Acuerdo cooperación Airbus-XAC

Airbus firma nuevo acuerdo con AVIC |

AW | 2021 06 22 23:07 | INDUSTRY

Airbus/XAC acuerdo equipamiento fuselaje A320

Airbus_Isologotype_svg

Airbus Group ha firmado un acuerdo de cooperación con un proveedor local chino Xi’an Aircraft International Corp (XAC) de Tianjin, marcando un nuevo hito para la cooperación estratégica entre las industrias de la aviación china y europea. La cadena de la industria aeronáutica de Airbus en China fue testigo de una nueva cooperación industrial con proveedores locales, un hito para la cooperación estratégica entre las industrias de la aviación china y europea.

Airbus dijo el Martes 22/06 que el proyecto de equipamiento del fuselaje del A320 emprendido por Xi’an Aircraft International Corp ha comenzado a operar en Tianjin, en el norte de China, un paso más adelante de la integración vertical de la cadena de suministro de Airbus en China. El proyecto, que comenzó hace más de dos años, tiene como objetivo cumplir con los requisitos del fuselaje de la Línea de Montaje Final (FAL) del Airbus A320 Asia ubicada en Tianjin, y acelerará el ritmo de Tianjin convirtiéndose en el centro de Airbus en Asia y una importante base de la industria de la aviación en China, según Airbus. En virtud del acuerdo, las piezas grandes y los componentes del sistema interno para el fuselaje de la familia A320 se transportarán de Europa a Tianjin. Se estima que la capacidad total de producción se alcanzará a mediados de 2024.

El proyecto es un contrato de vida completa con una capacidad máxima de producción anual de 72 aeronaves. Está previsto que comience la producción formal este mes, completando su primera entrega en el tercer trimestre y alcanzando un objetivo de producción mensual para 2024, que satisfará plenamente la demanda de fuselajes A320 en la línea de montaje final del Airbus A320 de Tianjin.

Los expertos chinos dijeron que la medida muestra el atractivo del enorme mercado de aviones civiles de China, y también el reconocimiento de la tecnología de ensamblaje de aviones civiles de China y el desarrollo de la cadena de la industria de aviones civiles. Refleja el reconocimiento de Airbus del entorno de inversión de China y su confianza en dicha inversión, en medio de la fricción comercial global, especialmente en el período especial en el que aún no se ha firmado el Acuerdo de Inversión China-Europa, dijo el Martes Al Global Times Zou Jianjun, profesor del Instituto de Gestión de la Aviación Civil de China. «Es otro gran avance en la extensión continua de la cadena de la industria aeronáutica A320 en China», dijo el Martes 22/06 Ma Yan, Presidente de la junta directiva de XAT. «Tenemos muchos proyectos de localización en China, y este es un proyecto importante en medio de la cooperación con China y Europa. La epidemia demostró la capacidad de los proveedores chinos para resistir los riesgos, y la producción de los proveedores chinos nunca fue interpretada por la epidemia. Su porción se ha vuelto más alta», dijo el Martes 22/06 el Director de Operaciones de Airbus China, Michel Tran Van.

XAT ha tenido una asociación a largo plazo con Airbus en su equipo de ala de avión de pasillo único desde 2009, con un sólido historial de entrega y estándares de calidad. China es una parte integral del ecosistema industrial de la aviación global, y también una parte importante de la cadena de suministro global de Airbus. Hay alrededor de 200 proveedores en China que apoyan casi toda la producción del programa de aviones comerciales de Airbus y cubren todos los ciclos de vida de los aviones. El gasto anual industrial de Airbus en el negocio de aviones comerciales en China alcanzó alrededor de US$ 1.000 millones de Dólares en 2020, lo que representa un aumento de casi el 60 por ciento en comparación con los niveles de 2016, según Airbus.

Airbus ha estado presente en China durante varias décadas. A medida que China y la región de Asia y el Pacífico siguen mostrando fuertes signos de crecimiento, esta presencia se está expandiendo rápidamente. Airbus abrió su primera línea de montaje fuera de Europa en Tianjin en 2008. Actualmente, Airbus tiene una cuota de mercado del 53 por ciento en China.

Airbus-XAC cooperation agreement

Airbus/XAC A320 fuselage equipment agreement

Airbus Group has signed a cooperation agreement with a local Chinese supplier Xi’an Aircraft International Corp (XAC) of Tianjin, marking a new milestone for strategic cooperation between the Chinese and European aviation industries. The Airbus aviation industry chain in China witnessed new industrial cooperation with local suppliers, a milestone for strategic cooperation between the Chinese and European aviation industries.

XIAN_Isologotype

Airbus said on Tuesday 06/22 that the A320 airframe outfitting project undertaken by Xi’an Aircraft International Corp has started operations in Tianjin, north China, a step further in vertical supply chain integration. of Airbus in China. The project, which started more than two years ago, aims to meet the fuselage requirements of the Airbus A320 Asia Final Assembly Line (FAL) located in Tianjin, and will accelerate the pace of Tianjin by becoming the hub of Airbus in Asia and a major aviation industry base in China, according to Airbus. Under the agreement, large parts and internal system components for the A320 family fuselage will be transported from Europe to Tianjin. Full production capacity is estimated to be reached by mid-2024.

The project is a full life contract with a maximum annual production capacity of 72 aircraft. Formal production is scheduled to begin this month, completing its first delivery in the third quarter and reaching a monthly production target for 2024, which will fully meet demand for A320 airframes on the Tianjin Airbus A320 final assembly line.

Chinese experts said the move shows the attractiveness of China’s huge civil aircraft market, and also recognition of China’s civil aircraft assembly technology and the development of the civil aircraft industry chain. It reflects Airbus’ recognition of China’s investment environment and its confidence in such investment amid global trade friction, especially in the special period in which the China-Europe Investment Agreement has yet to be signed, it said on Tuesday. To the Global Times Zou Jianjun, professor at the China Civil Aviation Management Institute. «It is another breakthrough in the continued extension of the A320 aviation industry chain in China», Ma Yan, Chairman of the XAT board of directors, said on Tuesday 06/22. «We have many localization projects in China, and this is an important project amid cooperation with China and Europe. The epidemic demonstrated the ability of Chinese suppliers to withstand risks, and the production of Chinese suppliers was never interpreted by the epidemic. Its share has become higher», said Airbus China Chief Operating Officer Michel Tran Van on Tuesday 06/22.

XAT has had a long-term partnership with Airbus on its single-aisle aircraft wing equipment since 2009, with a strong track record of delivery and quality standards. China is an integral part of the global aviation industrial ecosystem, and also an important part of Airbus’ global supply chain. There are around 200 suppliers in China that support almost all of Airbus’ commercial aircraft program production and cover all aircraft life cycles. Airbus’ annual industrial spending on the commercial aircraft business in China reached around US$ 1 billion in 2020, representing an increase of almost 60 percent compared to 2016 levels, according to Airbus.

Airbus has been present in China for several decades. As China and the Asia-Pacific region continue to show strong signs of growth, this presence is expanding rapidly. Airbus opened its first assembly line outside of Europe in Tianjin in 2008. Airbus currently has a 53 percent market share in China.

空客-XAC合作協議

空客/XAC A320機身設備協議

空客集團與中國本土供應商天津西安飛機國際公司(XAC)簽署合作協議,標誌著中歐航空工業戰略合作的新里程碑。空客在華航空產業鏈與本土供應商開展了新的產業合作,是中歐航空產業戰略合作的里程碑。

空中客車公司週二表示,由西安飛機國際公司承建的A320機身舾装項目已在華北天津投入運營,進一步推動了空中客車在中國的垂直供應鏈整合。該項目啟動兩年多,旨在滿足位於天津的空客A320亞洲總裝線(FAL)的機身要求,將加快天津的步伐,成為空客在亞洲的樞紐和主要據空中客車公司稱,中國的航空產業基地。根據協議,A320系列機身的大型零部件和內部系統部件將從歐洲運往天津。預計到 2024 年年中將達到滿負荷生產。

該項目為全壽命合同,最大年生產能力為 72 架飛機。定於本月開始正式生產,第三季度完成首次交付,達到2024年的月產量目標,將完全滿足天津空客A320總裝線上A320機身的需求。

中方專家表示,此舉顯示了中國龐大的民機市場的吸引力,也是對中國民機組裝技術和民機產業鏈發展的認可。週二表示,這體現了空中客車對中國投資環境的認可,以及在全球貿易摩擦中,特別是在中歐投資協定尚未簽署的特殊時期對中國投資環境的認可和信心。 中國民航管理學院教授。 “這是 A320 航空產業鏈在中國持續延伸的又一突破”, XAT 董事會主席馬岩在 06/22 週二表示。 “我們在中國有很多本土化項目,這是中歐合作中的一個重要項目。疫情證明了中國供應商的抗風險能力,中國供應商的生產從來沒有被疫情解釋過。它的份額有變得更高”, 空中客車中國首席運營官 Michel Tran Van 週二表示,06/22。

自 2009 年以來,XAT 與空中客車公司就其單通道飛機機翼設備建立了長期合作夥伴關係,在交付和質量標準方面有著良好的記錄。中國是全球航空產業生態系統的重要組成部分,也是空客全球供應鏈的重要組成部分。中國約有200家供應商,支持空客幾乎所有的商用飛機項目生產,涵蓋飛機的所有生命週期。據空中客車公司稱,2020 年空中客車在中國商用飛機業務上的年度工業支出達到約 10 億美元,較 2016 年水平增長近 60%。

空客進入中國已有幾十年的歷史。隨著中國和亞太地區繼續顯示出強勁的增長跡象,這一存在正在迅速擴大。空客於 2008 年在天津開設了歐洲以外的第一條裝配線。空客目前在中國擁有 53% 的市場份額。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Xac.com.cn / Airgways.com
AW-POST: 202106222307AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s