Denuncian abusos en tarifas Aerolíneas

AW | 2021 06 30 21:08 | AIRLINES / GOVERNMENT

Desde arena política acusan de monopolio planificado

Un proyecto presentado por los diputados radicales Gustavo Menna (Chubut) y Roxana Reyes (Santa Cruz) denuncian tarifas que salen hasta un 600% más caras en relación a destinos con distancias similares. Los Diputados de la Región Patagonia han repudiado las tarifas abusivas y discriminatorias que ha implementado Aerolíneas Argentinas que afectan a esta región. “Esta situación perjudica mucho a los vecinos de la zona norte de Santa Cruz que tienen conexión al país a través de esos vuelos para poder llegar al norte de la argentina”, sostuvo Roxana Reyes. Asimismo, la legisladora aseguró que el proyecto lo que contempla es un pedido de revisión de las tarifas que presentan hoy entre un 300 y un 600% más de valor: “Aerolíneas Argentinas perjudica así a los habitantes del sur de Chubut y norte de Santa Cruz que utilizan habitualmente esa ruta para desplazarse. Se trata de tarifas exorbitantes, desproporcionadas y muy por encima de las que cobra para otros destinos la misma compañía”.

Los legisladores lamentaron la política tarifaria que aplica la empresa aerocomercial de bandera propiedad del Estado de Argentina, porque deja de manifiesto un abuso hacia los usuarios y lesionan derechos elementales de los consumidores. “No existe una justificación. Si bien las tarifas varían según los días, en todos los casos se verifica ese mismo rango de diferencia que de ninguna manera se explica en la diferencia de distancia o de tiempo de vuelo”, sostuvo el diputado Gustavo Menna por su parte.

Otro político como José Luis Espert denunció que el Gobierno tiene una intención oculta con Aerolíneas Argentinas. El economista argentino afirmó que se malgasta el dinero del Estado, y advirtió: “Menos en lo que deberían haber gastado, han usado millones de Dólares en cualquier cosa”. Además, criticó la política económica del Gobierno y los intereses detrás de algunas medidas oficiales que tiene un sector del Poder Ejecutivo con Aerolíneas Argentinas. “El objetivo lo cumplieron, es que Aerolíneas sea un monopolio cerrado”, en detrimento de otras líneas aéreas de cabotaje. Inclusive suprimieron a la aerolínea Austral Líneas Aéreas, que representaba un obstáculo para la política gremial del nucleo más duro de la dirigencia empresarial y sindical. El caso de Latam Airlines Argentina, agobiada por el fuerte acoso de la dirigencia del kirchnerismo, ha renunciado a continuar volando en el país.

Con este panorama aéreo que comenzaba entretejiendo con el cambio de Gobierno, las políticas de la aviación comercial no han tenido un desarrollo sostenido ni reglas claras para todos por iguales, más bien, a primado las ayudas estatales mientras que el mercado aéreo se ha derrumbado estrepitosamente de cara hacia una monopolización provocada de la dirigencia de turno.

They denounce abuses in Aerolíneas fares

From the political arena they accuse of planned monopoly

A project presented by the radical Deputies Gustavo Menna (Chubut) and Roxana Reyes (Santa Cruz) denounce rates that are up to 600% more expensive in relation to destinations with similar distances. The Deputies of the Patagonia Region have repudiated the abusive and discriminatory rates that Aerolíneas Argentinas has implemented that affect this region. “This situation greatly harms the residents of the northern area of ​​Santa Cruz who have a connection to the country through these flights in order to reach the north of Argentina”, said Roxana Reyes. Likewise, the legislator assured that what the project contemplates is a request to review the rates that today present between 300 and 600% more in value: “Aerolíneas Argentinas thus harms the inhabitants of the south of Chubut and north of Santa Cruz who regularly use that route to get around. These are exorbitant rates, disproportionate and well above those charged for other destinations by the same company”.

The legislators regretted the tariff policy applied by the Argentine state-owned commercial airline, because it reveals abuse towards users and violates basic consumer rights. “There is no justification. Although the rates vary from day to day, in all cases the same range of difference is verified, which is in no way explained by the difference in distance or flight time”, said deputy Gustavo Menna for his part.

Another politician like José Luis Espert denounced that the Government has a hidden intention with Aerolíneas Argentinas. The Argentine economist affirmed that the money of the State is wasted, and warned: “Less in what they should have spent, they have used millions of Dollars in anything”. In addition, he criticized the government’s economic policy and the interests behind some official measures that a sector of the Executive Power has with Aerolíneas Argentinas. “The objective was fulfilled, is that Aerolíneas is a closed monopoly”, to the detriment of other cabotage airlines. They even suppressed the Austral Líneas Aéreas airline, which represented an obstacle to the union policy of the hardest core of the business and union leadership. The case of Latam Airlines Argentina, overwhelmed by the strong harassment of the kirchnerism leadership, has given up on continuing to fly in the country.

With this aerial panorama that began interweaving with the change of Government, commercial aviation policies have not had a sustained development or clear rules for all equally, rather, state aid has prevailed while the aviation market has collapsed dramatically facing a monopolization caused by the leadership of the day.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 202106302108AR

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