Philippine reestructuración financiera

AW | 2021 09 06 14:41 | AIRLINES

En proceso bancarrota devuelve veintidós aviones

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Philippine Airlines ha anunciado la devolución de veintidós aviones, de las líneas Airbus y Boeing de su flota a los arrendadores mientras persigue un programa de reestructuración financiera para sobrevivir después de que la pandemia haya diezmado los viajes globales, dijeron ejecutivos el Lunes 06/07.

Philippine Airlines se declaró la semana pasada en bancarrota bajo el Capítulo 11 en los Estados Unidos, lo que le permite continuar sus operaciones y generar capital fresco. La compañía no espera un regreso a los niveles anteriores a la pandemia hasta 2024 a 2025, mientras que devolverá veintidós aviones a los arrendadores, dijo el Presidente de Philippine Airlines, Gilbert Santa Maria, en una conferencia de prensa.

Philippine Airlines terminará con una flota de setenta aviones después de recortar alrededor de una cuarta parte de su flota de 92 unidades. La aerolínea de bandera también ha negociado con Airbus el aplazamiento de la entrega de trece aviones de la línea europea de fuselaje estrecho, con la opción de cancelar algunos pedidos más allá de 2026 a 2030, dijo Nilo Thaddeus Rodríguez, Director Financiero de la compañía.

Después de declararse en bancarrota bajo el Capítulo 11, Philippine Airlines dijo el Viernes 03/09 que estaba llevando a cabo un plan de reestructuración financiera. “La posibilidad de que esto fracase es muy pequeña”, dijo Santa María siendo positivo en el panorama de la aerolínea filipina. El plan de rehabilitación propuesto recortará ₱ 2 mil millones de Pesos en préstamos. También incluye ₱ 505 millones en capital de deuda a largo plazo y financiamiento de deuda del accionista mayoritario de la aerolínea, PAL Holdings Inc. y ₱ 150 millones de financiamiento de deuda adicional de nuevos inversores, dijo la compañía. Actualmente, PAL Holdings es en parte propiedad de la japonesa ANA Holdings Inc.

Philippine financial restructuring

In bankruptcy, he returned twenty-two planes

Philippine Airlines has announced the return of twenty-two aircraft, Airbus and Boeing lines from its fleet to lessors while pursuing a financial restructuring program to survive after the pandemic decimated global travel, executives said on Monday 06/07.

Philippine Airlines filed for Chapter 11 bankruptcy in the United States last week, allowing it to continue its operations and generate fresh capital. The company does not expect a return to pre-pandemic levels until 2024 to 2025, while it will return twenty-two aircraft to lessors, Philippine Airlines President Gilbert Santa Maria said at a press conference.

Philippine Airlines will end a fleet of 70 aircraft after cutting around a quarter of its fleet of 92 units. The flag carrier has also negotiated with Airbus to postpone the delivery of thirteen aircraft of the European narrow-body line, with the option of canceling some orders beyond 2026 to 2030, said Nilo Thaddeus Rodríguez, the company’s Chief Financial Officer.

After filing for Chapter 11 bankruptcy, Philippine Airlines said on Friday 09/03 that it was carrying out a financial restructuring plan. “The possibility that this will fail is very small”, said Santa Maria, being positive in the outlook for the Philippine airline. The proposed rehabilitation plan will cut ₱ 2 billion pesos in loans. It also includes ₱ 505 million in long-term debt capital and debt financing from the airline’s majority shareholder, PAL Holdings Inc. and ₱ 150 million of additional debt financing from new investors, the company said. PAL Holdings is currently partly owned by Japan’s ANA Holdings Inc.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Philippineairlines.com / Afp.com / Airgways.com
AW-POST: 202109061441AR

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