Previsibilidad vs aviación Argentina

AW | 2021 05 30 12:43 | AVIATION MARKET / GOVERNMENT

Argentina perfilaría hacia Categoría 2 en aviación

Tras los reclamos presentados por el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos referentes a las programaciones mensuales de vuelos entre países, Argentina ha recibido llamados de atenciones por demoras y desprolijidades, donde las líneas aéreas han exigido reglas claras y definidas para poder volar entre países.

La Agencia de la ANAC Argentina ha estado aprobando algunas rutas aéreas de varias compañías, entre ellas a Latam Airlines este Sábado 29/05, mientras que empresas como Lufthansa Airlines, American Airlines, entre otras compañías, debieron suspender vuelos que tenían previstos para la primera quincena de Junio 2021. Uniendo el reclamo de varias, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pidió mayor previsibilidad para las empresas aéreas que operan desde y hacia la Argentina. Desde el ámbito de la aviación, consideran que las medidas elaboradas por la ANAC son un tanto anticuadas y fuera de practicidad los plazos absurdos teniendo en cuenta los tiempos de comercialización que demandan la programación de los vuelos, pero que en la práctica se reducen a solo tres días. El Vicepresidente de IATA para América Latina, Peter Cerdá señaló la solicitud al Gobierno argentino de más flexibilidad de las frecuencias aéreas entre países permitiendo mayor libertad para volar.

ANAC Argentina

Desde la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, han explicado que no presentan un mecanismo de suspensiones arbitrarias, más bien están relacionadas con los procesos de aprobaciones sanitarias referentes a la prevención de contagios. No se encuentran relacionadas con temas aeronáuticos específicos. Las restricciones impuestas por el Gobierno tienen que ver con las limitaciones a 2000 pasajeros por día y la separación entre vuelo y vuelo de dos horas al arribo.

Argentina vs categorías

La Argentina recibió hace días atrás una advertencia de parte del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos, referido más al tema de las frecuencias que a la lentitud en las autorizaciones. Entre bastidores, Estados Unidos suele apelar a distintos mecanismos cuando busca defender los intereses de sus aerolíneas, para lo cual podría estar presentando presiones referentes a rebajar la Categoría al país. Este tema se ha enfrentado anteriormente Argentina. Actualmente, México enfrenta una caída de categoría, de CAT1 a CAT2, lo que supone penalizaciones al transporte aéreo y menos posibilidades de progreso.

Predictability vs Argentine aviation

Argentina would profile towards Category 2 in aviation

After the claims presented by the United States Department of Transportation (DOT) regarding the monthly schedules of flights between countries, Argentina has received calls for attention due to delays and unproligities, where the airlines have demanded clear and defined rules to be able to fly between countries.

The ANAC Argentina Agency has been approving some air routes of various companies, including Latam Airlines this Saturday 05/29, while companies such as Lufthansa Airlines, American Airlines, among other companies, had to suspend flights that they had planned for the first fortnight of June 2021. Uniting the claim of several, the International Air Transport Association (IATA) called for greater predictability for airlines that operate to and from Argentina. From the aviation field, they consider that the measures developed by the ANAC are somewhat outdated and the absurd deadlines out of practicality, taking into account the marketing times required by flight scheduling, but that in practice are reduced to only three days. The IATA Vice President for Latin America, Peter Cerdá pointed out the request to the Argentine Government for more flexibility in air frequencies between countries allowing greater freedom to fly.

ANAC Argentina

From the National Civil Aviation Agency (ANAC) of Argentina, they have explained that they do not present an arbitrary suspension mechanism, rather they are related to the processes of sanitary approvals regarding the prevention of contagions. They are not related to specific aeronautical issues. The restrictions imposed by the Government have to do with the limitations to 2000 passengers per day and the separation between flight and flight of two hours upon arrival.

Argentina vs categories

Argentina received days ago a warning from the United States Department of Transportation (DOT), referring more to the issue of frequencies than to the slowness in authorizations. Behind the scenes, the United States tends to resort to different mechanisms when it seeks to defend the interests of its airlines, for which purpose it could be presenting decisions regarding the reduction of the Category to the country. This issue has previously faced Argentina. Currently, Mexico faces a category drop, from CAT1 to CAT2, which means penalties for air transport and fewer possibilities for progress.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Anac.gov.ar / Clarin.com / Tn.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202105301243AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s