Norwegian arrienda 13 Boeing 737

AW | 2021 11 05 13:27 | AIRLINES

Norwegian perspectiva de flota Airbus & Boeing narrowbodies

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Norwegian ha resuelto agregar selectivamente a su creciente flota de aviones alquilando trece Boeing 737-800 Next Generation en medio de las expectativas de una mayor demanda de viajes en el verano septentrional de 2022. El lote de aeronaves están programados para ser entregado a partir del cuarto trimestre de 2021 y el primer trimestre de 2022, la aerolínea de bajo costo recientemente rejuvenecida describió en una presentación de la Bolsa de Valores de Oslo el 27 de Octubre de 2021.

AW-Airbus_Norwegian_Isologotype Airbus & Boeing

La aerolínea noruega no ha hecho anuncio del arrendador/es, pero ha expresado que tienen experiencia y tienen relaciones previas con Norwegian. Los términos de arrendamiento son de entre cinco y ocho años, dependiendo de la edad de la aeronave, e incluyen acuerdos de energía por bloques de hora tanto para las temporadas de invierno actuales como para las temporadas de invierno 2022/23, permitiendo a Norwegian ofrecer la flexibilidad necesaria para administrar la capacidad durante la temporada baja a medida que el mundo emerge de la pandemia. Norwegian dijo que también tendría el derecho, bajo algunos de los arrendamientos, de sustituir los Boeing 737 por aviones de fuselaje estrecho de nueva tecnología de Boeing o Airbus. Esto permitirá a Norwegian continuar su enfoque en ofrecer las opciones de viaje más respetuosas con el medio ambiente.

El CEO de Norwegian, Geir Karlsen, había confirmado a principios de Octubre 2021 que la creciente demanda significaba que la flota necesitaba crecer nuevamente, de cincuenta y un Boeing 737-800 (51) en la actualidad, operados por bloque de hora hasta el final del primer trimestre de 2022, a entre 60 y 70 unidades para el próximo verano europeo.

Resumiendo sus datos de tráfico de Octubre 2021, Norwegian reveló el 3 de Noviembre de 2021 que la demanda ha seguido respondiendo bien a su enfoque posterior a la reestructuración en las rutas en los países nórdicos y dentro de Europa. Transportó 1.203.205 pasajeros durante el mes, con un factor de ocupación del 82,7%. Geir Karlsen destacó en el comunicado que «estamos viendo un aumento en las reservas en nuestra red europea». Norwegian también informó recientemente sus resultados para el tercer trimestre de 2021, registrando una ganancia neta de NOK 169 millones de Coronas/US$ 19.8 millones en comparación con una pérdida de NOK 980 millones/US$ 114.8 millones en el mismo período en 2020. «El control continuo de los costos en toda la compañía, combinado con una baja quema de efectivo, ha dado como resultado una sólida posición financiera que entra en el período de invierno con NOK 7.6 mil millones/US$ 890 millones en efectivo y equivalentes. El estricto enfoque en los costos y gastos coloca a Norwegian en una posición mucho más fuerte durante los meses de invierno que en años anteriores. Las curvas de reservas continúan mostrando una tendencia positiva hasta bien entrado 2022», expresó el CEO de Norwegian.

La Junta Directiva confirmó en una declaración de perspectivas en los resultados que la aerolínea planeaba un aumento a alrededor de setenta (70) aviones de corta distancia en 2022. Sin embargo, se espera que el continuo aumento en los precios del combustible compense en parte la recuperación positiva de la compañía de los efectos de la pandemia. También advirtió que la situación del Covid-19 está cambiando continuamente y pueden entrar en vigor nuevas leyes y regulaciones que afectan las operaciones de la compañía.

Norwegian Spain

Norwegian Air Resources Spain, una subsidiaria de propiedad totalmente noruega responsable de pilotos y tripulantes de cabina en ese país, ha salido de la bancarrota, aunque Red Handling Spain y Red Maintenance Spain, responsables de servicios en tierra y MRO en las bases españolas de la aerolínea, continúan bajo protección de bancarrota. Las tres unidades solicitaron protección contra los acreedores en Diciembre de 2020.

El mes pasado, Norwegian informó a toda su tripulación restante, después de haber despedido a 975 trabajadores, que actualmente tiene 146 tripulantes de cabina y 86 pilotos en licencia, de su intención de reincorporarlos por completo a partir de Noviembre 2021 para satisfacer la creciente demanda de tráfico, expresaron representantes del personal.

Norwegian Air Shuttle ASA, que opera como Norwegian, es una aerolínea noruega de bajo costo y la aerolínea más grande de Noruega. Es la cuarta aerolínea de bajo coste más grande de Europa detrás de Wizz Air, easyJet y Ryanair, la segunda aerolínea más grande de Escandinavia y la novena aerolínea más grande de Europa en términos de número de pasajeros. Norwegian posee su base de operaciones en Oslo/Gardermoen. Actualmente, posee una flota de 95 aeronaves, cubriendo 97 destinos con 182 rutas y 212 vuelos diarios.

Norwegian leases 13 Boeing 737s

Norwegian Airbus & Boeing narrowbodies fleet perspective

Norwegian Air_Isologotype

Norwegian Air_0004

Norwegian has resolved to selectively add to its growing fleet of aircraft by leasing thirteen Boeing 737-800 Next Generation aircraft amid expectations of increased demand for travel in the northern summer of 2022. The batch of aircraft are scheduled to be delivered from the fourth. quarter of 2021 and the first quarter of 2022, the recently rejuvenated low-cost carrier described in a presentation of the Oslo Stock Exchange on October 27, 2021.

The Norwegian airline has not made an announcement of the lessor/s, but has expressed that they have experience and have previous relationships with Norwegian. The lease terms are between five and eight years, depending on the age of the aircraft, and include hourly block energy agreements for both the current winter seasons and the 2022/23 winter seasons, allowing Norwegian to offer the flexibility to manage capacity during the off-season as the world emerges from the pandemic. Norwegian said it would also have the right, under some of the leases, to substitute Boeing 737s with new-technology narrow-body jets from Boeing or Airbus. This will allow Norwegian to continue its focus on offering the most environmentally friendly travel options.

Norwegian CEO Geir Karlsen had confirmed in early October 2021 that growing demand meant the fleet needed to grow again, from fifty-one Boeing 737-800s (51) today, operated per hour block all the way. of the first quarter of 2022, to between 60 and 70 units for the next European summer.

Summarizing its traffic data for October 2021, Norwegian revealed on November 3, 2021 that demand has continued to respond well to its post-restructuring approach on routes in the Nordic countries and within Europe. It carried 1,203,205 passengers during the month, with a load factor of 82.7%. Geir Karlsen highlighted in the statement that «we are seeing an increase in bookings in our European network.» Norwegian also recently reported its results for the third quarter of 2021, posting a net profit of NOK 169 million Crowns/US$ 19.8 million compared to a loss of NOK 980 million/US$ 114.8 million in the same period in 2020. «Continued cost control across the company, combined with low cash burn, has resulted in a strong financial position entering the winter period with NOK 7.6 billion/US$ 890 million in cash and equivalents. strict focus on costs and expenses places Norwegian in a much stronger position during the winter months than in previous years. Booking curves continue to show a positive trend well into 2022″, said Norwegian CEO.

The Board of Directors confirmed in an outlook statement in the results that the airline planned an increase to around seventy (70) short-haul aircraft in 2022. However, the continued increase in fuel prices is expected to partially offset the positive recovery of the company from the effects of the pandemic. He also warned that the Covid-19 situation is continually changing and new laws and regulations that affect the company’s operations may come into effect.

Norwegian Spain

Norwegian Air Resources Spain, a wholly Norwegian-owned subsidiary responsible for pilots and cabin crew in that country, has emerged from bankruptcy, although Red Handling Spain and Red Maintenance Spain, responsible for ground services and MRO at the Spanish bases of the airline, remain under bankruptcy protection. All three units filed for protection against creditors in December 2020.

Last month Norwegian informed its entire remaining crew, having laid off 975 workers, which currently has 146 cabin crew and 86 licensed pilots, of its intention to fully reinstate them as of November 2021 to meet growing demand. traffic, staff representatives said.

Norwegian Air Shuttle ASA, operating as Norwegian, is a Norwegian low-cost airline and the largest airline in Norway. It is the fourth largest low-cost airline in Europe behind Wizz Air, easyJet and Ryanair, the second largest airline in Scandinavia and the ninth largest airline in Europe in terms of number of passengers. Norwegian has its base of operations in Oslo / Gardermoen. Currently, it has a fleet of 95 aircraft, covering 97 destinations with 182 routes and 212 daily flights.

Norwegian leier 13 Boeing 737

Norwegian Airbus & Boeing narrowbodies flåteperspektiv

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Norwegian har bestemt seg for å selektivt øke sin voksende flyflåte ved å lease tretten Boeing 737-800 Next Generation fly midt i forventninger om økt etterspørsel etter reiser i nordsommeren 2022. Flypartiet skal etter planen leveres fra fjerde kvartal av 2021 og første kvartal 2022, det nylig foryngede lavprisselskapet beskrevet i en presentasjon av Oslo Børs 27 Oktober 2021.

Det norske flyselskapet har ikke kunngjort utleier/e, men har gitt uttrykk for at de har erfaring og har tidligere forhold til Norwegian. Leietiden er mellom fem og åtte år, avhengig av flyets alder, og inkluderer timebaserte energiavtaler for både gjeldende vintersesonger og vintersesongene 2022/23, slik at Norwegian kan tilby fleksibilitet til å administrere kapasiteten i off- sesong når verden kommer ut av pandemien. Norwegian sa at de også ville ha rett, under noen av leieavtalene, til å erstatte Boeing 737 med nyteknologiske smalkroppsfly fra Boeing eller Airbus. Dette gjør at Norwegian kan fortsette satsingen på å tilby de mest miljøvennlige reisetilbudene.

Norwegian administrerende direktør Geir Karlsen bekreftet tidlig i Oktober 2021 at økende etterspørsel gjorde at flåten måtte vokse igjen, fra femtien Boeing 737-800 (51) i dag, operert per timeblokk hele veien. til mellom 60 og 70 enheter for neste europeiske sommer.

I en oppsummering av trafikkdataene for Oktober 2021 avslørte Norwegian 3 November 2021 at etterspørselen har fortsatt å svare godt på sin tilnærming etter restrukturering på ruter i Norden og i Europa. Den fraktet 1.203.205 passasjerer i løpet av måneden, med en kabinfaktor på 82,7%. Geir Karlsen fremhevet i uttalelsen at «vi ser en økning i bestillinger i vårt europeiske nettverk». Norwegian rapporterte også nylig sine resultater for tredje kvartal 2021, med et nettoresultat på NOK 169 millioner Kroner (KR) /19,8 millioner dollar sammenlignet med et tap på NOK 980 millioner kroner/114,8 millioner kroner i samme periode i 2020. «Fortsatt kostnad. kontroll på tvers av selskapet, kombinert med lav cash burn, har resultert i en sterk finansiell posisjon inn i vinterperioden med NOK 7,6 milliarder/US$ 890 millioner i kontanter og tilsvarende strengt fokus på kostnader og utgifter setter Norwegian i en mye sterkere posisjon i løpet av vintermånedene enn tidligere år. Bookingkurver fortsetter å vise en positiv trend langt inn i 2022», sier Konsernsjef i Norge.

Styret bekreftet i en utsiktserklæring i resultatene at flyselskapet planla en økning til rundt sytti (70) kortdistansefly i 2022. Den fortsatte økningen i drivstoffprisene forventes imidlertid delvis å oppveie den positive oppgangen til selskapet fra virkningene av pandemien. Han advarte også om at Covid-19-situasjonen er i stadig endring og nye lover og regler som påvirker selskapets virksomhet kan tre i kraft.

Norsk Spania

Norwegian Air Resources Spain, et heleid norskeid datterselskap med ansvar for piloter og kabinansatte i det landet, har kommet ut av konkurs, selv om Red Handling Spain og Red Maintenance Spain, ansvarlig for bakketjenester og MRO ved flyselskapets spanske baser, fortsatt er under konkursbeskyttelse. Alle tre enhetene søkte om beskyttelse mot kreditorer i desember 2020.

I forrige måned informerte Norwegian hele sitt gjenværende mannskap, etter å ha permittert 975 arbeidere, som i dag har 146 kabinansatte og 86 piloter på lisens, om sin intensjon om å gjeninnsette dem fullt ut fra og med november 2021 for å møte økende etterspørsel, sa personalrepresentanter.

Norwegian Air Shuttle ASA, som opererer som Norwegian, er et norsk lavprisflyselskap og det største flyselskapet i Norge. Det er det fjerde største lavprisflyselskapet i Europa bak Wizz Air, easyJet og Ryanair, det nest største flyselskapet i Skandinavia og det niende største flyselskapet i Europa målt i antall passasjerer. Norwegian har sin base i Oslo/Gardermoen. For tiden har den en flåte på 95 fly, som dekker 97 destinasjoner med 182 ruter og 212 daglige flyvninger.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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