Demoras en entregas Boeing 787

AW | 2021 09 04 19:23 | INDUSTRY

Dreamliners en línea de entrega demoradas hacia 10/2021

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The Boeing Company ha informado que probablemente permanecerá detenida la cadena de entrega del Boeing 787 hasta al menos finales de Octubre 2021, debido a que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha rechazado la reciente propuesta de la compañía de inspeccionarlos. La FAA confirmó el 12 de Julio de 2021 que algunos Boeing 787 no entregados tienen un nuevo problema de calidad de fabricación que la compañía necesita solucionar antes del envío.

Boeing se reunió con la FAA el 2 de Agosto de 2021 para persuadir a la agencia de que aprobara un método de inspección que aceleraría las entregas con controles específicos Nose-to-tail Takedowns. Los reguladores señalaron los desacuerdos internos de la compañía sobre el tamaño de la aeronave y repitieron que el grupo de empleados de Boeing que actúa como un regulador interno debe estar de acuerdo con las propuestas de la compañía, agregó el informe emitido por parte de la FAA. Un portavoz del organismo de fiscalización de la aviación estadounidense dijo que la agencia continúa comprometiendo con Boeing y no firmará las inspecciones “hasta que nuestros expertos en seguridad estén satisfechos”.

Los 737 MAX y 787 Dreamliner de Boeing se han visto afectados por defectos eléctricos y otros problemas desde finales del año pasado, y solo reanudó las entregas del 787 en Marzo 2021 después de una pausa de cinco meses. Un portavoz de Boeing dijo que la compañía estaba comprometida a proporcionar total transparencia con los reguladores y trabajar con la FAA a través del riguroso proceso para reanudar las entregas del 787. Las aerolíneas pagan la mayor parte del precio de compra en el momento de la entrega de las aeronaves comerciales.

Boeing 787 delivery delays

Dreamliners online delivery delayed to 10/2021

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The Boeing Company has reported that the Boeing 787 delivery chain will likely remain on hold until at least the end of October 2021, as the US Federal Aviation Administration (FAA) has rejected the company’s recent proposal to inspect them. The FAA confirmed on July 12, 2021 that some undelivered Boeing 787s have a new build quality issue that the company needs to fix prior to shipment.

Boeing met with the FAA on August 2, 2021 to persuade the agency to approve an inspection method that would speed deliveries with specific Nose-to-tail Takedowns. Regulators pointed to the company’s internal disagreements over the size of the aircraft and repeated that the group of Boeing employees acting as an internal regulator must agree to the company’s proposals, added the report issued by the FAA. A spokesman for the US aviation watchdog said the agency continues to engage with Boeing and will not sign the inspections “until our safety experts are satisfied”.

Boeing’s 737 MAX and 787 Dreamliner have been plagued by electrical defects and other issues since late last year, and it only resumed deliveries of the 787 in March 2021 after a five-month hiatus. A Boeing spokesperson said the company was committed to providing full transparency with regulators and working with the FAA through the rigorous process to resume deliveries of the 787. Airlines pay most of the purchase price upon delivery. of commercial aircraft.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202109041923AR

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