diferentes países. “Estamos todavía en un momento bastante incierto de la pandemia, complejo. Tenemos meses difíciles por delante y es difícil proyectar la recuperación de la industria. El 2021 tendrá altos y bajos, con recuperaciones y probablemente caídas, a la espera de que la vacunación sea lo suficientemente grande como para que la sociedad se sienta tranquila y recupere la confianza”, expresó el CEO de Latam Airlines Group.

Latam Airlines seeks to recover skies

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After financial crisis seeks a rapid restructuring

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Latam Airlines Group continues to seek to take advantage of the current crisis to strengthen its presence, especially in the market in Colombia, where they consider a great opportunity to promote tourism. The company must present the group’s restructuring plan to Judge James L. Garrity of the Bankruptcy Court on June 30, 2021 within the process that it takes in the United States under the Bankruptcy Law. Latam Airlines has reduced its costs by almost 40%, ending 2020 with US $ 3,000 of liquidity. “We are going with a strong and agile company, capable of adapting to new scenarios”, said Roberto Alvo CEO of Latam Airlines to the company’s shareholders.

Since February 2021, the firm linked to the Cueto family that was in the process of reorganization under Chapter 11 in the United States, since May 2020 has been reporting a greater impact on its operations due to new restrictions on travel in Chile and the world. The objective of its sanitation that the airline pursues is one of the main focuses of the company.

Colombian market

The market share in Colombia represents the second place in participation where it has reached the levels of 2019. “It is a very important opportunity. This crisis will change the industrial position. The restructuring gives us the possibility to take opportunities”, said one of the company executives.

Brazilian Latam

In the Republic of Brazil, Latam Airlines has lost market, where two of its rivals Azul Linhas Aéreas and GOL Linhas Aéreas have taken the lead. According to data from the National Civil Aviation Agency (ANAC) of this country, the demand for travel fell by 32.5% in March 2021, compared to the same month of the previous year, although it shows a slight improvement compared to February 2021, when it fell 38.5% year-on-year. The decline in the distribution of the domestic market in Brazil has affected the airline Latam Airlines Brasil, losing position and being displaced to third place, after having led the table. Azul Linhas Aéreas currently holds a 40.7% stake, well above the 24.7% registered in March 2020 and the only one among the three largest to grow in the month. The domestic air market in Brazil continues to restructure, but with astonishing growth potential in the future with the entry of new operators such as Itapemirim Transportes Aéreos, Nella Linhas Aéreas.

Latam perspectives

The airline Latam Airlines foresees difficult months anyway without being able to project the recovery of the industry in the remainder of 2021 due to the outbreaks of the pandemic that affect the operation due to the restrictions in the different countries. “We are still in a very uncertain moment of the pandemic, complex. We have difficult months ahead and it is difficult to project the recovery of the industry. 2021 will have ups and downs, with recoveries and probably falls, waiting for the vaccination to be large enough for society to feel calm and regain confidence”, said the CEO of Latam Airlines Group.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Latam.com / Airgways.com
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