Reapertura vuelos transatlánticos

AW | 2021 09 20 21:10 | AIRLINES MARKET / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Euforia tras levantamiento de restricciones de vuelos

Los recientes anuncios por parte de los gobiernos a ambos lados del Atlántico han permitido a las aerolíneas y aeropuertos transatlánticos más grandes de Europa restablecer las operaciones aerocomerciales. El júbilo en el ambiente aeronáutico ha permitido en medida alcanzar una nueva etapa para poder viajar cumplimentando los requisitos sanitarios, poniendo fin a una prohibición vigente desde Marzo 2020.

Las acciones de la matriz de British Airways, IAG SA, Air France-KLM y Deutsche Lufthansa AG subieron en las acciones bursátiles tras el anuncio de este Lunes 20/09 despejando las dudas respecto a favorecer el transporte aéreo a aquellos usuarios que se encuentren totalmente vacunados.

El CEO de British Airways, Sean Doyle, dijo que el replanteamiento marca un momento histórico que finalmente permitirá a los viajeros reservar con confianza, mientras que el Aeropuerto London/Heathrow, el más concurrido de Europa antes de la pandemia pero golpeado por las restricciones de Estados Unidos, dijo que la medida proporcionaría un impulso económico vital. Virgin Atlantic Airways informó de un aumento de 91% en las reservas de Estados Unidos en la hora siguiente al anuncio, y el CEO Shai Weiss destacó la dependencia de la empresa en los vuelos estadounidenses.

El corredor del Atlántico Norte que conecta a Estados Unidos y Europa era el rincón más rentable del mercado de la aviación antes de la crisis del Coronavirus, un punto de acceso para quienes pagaban más por asientos en clase de primera y ejecutiva. Los operadores de bandera europea dependen mucho más de esas rutas que sus contrapartes estadounidenses, que tienen redes nacionales extensas y rentables a las que recurrir. En Europa, el tráfico regional está dominado por aerolíneas de descuento como Ryanair Holdings Plc, EasyJet Plc y Wizz Air Holdings Plc.

Los transportistas de ambos lados del Atlántico han presionado enérgicamente para que se relajen las restricciones de viaje durante la pandemia, y particularmente después de que los lanzamientos de vacunas se aceleraran a principios de este año. Si bien la Unión Europea y el Reino Unido comenzaron a permitir la entrada de estadounidenses vacunados durante el verano, la administración de Biden se abstuvo de reciprocar. “Hay una demanda reprimida tanto en el sector del ocio como en el empresarial”, dijo el CEO Benjamín Smith de Air France. La aerolínea confió en las rutas estadounidenses para 40% de la capacidad y las ventas en 2019 y planea comenzar a realizar vuelos a partir del Martes 21/09. Carsten Spohr, Director Ejecutivo de Lufthansa German Airlines, dijo que la flexibilización de las restricciones también es una excelente noticia para la asociación transatlántica, con empresas capaces de desarrollar sus relaciones personalmente de nuevo.

Airlines For Europe (A4A), una asociación que nuclea a las aerolíneas europeas dijo que la reapertura en Noviembre 2021 llegará justo a tiempo para que amigos y familiares se reúnan durante la temporada festiva. “Con más de 70% de los adultos completamente vacunados en Europa, estamos felices de ver que la formulación de políticas basada en la evidencia que hemos estado pidiendo finalmente se haga realidad”, dijo una portavoz.

Transatlantic flights reopening

Euphoria after lifting of flight restrictions

Recent announcements by governments on both sides of the Atlantic have allowed Europe’s largest transatlantic airlines and airports to re-establish commercial air operations. The jubilation in the aeronautical environment has allowed us to reach a new stage to be able to travel complying with health requirements, ending a ban in force since March 2020.

The shares of the parent company of British Airways, IAG SA, Air France-KLM and Deutsche Lufthansa AG rose in the tradable shares after the announcement of this Monday 20/09, clearing up the doubts regarding favoring air transport to those users who are fully vaccinated.

British Airways CEO Sean Doyle said the rethinking marks a historic moment that will finally allow travelers to book with confidence, while London/Heathrow Airport, the busiest in Europe before the pandemic but hit by restrictions on The United States said the move would provide a vital economic boost. Virgin Atlantic Airways reported a 91% increase in US bookings in the hour following the announcement, and CEO Shai Weiss highlighted the company’s reliance on US flights.

The North Atlantic corridor connecting the United States and Europe was the most profitable corner of the aviation market before the Coronavirus crisis, a hotspot for those who paid the most for first and business class seats. European-flagged operators are far more reliant on these routes than their US counterparts, which have extensive and profitable national networks to tap into. In Europe, regional traffic is dominated by discount airlines such as Ryanair Holdings Plc, EasyJet Plc and Wizz Air Holdings Plc.

Carriers on both sides of the Atlantic have lobbied for travel restrictions to be relaxed during the pandemic, and particularly after vaccine launches accelerated earlier this year. While the European Union and the United Kingdom began allowing vaccinated Americans to enter over the summer, the Biden administration refrained from reciprocating. “There is pent-up demand in both the leisure and business sectors”, said Air France CEO Benjamin Smith. The airline relied on US routes for 40% of capacity and sales in 2019 and plans to begin operating flights as of Tuesday 09/21. Carsten Spohr, CEO of Lufthansa German Airlines, said the easing of the restrictions is also excellent news for the transatlantic partnership, with companies able to develop their relationships personally again.

Airlines For Europe (A4A), an association that brings together European airlines, said the reopening in November 2021 will come just in time for friends and family to gather during the holiday season. “With over 70% of adults fully vaccinated in Europe, we are happy to see the evidence-based policy making that we have been calling for finally become a reality”, said a spokeswoman.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Transportation.gov / Airlines.org / Airgways.com
AW-POST: 202109202110AR

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