Refuerzan controles A320

AW | 2021 06 25 06:46 | AVIATION SAFETY

Checks Airbus A320 tras almacenamiento por efecto pandemia

Los reguladores de aviación han solicitado controles más rigurosos al restablecer los aviones de las aerolíneas después de un largo período de almacenamiento debido a la pandemia, luego de lecturas de cabina defectuosas que pueden sugerir que los sensores de velocidad estén bloqueados. Los pilotos se basan en lecturas de velocidad aerodinámica derivadas de sondas externas conocidas como Tubos Pitot, que pueden bloquearse con suciedad si no se sellan adecuadamente durante el almacenamiento.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) dijo en una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) de seguridad que cubre la familia Airbus A320 que «se ha informado de un número creciente de interrupciones operativas debido a discrepancias en la velocidad del aire a medida que regresan loas aeronaves a las operaciones comerciales. La EASA no tuvo informes de lesiones resultantes, problemas de aeronaves o sistemas». La mayoría de los casos llevaron a un despegue abortado.

Los informes llevaron a Airbus Group a realizar más simulaciones por computadora que sugirieron que los problemas con dos de los tres sensores pueden afectar la estabilidad del avión durante el despegue, aunque ninguno de estos eventos ocurrió en las operaciones, detalló la agencia de aviación europea EASA. El portavoz de Airbus dijo que estas acciones de seguimiento eran de precaución y que la seguridad era su principal prioridad.

They reinforce A320 controls for storage

Airbus A320 checks after storage due to pandemic effect

Aviation regulators have called for more stringent controls when resetting airlines’ planes after a long period of storage due to the pandemic, following faulty cockpit readings that may suggest that speed sensors are blocked. The pilots rely on airspeed readings derived from external probes known as Pitot tubes, which can become blocked with dirt if not properly sealed during storage.

The European Union Aviation Safety Agency (EASA) said in a safety Airworthiness Directive (AD) covering the Airbus A320 family that «an increasing number of operational disruptions have been reported due to airspeed discrepancies at As aircraft return to commercial operations. EASA had no reports of resultant injuries, aircraft or systems problems». Most of the cases led to an aborted takeoff.

The reports prompted Airbus Group to conduct more computer simulations that suggested that problems with two of the three sensors may affect the plane’s stability during takeoff, although none of these events occurred in operations, the European aviation agency EASA detailed. The Airbus spokesperson said that these follow-up actions were precautionary and that safety was their top priority.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Easa.europa.eu / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202106250646AR

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