Desafío Airbus aviación carguera

AW | 2021 06 10 07:07 | INDUSTRY

Airbus busca dominio en aeronaves cargueras

Airbus_Isologotype_svg

Airbus Group planea desafiar el dominio de los aviones de carga sobre The Boeing Company. Según los informes, la compañía está preparando una versión de carguera de su modelo A350, en un nuevo intento de desafiar el dominio de larga duración de Boeing en el lado de la carga del negocio. La versión de carga se basaría en un A350-900 modificado y podría ser ligeramente más larga que la versión de pasajeros, dice el informe, que también señala que tomaría varios años asegurar las aprobaciones regulatorias y entrar en servicio.

Airbus está en conversaciones con más de una docena de clientes potenciales, incluidos los pesos pesados estadounidenses United Parcel Service y FedEx, y solicitará autorización oficial de la junta para comercializar el avión en las próximas semanas si obtiene suficientes compromisos. Si las expectativas continúan a lo programado, podría lanzarse oficialmente una nueva variante de carga antes de fin de año.

Boeing ha comercializado durante mucho tiempo versiones de carga de sus aviones comerciales 747, 767 y 777, con más de 400 cargueros entregados desde 2010. La compañía ha utilizado aviones de carga para ayudar a mantener las líneas de montaje funcionando durante los períodos de baja demanda de aviones grandes de la línea comercial de pasajeros, y en el caso del 747, las versiones de carga a veces pueden apuntalar una plataforma que ha caído en desgracia con los clientes de las aerolíneas.

Airbus ha ofrecido una versión de carga de su A330 más pequeño desde 2010, pero ha generado solo unas pocas docenas de ventas. Anteriormente comercializó una versión de carguero de su A380 de dos pisos, pero no encontró una audiencia receptiva.

Los aviones de carga tienden a permanecer en servicio por más tiempo que las versiones de pasajeros, y algunos aviones de pasajeros retirados se modifican y se utilizan para el servicio de carga. Dado que los clientes favorecen el mantenimiento y la simplicidad de las piezas de repuesto, es probable que Airbus se enfrente a vientos en contra al tratar de romper el mercado. Pero los grandes clientes podrían verse atraídos a ayudar a establecer un competidor viable en el mercado.

Boeing pronostica una demanda de 2.430 aviones de carga en los próximos 20 años, y se espera que más de la mitad de esa cantidad se llene con conversiones de pasajeros.

Airbus está listo para comenzar a tomar pedidos para una versión de carguero de su A350 tan pronto como el próximo mes, en un desafío al dominio de Boeing en el mercado de aviones de carga dedicados.

Airbus aviation cargo challenge

Airbus seeks dominance in freighter aircraft

Airbus Group plans to challenge cargo aircraft dominance over The Boeing Company. The company is reportedly preparing a freighter version of its A350 model, in a further attempt to challenge Boeing’s longstanding dominance on the cargo side of the business. The cargo version would be based on a modified A350-900 and could be slightly longer than the passenger version, says the report, which also notes that it would take several years to secure regulatory approvals and enter service.

Airbus is in talks with more than a dozen potential customers, including US heavyweights United Parcel Service and FedEx, and will seek official board clearance to market the plane in the coming weeks if it gets enough commitments. If expectations continue to schedule, a new cargo variant could be officially launched before the end of the year.

Boeing has long marketed cargo versions of its 747, 767 and 777 commercial aircraft, with more than 400 freighters delivered since 2010. The company has used cargo aircraft to help keep assembly lines running during periods of low demand. of large commercial passenger lines, and in the case of the 747, cargo versions can sometimes shore up a platform that has fallen out of favor with airline customers.

Airbus has offered a cargo version of its smaller A330 since 2010, but it has generated only a few dozen sales. It previously marketed a freighter version of its double-decker A380, but found no receptive audience.

Cargo aircraft tend to stay in service longer than passenger versions, and some retired passenger aircraft are modified and used for cargo service. With customers favoring maintenance and spare parts simplicity, Airbus is likely to face headwinds when trying to break the market. But large customers could be attracted to help establish a viable competitor in the market.

Boeing forecasts demand for 2,430 freighters over the next 20 years, with more than half of that number expected to be filled with passenger conversions.

Airbus is set to begin taking orders for a freighter version of its A350 as early as next month, in a challenge to Boeing’s dominance in the dedicated cargo aircraft market.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202106100707AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s