Spirit lanza 31 nuevas rutas

AW | 2021 11 17 16:33 | AIRLINES ROUTES

Spirit anuncia expansión rutas domésticas

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Spirit Airlines ha anunciado la expansión de sus servicios domésticos con treinta y un (31) nuevas rutas que comienzan a tiempo hacia la primera semana de Diciembre de 2021. Se espera que los viajes de ocio regresen a niveles cercanos a los de 2019 en esta temporada de fin de año, incorporando nuevos pares de ciudades, impulsados por nuevas entregas de aviones Airbus A320NEO de bajo consumo de combustible. El Martes 16/11 marcó el inicio de los lanzamientos de rutas, con el Miércoles 17/11, donde la gran mayoría de las rutas se han inunciado.

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Con ocho rutas ya en operación desde el Aeropuerto Internacional de Miami/MIA, Spirit Airlines va a lo grande con 18 nuevas rutas que comienzan entre el Martes 16/11 y el Jueves 18/11. El 16/11, la aerolínea lanzó vuelos Miami/MIA—Las Vegas/LAS, mientras que el 18/11 lanzará servicio a Miami/MIA—San Pedro Sula/SAP. Las dieciseis rutas restantes se lanzan este Miércoles 17/11. Las ciudades incorporadas al esquema de desarrollo de red son las siguientes: Barranquilla (BAQ), Boston (BOS), Cali (CLO), Chicago O’Hare (ORD), Cleveland (CLE), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Detroit (DTW), Hartford (BDL), Houston (IAH), Myrtle Beach (MYR), LaGuardia de Nueva York (LGA), Orlando (MCO), Filadelfia (PHL), Raleigh-Durham (RDU), San Juan (SJU).

Los nuevos servicios MIA de Spirit Airlines se lanzarán esta semana. También lanzará un nuevo vuelo a Tegucigalpa el 24/11. Estas rutas ampliarán significativamente la presencia de Spirit en Miami y lo convertirán en una fuerza considerable en el aeropuerto. Agregará otra ruta el 24 de Noviembre de 2021 Tegucigalpa/TGU—Palmerola/XPL y luego agregará cuatro rutas más en Enero y Febrero del próximo año 2022.

Spirit Airlines ha incorporado varias ciudades nuevas a su red este año 2021. Dos nuevas incorporaciones fueron el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell/MKE y el Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert/STL), mientras inaugura este Miércoles 17/11 siete nuevas rutas: Milwaukee (4Frq/D) y St. Luis (3Frq/D). Milwaukee verá nuevos servicios diarios a Fort Lauderdale/FLL, Fort Myers/RSW, Phoenix/PHX y Tampa/TPA. St. Louis verá nuevos vuelos diarios sin escalas a Fort Myers/RSW, Phoenix/PHX y Tampa/TPA. A partir de Diciembre 2021 Milwakee y St. Louis obtendrán nuevos vuelos hacia Cancún (México) aprovechando la temporada de fin de año 2021.

La nueva focalización de Spirit Airlines desde su hub de Florida con su próxima ronda de expansión muestra la importancia en el cuarto y primer trimestre cuando los viajeros cansados del invierno planean viajes a destinos cálidos en el Estado de Florida arribando justo a tiempo para una temporada ocupada para los viajeros que buscan una escapada de clima cálido.

Desde el Aeropuerto Internacional Muhammad Ali/SDF de Louisville también lanzará cuatro vuelos semanales a Fort Myers/RSW (4Frq/S) a partir del 17 de Noviembre de 2021. El Jueves 18/11, lanzará tres vuelos semanales (3Frq/S) a Tampa/TPA. En el Aeropuerto Regional de Manchester-Boston/MHT, Spirit Airlines también agregará nuevos vuelos a Florida. El 18/11 un servicio de cuatro frecuencias semanales comenzará a Fort Myers. El 18/11, lanzará vuelos a Tampa con tres vuelos por semana (3Frq/S). El Aeropuerto LaGuardia/LGA, la aerolínea adiciona un vuelo los Sábados a Phoenix/PHX.

La aerolínea de presupiesto estadounidense Spirit Airlines comienza una nueva etapa de expansión luego de la crisis ocasionada por problemas relacionados a desperfectos el los sistemas de tráfico y las condiciones atmosféricas. La expansión a varias ciudades de Estados Unidos augura un nuevo repunte de la economía de la aerolínea y un promisorio horizonte hacia la libveralización del tráfico aéreo en el país.

Spirit launches 31 new routes

Spirit announces expansion of domestic routes

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Spirit Airlines has announced the expansion of its domestic services with thirty-one (31) new routes beginning on time towards the first week of December 2021. Leisure travel is expected to return to levels close to 2019 this season. year-end, adding new city pairs, driven by new deliveries of fuel-efficient Airbus A320NEO aircraft. Tuesday 11/16 marked the start of route launches, with Wednesday 11/17, where the vast majority of routes have been flooded.

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With eight routes already in operation from Miami International Airport/MIA, Spirit Airlines is going big with 18 new routes starting between Tuesday 11/16 and Thursday 11/18. On 11/16, the airline launched Miami/MIA—Las Vegas/LAS flights, while on 11/18 it will launch service to Miami/MIA—San Pedro Sula/SAP. The remaining sixteen routes will be launched this Wednesday, 11/17. The cities incorporated into the network development scheme are the following: Barranquilla (BAQ), Boston (BOS), Cali (CLO), Chicago O’Hare (ORD), Cleveland (CLE), Dallas/Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Detroit (DTW), Hartford (BDL), Houston (IAH), Myrtle Beach (MYR), LaGuardia de Nueva York (LGA), Orlando (MCO), Philadelphia (PHL), Raleigh-Durham (RDU), San Juan (SJU).

Spirit Airlines’ new MIA services will launch this week. It will also launch a new flight to Tegucigalpa on 11/24. These routes will significantly expand Spirit’s presence in Miami and make it a significant force at the airport. It will add another route on November 24, 2021 Tegucigalpa/TGU—Palmerola/XPL and then it will add four more routes in January and February of next year 2022.

Spirit Airlines has added several new cities to its network this year 2021. Two new additions were the Milwaukee Mitchell International Airport/MKE and the St. Louis Lambert International Airport/STL), while inaugurating seven new routes this Wednesday, 11/17: Milwaukee ( 4Frq/D) and St. Luis (3Frq/D). Milwaukee will see new daily services to Fort Lauderdale/FLL, Fort Myers/RSW, Phoenix/PHX and Tampa/TPA. St. Louis will see new daily nonstop flights to Fort Myers/RSW, Phoenix/ PHX and Tampa/TPA. Starting in December 2021 Milwakee and St. Louis will get new flights to Cancun (Mexico) taking advantage of the end of the year 2021 season.

Spirit Airlines’ new targeting from its Florida hub with its next round of expansion shows the importance in the fourth and first quarters when winter-weary travelers plan trips to warm destinations in the State of Florida arriving just in time for a busy season. for travelers looking for a warm-weather getaway.

From Louisville Muhammad Ali/SDF International Airport it will also launch four weekly flights to Fort Myers/RSW (4Frq/S) beginning November 17, 2021. On Thursday 11/18, it will launch three weekly flights (3Frq/S) to Tampa/TPA. At Manchester-Boston Regional Airport/MHT, Spirit Airlines will also add new flights to Florida. On 11/18 a four-weekly service will begin to Fort Myers. On 11/18, it will launch flights to Tampa with three flights per week (3Frq/S). LaGuardia Airport/LGA, the airline adds a flight on Saturdays to Phoenix/PHX.

The US budget airline Spirit Airlines begins a new stage of expansion after the crisis caused by problems related to damage to traffic systems and atmospheric conditions. The expansion to several cities in the United States augurs a new rebound in the airline’s economy and a promising horizon towards the liberalization of air traffic in the country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Airgways.com
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Linx Air, startup canadiense

AW | 2021 11 17 15:47 | AIRLINES

Lynx Air se lanzará como aerolínea más nueva de Canadá

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Lynx Air ha anunciado este Martes 16/11 su desembarco como la aerolínea ultra asequible más nueva de Canadá, con la misión de hacer que los viajes aéreos canadienses sean accesibles para todos, con tarifas bajas, una flota de nuevos aviones Boeing 737 y un excelente servicio al cliente. El ejecutivo de aviación internacional CEO Merren McArthur de la aerolínea incursionará con muchos beneficios para los usuarios del transporte aéreo de Canadá y la región.

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Lynx Air adoptará el modelo de aerolínea de ultra bajo costo, que ha revolucionado los viajes aéreos en Europa y Estados Unidos, ofreciendo tarifas bajas, flexibilidad y opciones. La aerolínea ha seleccionado Calgary como su sede y planea anunciar rutas y horarios pronto. Merren McArthur ha sido nombrado CEO de Lynx Air, aportando una gran experiencia en aviación al cargo. Se ha desempeñado como CEO de la aerolínea de ultra bajo costo Tigerair Australia, CEO de Virgin Australia Regional Airlines y CEO fundadora de Virgin Australia Cargo.

«Estamos entusiasmados de traer competencia y opciones al mercado de la aviación canadiense en un momento en que los canadienses anhelan la oportunidad de volar de nuevo, ya sea para ver a amigos y familiares o para tomar unas vacaciones muy esperadas. Hemos creado una estructura de tarifas ultra asequible que se centra en la simplicidad, la transparencia y la elección. Nuestros precios a la carta permitirán a los pasajeros elegir y pagar los servicios que desean, para que puedan ahorrar dinero en el viaje y gastar donde cuenta: en su destino», ha expresado Merren McArthur.

Incorporación flota 737 MAX

Lynx Air operará una flota de aviones Boeing 737 MAX con tecnología de vanguardia de bajo consumo de combustible. La aerolínea tiene pedidos en firme y contratos de arrendamiento para un total de 46 aviones en los próximos siete años para satisfacer la demanda anticipada. Los tres primeros Boeing 737 MAX arribarán a principios de 2022. «El avión 737 más nuevo de Boeing permite la operación de menor costo de cualquier avión en su segmento de mercado, lo que lo convierte en una excelente opción para el modelo de negocio de ultra bajo costo de Lynx Air. Los pasajeros pueden sentirse seguros de la elección de la flota moderna de Lynx Air, sabiendo que esta última generación de aviones está diseñada para ofrecer la mayor flexibilidad, confiabilidad y eficiencia en el mercado de pasillo único», dijo Brad McMullen, Vicepresidente Senior de Ventas, América del Norte, Boeing Commercial Airplanes. La información sobre las reservas de vuelos estará disponible pronto.

Acerca de Lynx Air

Lynx Air, anteriormente Enerjet, es la aerolínea ultra asequible más nueva de Canadá. Con sede en Calgary, la nueva aerolínea tiene la misión de hacer que los viajes aéreos sean accesibles para todos, con tarifas bajas, una flota de nuevos aviones Boeing 737 y un excelente servicio al cliente. Lynx Air es una aerolínea canadiense de propiedad privada con el respaldo financiero y la experiencia en la industria necesarios para transformar el panorama de la aviación canadiense.

Linx Air, Canadian startup

Lynx Air to Launch as Canada’s Newest Airline

Lynx Air has announced this Tuesday 11/16 its landing as Canada’s newest ultra-affordable airline, with the mission of making Canadian air travel accessible to all, with low fares, a fleet of new Boeing 737 aircraft. and excellent customer service. The airline’s CEO Merren McArthur international aviation executive will foray with many benefits for air travel users in Canada and the region.

Lynx Air will adopt the ultra-low-cost airline model, which has revolutionized air travel in Europe and the United States, offering low fares, flexibility and choice. The airline has selected Calgary as its headquarters and plans to announce routes and schedules soon. Merren McArthur has been named CEO of Lynx Air, bringing a wealth of aviation experience to the role. He has served as CEO of ultra-low-cost airline Tigerair Australia, CEO of Virgin Australia Regional Airlines, and founding CEO of Virgin Australia Cargo.

«We are excited to bring competition and choice to the Canadian aviation market at a time when Canadians yearn for the opportunity to fly again, whether it’s to see friends and family or to take a long-awaited vacation. We have created a structure of ultra-affordable fares that focus on simplicity, transparency and choice. Our à la carte pricing will allow passengers to choose and pay for the services they want, so they can save money on the journey and spend where it counts: at their destination» , has expressed Merren McArthur.

Incorporation 737 MAX fleet

Lynx Air will operate a fleet of Boeing 737 MAX aircraft with cutting-edge fuel-efficient technology. The airline has firm orders and leases for a total of 46 aircraft over the next seven years to meet anticipated demand. The first three Boeing 737 MAXs will arrive in early 2022. «Boeing’s newest 737 aircraft enables the lowest cost operation of any aircraft in its market segment, making it an excellent choice for the ultra business model. Lynx Air’s low cost. Passengers can feel confident about choosing Lynx Air’s modern fleet, knowing that this latest generation of aircraft is designed to offer the greatest flexibility, reliability and efficiency in the single-aisle market», said Brad. McMullen, Senior Vice President of Sales, North America, Boeing Commercial Airplanes. Information on flight reservations will be available soon.

About Lynx Air

Lynx Air, formerly Enerjet, is Canada’s newest ultra-affordable airline. Based in Calgary, the new airline is on a mission to make air travel accessible to all, with low fares, a fleet of new Boeing 737 aircraft, and excellent customer service. Lynx Air is a privately owned Canadian airline with the financial backing and industry experience necessary to transform the Canadian aviation landscape.

Linx Air, startup canadienne

Lynx Air sera la plus récente compagnie aérienne au Canada

Lynx Air a annoncé ce mardi 16/11 son arrivée en tant que nouvelle compagnie aérienne ultra-abordable au Canada, avec pour mission de rendre les voyages aériens au Canada accessibles à tous, avec des tarifs bas, une flotte de nouveaux Boeing 737 et un excellent service client. Le PDG de la compagnie aérienne, Merren McArthur, directeur de l’aviation internationale, offrira de nombreux avantages aux utilisateurs de voyages aériens au Canada et dans la région.

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Lynx Air adoptera le modèle de compagnie aérienne à très bas prix, qui a révolutionné le transport aérien en Europe et aux États-Unis, offrant des tarifs bas, de la flexibilité et du choix. La compagnie aérienne a choisi Calgary comme siège social et prévoit d’annoncer bientôt ses itinéraires et ses horaires. Merren McArthur a été nommé PDG de Lynx Air, apportant une riche expérience de l’aviation à ce poste. Il a été PDG de la compagnie aérienne à très bas prix Tigerair Australia, PDG de Virgin Australia Regional Airlines et PDG fondateur de Virgin Australia Cargo.

«Nous sommes ravis d’apporter de la concurrence et du choix sur le marché canadien de l’aviation à un moment où les Canadiens aspirent à l’occasion de voler à nouveau, que ce soit pour voir des amis et de la famille ou pour prendre des vacances tant attendues. Nous avons créé une structure d’ultra -des tarifs abordables axés sur la simplicité, la transparence et le choix. Notre tarification à la carte permettra aux passagers de choisir et de payer les services qu’ils souhaitent, afin qu’ils puissent économiser de l’argent sur le voyage et dépenser là où ça compte : à leur destination» , a exprimé Merren McArthur.

Incorporation flotte de 737 MAX

Lynx Air exploitera une flotte d’avions Boeing 737 MAX dotés d’une technologie de pointe en matière d’économie de carburant. La compagnie aérienne a des commandes fermes et des locations pour un total de 46 appareils au cours des sept prochaines années afin de répondre à la demande anticipée. Les trois premiers Boeing 737 MAX arriveront au début de 2022. «Le plus récent 737 de Boeing permet l’exploitation au coût le plus bas de tous les avions de son segment de marché, ce qui en fait un excellent choix pour le modèle ultra-économique. Le faible coût de Lynx Air. Les passagers peuvent se sentir en confiance. en choisissant la flotte moderne de Lynx Air, sachant que cette dernière génération d’avions est conçue pour offrir la plus grande flexibilité, fiabilité et efficacité sur le marché des monocouloirs», a déclaré Brad. McMullen, vice-président principal des ventes, Amérique du Nord, Boeing Commercial Airplanes. Les informations sur les réservations de vols seront bientôt disponibles.

Lynx Air

Lynx Air, anciennement Enerjet, est la plus récente compagnie aérienne ultra-abordable au Canada. Basée à Calgary, la nouvelle compagnie aérienne a pour mission de rendre les voyages aériens accessibles à tous, avec des tarifs bas, une flotte de nouveaux Boeing 737 et un excellent service client. Lynx Air est une compagnie aérienne canadienne privée qui possède le soutien financier et l’expérience de l’industrie nécessaires pour transformer le paysage aéronautique canadien.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flylynx.com / Airgways.com
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Flair Airlines expande servicio México

AW | 2021 11 17 15:45 | AIRLINES ROUTES

Flair Airlines non-stop Cancún y Los Cabos, México

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La aerolínea de descuento Flair Airlines, con sede en Edmonton, Canadá, se está expandiendo una vez más lanzando servicios directos a México. Flair, una aerolínea de ultra bajo costo que ofrece tarifas desagregadas y básicas a viajeros conscientes del presupuesto, anunció este Martes 16/11 que iniciará vuelos sin escalas este invierno a Cancún y Los Cabos, México, desde Vancouver, Abbotsford, Edmonton, Ottawa y Kitchener-Waterloo de manera directa. El nuevo servicio de Flair Airlines en México comenzará el 1 de Febrero de 2022, con tarifas que comenzarán entre C$ 79 y C$ 109 Dólares canadienses por trayecto. «Expandirnos internacionalmente es realmente algo que es fundamental para nuestra estrategia de crecimiento en el futuro. Creo que hay muchas oportunidades de llevar tarifas bajas a muchos destinos para el próximo invierno, buscaremos expandirnos probablemente a otros lugares de México y al Caribe», dijo Garth Lund, Director Comercial de Flair.

Las rutas a México son solo el último movimiento estratégico de una aerolínea que ha estado en modo de expansión agresiva en los últimos doce meses, impulsada por la apuesta con aeronaves de última generación. Flair Airlines amplía su flota y añade catorce nuevas rutas en Canadá, Estados Unidos y México. Flair ha anunciado dieciocho nuevos destinos desde principios de 2021, incluido el inicio del servicio esta primavera boreal a nuevos destinos estadounidenses como San Francisco, Nashville y Denver y destinos canadienses como Comox (BC), Regina, Montreal, Winnipeg y Saskatoon. Incluyendo las rutas de México recientemente anunciadas, la red de Flair ahora incluye treinta y un destinos.

El Aeropuerto de Fort McMurray/YMM ve el regreso del 50 por ciento del tráfico antes de la pandemia con la reactivación de muchos servicios que incluyen ampliamente las operaciones de la aerolínea de presupuesto canadiense Flair Airlines.

Estratecias low cost

Flair Airlines ha aprovechado la desaceleración en los viajes aéreos debido a la pandemia, negociando términos de arrendamiento favorables para los nuevos aviones Boeing 737-8 MAX y recogiendo pilotos y asistentes de vuelo que han sido despedidos por otras aerolíneas. «Comenzamos el año con tres aviones, terminaremos con doce, para fines del próximo año tendremos veinte. Y seguiremos creciendo más allá de eso», expresó Garth Lund.

La trayectoria incierta de la pandemia ha hecho que el pronóstico de la demanda futura de viajes sea un desafío, aunque Flair es optimista, dado el ritmo creciente de las reservas recientes. «El mandato de la vacuna para viajar le ha dado a la gente mucha confianza para volver a viajar. Estamos viendo mucha demanda para Navidad y personas que reservan para el primer trimestre del próximo año», dijo el Director Comercial de Flair.

El modelo de aerolínea de ultra bajo costo, por el cual los pasajeros pagan una tarifa base baja y luego pagan extra por complementos como maletas facturadas, cancelaciones y cambios, y selección de asientos, ha despegado en Europa y los Estados Unidos, pero sigue siendo menos común en Canadá. Solo Flair y Swoop, la subsidiaria de WestJet, operan actualmente en el espacio, aunque Enerjet (Linx Air), con sede en Calgary, y Canada Jetlines, con sede en Vancouver, han indicado su intención de lanzar aerolíneas de descuento en el futuro.

Flair Airlines expands Mexico service

Flair Airlines non-stop Cancun and Los Cabos, Mexico

Discount airline Flair Airlines, based in Edmonton, Canada, is expanding once again by launching direct services to Mexico. Flair, an ultra-low-cost airline that offers unbundled and basic fares to budget-conscious travelers, announced this Tuesday 11/16 that it will begin nonstop flights this winter to Cancun and Los Cabos, Mexico, from Vancouver, Abbotsford, Edmonton, Ottawa and Kitchener-Waterloo directly. The new Flair Airlines service in Mexico will begin on February 1, 2022, with rates that will start between C $ 79 and C $ 109 Canadian dollars each way. «Expanding internationally is really something that is fundamental to our growth strategy in the future. I think there are many opportunities to bring low rates to many destinations next winter, we will look to expand probably to other places in Mexico and the Caribbean», said Garth Lund, Commercial Director of Flair.

The routes to Mexico are just the latest strategic move by an airline that has been in an aggressive expansion mode in the last twelve months, driven by the commitment to state-of-the-art aircraft. Flair Airlines expands its fleet and adds fourteen new routes in Canada, the United States and Mexico. Flair has announced eighteen new destinations since early 2021, including starting service this spring to new US destinations such as San Francisco, Nashville and Denver and Canadian destinations such as Comox (BC), Regina, Montreal, Winnipeg and Saskatoon. Including the recently announced Mexico routes, Flair’s network now includes thirty-one destinations.

Fort McMurray/YMM Airport sees 50 percent return of pre-pandemic traffic with the revival of many services including broadly the operations of Canadian budget carrier Flair Airlines.

Low cost strategies

Flair Airlines has taken advantage of the slowdown in air travel due to the pandemic, negotiating favorable lease terms for new Boeing 737-8 MAX jets and picking up pilots and flight attendants who have been laid off by other airlines. «We started the year with three planes, we will finish with twelve, by the end of next year we will have twenty. And we will continue to grow beyond that», Garth Lund said.

The uncertain trajectory of the pandemic has made forecasting future travel demand challenging, although Flair is optimistic given the increasing pace of recent bookings. «The travel vaccine mandate has given people a lot of confidence to travel again. We are seeing a lot of demand for Christmas and people booking for the first quarter of next year», said Flair’s Chief Commercial Officer.

The ultra-low-cost airline model, whereby passengers pay a low base fare and then pay extra for add-ons such as checked bags, cancellations and changes, and seat selection, has taken off in Europe and the United States, but remains less common in Canada. Only Flair and Swoop, the WestJet subsidiary, currently operate in the space, although Calgary-based Enerjet (Linx Air) and Vancouver-based Canada Jetlines have indicated their intention to launch discount airlines in the future.

Flair Airlines étend son service au Mexique

Flair Airlines sans escale Cancun et Los Cabos, Mexique

La compagnie aérienne à bas prix Flair Airlines, basée à Edmonton, au Canada, se développe à nouveau en lançant des services directs vers le Mexique. Flair, une compagnie aérienne à très bas prix qui propose des tarifs dégroupés et de base aux voyageurs soucieux de leur budget, a annoncé ce mardi 16/11 qu’elle commencera cet hiver des vols sans escale vers Cancun et Los Cabos, au Mexique, au départ de Vancouver, Abbotsford, Edmonton, Ottawa et Kitchener-Waterloo directement. Le nouveau service Flair Airlines au Mexique débutera le 1er février 2022, avec des tarifs qui commenceront entre CA$ 79 et CA$ 109 dans chaque sens. «L’expansion à l’international est vraiment quelque chose qui est fondamental pour notre stratégie de croissance à l’avenir. Je pense qu’il existe de nombreuses opportunités d’offrir des tarifs bas vers de nombreuses destinations l’hiver prochain, nous chercherons à nous étendre probablement à d’autres endroits au Mexique et dans les Caraïbes», a déclaré Garth. Lund, Directeur Commercial de Flair.

Les liaisons vers le Mexique ne sont que la dernière décision stratégique d’une compagnie aérienne qui a connu une expansion agressive au cours des douze derniers mois, motivée par son engagement envers des avions de pointe. Flair Airlines agrandit sa flotte et ajoute quatorze nouvelles routes au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Flair a annoncé dix-huit nouvelles destinations depuis le début de 2021, y compris le démarrage d’un service ce printemps vers de nouvelles destinations américaines telles que San Francisco, Nashville et Denver et des destinations canadiennes telles que Comox (CB), Regina, Montréal, Winnipeg et Saskatoon. En incluant les routes mexicaines récemment annoncées, le réseau de Flair comprend désormais trente et une destinations.

L’aéroport de Fort McMurray/YMM voit un retour de 50 pour cent du trafic d’avant la pandémie avec la reprise de nombreux services, y compris largement les opérations de la compagnie aérienne canadienne à bas prix Flair Airlines.

Stratégies à faible coût

Flair Airlines a profité du ralentissement des voyages aériens en raison de la pandémie, négociant des conditions de location favorables pour les nouveaux Boeing 737-8 MAX et reprenant les pilotes et les agents de bord qui ont été licenciés par d’autres compagnies aériennes. «Nous avons commencé l’année avec trois avions, nous terminerons avec douze, d’ici la fin de l’année prochaine nous en aurons vingt. Et nous continuerons à grandir au-delà de cela», a déclaré Garth Lund.

La trajectoire incertaine de la pandémie a rendu difficile la prévision de la demande de voyages future, bien que Flair soit optimiste compte tenu du rythme croissant des réservations récentes. «Le mandat du vaccin de voyager a donné aux gens beaucoup de confiance pour voyager à nouveau. Nous constatons une forte demande pour Noël et des réservations pour le premier trimestre de l’année prochaine», a déclaré le directeur commercial de Flair.

Le modèle de compagnie aérienne à très bas prix, dans lequel les passagers paient un tarif de base bas puis paient un supplément pour les suppléments tels que les bagages enregistrés, les annulations et les changements, et la sélection de siège, a pris son essor en Europe et aux États-Unis, mais reste moins courant au Canada. Seuls Flair et Swoop, la filiale de WestJet, opèrent actuellement dans l’espace, bien qu’Enerjet (Linx Air) basée à Calgary et Canada Jetlines basée à Vancouver aient indiqué leur intention de lancer des compagnies aériennes à bas prix à l’avenir.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyflair.com / Airgways.com
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Singapore nuevo diseño interior 737 MAX

AW | 2021 11 17 14:17 | AIRLINES

Aerolínea asiática anticipa retorno servicio Boeing 737-8 MAX
Singapore Airlines presenta cabina asientos Business Class

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Singapore Airlines anticipa el retorno del Boeing 737 MAX a su flota de aeronaves. En Septiembre de 2021 la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS), el regulador nacional de aviación de Singapur, aprobó el regreso al servicio del 737 MAX. Cuando se anunció la noticia, la aerolínea nacional Singapore Airlines no ha ofrecido detalles sobre sus operaciones del Boeing 737-8 MAX.

Después de más de dos años de puesta a tierra de la línea 737 MAX por cuestiones de seguridad oporativa y errores de diseño, la espera ha finalisado para que Singapore Airlines retorne la aeronave de cuarta generación a los cielos antes de finales de este año 2021, lo que significa una señal positiva para el regreso de los aviones a la región.

El Vicepresidente Ejecutivo Comercial de Singapore Airlines, Lee Lik Hsin, dijo: «Ciertamente nosotros mismos estamos satisfechos con todo lo que hemos hecho, de acuerdo con lo que los reguladores han pedido, que es un avión seguro», en lo que respecta a la confianza del consumidor en el tipo de avión. Sin embargo, la luz verde aún está pendiente, pues la aerolínea requiere aprobaciones de otros países para volar el 737 MAX en su espacio aéreo y para aterrizar. Actualmente, Australia, India, Japón y Malasia, se encuentran entre otros países asiáticos que han aprobado el regreso del avión al servicio, mientras que China e Indonesia se encuentran entre los que no lo han hecho.

Con una flota de seis aviones de la ex-aerolínea Silkair, ahora plegada a la aerolínea Singapore Airlines, miembro de Star Alliance, espera que el Boeing 737 MAX sirva progresivamente vuelos de corta a media distancia que incluirán Brunei, Camboya, Indonesia, Malasia, Maldivas, Nepal y Tailandia. «Ciertamente esperamos que sea lo antes posible. Definitivamente esperamos que sea antes de que salga este año», expresó Lee Lik Hsin.

Rediseño interior

Singapore Airlines definitivamente estará lista para mostrar a sus pasajeros un nuevo aspecto en sus seis aviones 737 MAX, una vez que ocurra la reanudación anticipada. Después de una fuerte inversión de S$ 230 millones de Dólares de Singapore en el desarrollo, diseño e instalación, la aerolínea nacional se enorgullece de lanzar nuevos productos de cabina líderes en la industria destinados a elevar la experiencia del pasajero, lo que permite una sensación similar a la de un avión de fuselaje ancho. «La cabina del 737-8 ha sido diseñada con un enfoque especial en la ergonomía, ayudando a garantizar que todo esté al alcance de los clientes», dijo la aerolínea en un comunicado de prensa.

Todos los aviones 737 MAX de Singapore Airlines tendrán 154 asientos en dos clases: Business Class (10) y Economy Class (144). La aerolínea planea incluir sus nuevos productos de cabina con asientos de Clase Ejecutiva, como así también asientos elegantes y delgados para Clase Económica. El avión también contará con el entretenimiento a bordo en el respaldo del asiento de la serie X de Panasonic, lo que permitirá a todos los clientes disfrutar del último contenido de entretenimiento KrisWorld con el servicio Wi-Fi a bordo de Panasonic, así como servicios de conectividad de datos móviles.

La nueva clase ejecutiva de Singapore Airlines fue diseñada por Factorydesign y producida por Thompson Aero Seating, introduciendo comodidad plana en el modelo para alinear mejor la oferta de fuselaje estrecho de la aerolínea con sus confiables productos de fuselaje ancho. Con el rediseño de la cabina del 737-8 MAX poniendo un mayor énfasis en el espacio personal y la privacidad, se han introducido numerosas comodidades modernas para hacer que la clase ejecutiva sea más atractiva para los pasajeros. Cada asiento de clase ejecutiva mide entre 19 pulgadas y 22 pulgadas y se reclina todo el camino hacia atrás para transformarse en camas completamente planas que miden 1,93 metros. Todos tienen características ergonómicas como una amplia mesa de bandeja plegable, una luz de lectura con brillo ajustable, un pequeño rincón debajo del monitor para la estiba y acceso a WiFi a bordo con los primeros 100 MB gratuitos para pasajeros de clase ejecutiva.

Singapore Airlines heredó su colección actual de aviones 737-8 MAX después del final de su hermano regional SilkAir. Todos los aviones han sido actualizados, y los modelos que llegarán tendrán el mismo rediseño para que Singapore Airlines pueda ofrecer a los pasajeros una experiencia de viaje premium en toda su red de servicio completo. La remodelación es parte de una inversión de S$ 230 millones en productos de cabina para preparar mejor a Singapore Airlines para el rápido regreso de los viajes después de la pandemia.

Se espera que el nuevo producto de clase ejecutiva se implemente en toda la flota actual de aviones 737-8 en las próximas semanas, y se uniforme en las otras entregas una vez que sean recibidos por Singapore Airlines. En total, la aerolínea insignia de Singapur tendrá Boeing 737-8 MAX (37) aviones con 31 más en para incorporar a futuro. Una vez que los treinta y un aviones 737 MAX restantes hayan sido entregados a la aerolínea, las mejoras de cabina de última generación también se implementarán gradualmente.

Los aviones de propiedad actual están programados para tomar vuelo en las próximas semanas a un puñado de destinos, incluidos Camboya, Brunei, Indonesia, Malasia, Nepal, Tailandia y las Maldivas. Los pasajeros que vuelen estos servicios serán los primeros en experimentar el producto de clase ejecutiva 737 MAX de Singapore Airlines.

Singapore new interior design 737 MAX

Airline anticipates return of Boeing 737-8 MAX service
Singapore Airlines introduces Business Class cabin seating

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Singapore Airlines anticipates the return of the Boeing 737 MAX to its fleet of aircraft. In September 2021 the Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS), Singapore’s national aviation regulator, approved the return to service of the 737 MAX. When the news was announced, the national carrier Singapore Airlines did not offer details about its Boeing 737-8 MAX operations.

After more than two years of grounding the 737 MAX line due to operational safety issues and design errors, the wait is over for Singapore Airlines to return the fourth generation aircraft to the skies before the end of this year 2021, which means a positive signal for the return of the planes to the region.

Singapore Airlines Commercial Executive Vice President Lee Lik Hsin said: «Certainly we ourselves are satisfied with everything that we have done, according to what the regulators have asked, which is a safe aircraft», in regards to the consumer confidence in the type of aircraft. However, the green light is still pending, as the airline requires approvals from other countries to fly the 737 MAX in its airspace and to land. Currently, Australia, India, Japan and Malaysia are among other Asian countries that have approved the return of the aircraft to service, while China and Indonesia are among those that have not.

With a fleet of six aircraft from ex-Silkair airline, now folded to Star Alliance member Singapore Airlines, it expects the Boeing 737 MAX to progressively serve short to medium-haul flights that will include Brunei, Cambodia, Indonesia, Malaysia, Maldives, Nepal and Thailand. «We certainly hope it will be as soon as possible. We definitely hope it will be before this year comes out», said Lee Lik Hsin.

Interior redesign

Singapore Airlines will definitely be ready to show its passengers a new look on its six 737 MAX aircraft, once the anticipated restart occurs. After a hefty investment of S$ 230 million Singapore Dollars in development, design and installation, the national airline is proud to launch new industry-leading cabin products aimed at elevating the passenger experience, enabling a sensation similar to that of a wide-body aircraft. «The 737-8 cabin has been designed with a special focus on ergonomics, helping to ensure that everything is within reach of customers», the airline said in a press release.

All Singapore Airlines 737 MAX aircraft will have 154 seats in two classes: Business Class (10) and Economy Class (144). The airline plans to include its new cabin products with Business Class seats, as well as sleek and slim seats for Economy Class. The aircraft will also feature Panasonic’s X-series seatback inflight entertainment, allowing all customers to enjoy the latest KrisWorld entertainment content with Panasonic’s inflight Wi-Fi service, as well as Wi-Fi services. mobile data connectivity.

Singapore Airlines’ new business class was designed by Factorydesign and produced by Thompson Aero Seating, introducing flat comfort into the model to better align the airline’s narrow-body offering with its trusted wide-body products. With the 737-8 MAX cabin redesign placing a greater emphasis on personal space and privacy, numerous modern amenities have been introduced to make Business Class more appealing to passengers. Each business class seat measures between 19 inches and 22 inches and reclines all the way back to transform into fully flat beds measuring 1.93 meters. All have ergonomic features like a wide folding tray table, an adjustable brightness reading light, a small corner under the monitor for stowage, and onboard WiFi access with the first 100MB free for business class passengers.

Singapore Airlines inherited its current collection of 737-8 MAX aircraft after the end of its regional brother SilkAir. All aircraft have been updated, and the upcoming models will have the same redesign so that Singapore Airlines can offer passengers a premium travel experience across its full-service network. The remodel is part of a S$ 230 million investment in cabin products to better prepare Singapore Airlines for the rapid return of travel after the pandemic.

The new business class product is expected to be rolled out across the current fleet of 737-8 aircraft in the coming weeks, and will be consistent across the other deliveries once they are received by Singapore Airlines. In total, Singapore’s flagship airline will have Boeing 737-8 MAX (37) aircraft with 31 more to incorporate in the future. Once the remaining thirty-one 737 MAX aircraft have been delivered to the airline, the next-generation cabin upgrades will also be phased in.

The currently owned jets are scheduled to take flight in the coming weeks to a handful of destinations, including Cambodia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Nepal, Thailand and the Maldives. Passengers flying these services will be the first to experience Singapore Airlines’ 737 MAX business class product.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Singaporeair.com / Airgways.com
AW-POST: 202111171417AR

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Flybe restablece servicios Birmingham

AW | 2021 11 17 12:37 | AIRLINES / AIRPORTS

Flybe anuncia Aeropuerto Birmingham como nueva sede

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La aerolínea regional Flybe ha anunciado que su nueva sede tendrá su sede en el aeropuerto de Birmingham. La compañía fue comprada por Thyme Opco después de colapsar en Marzo de 2020 como resultado de la pandemia. Está previsto que comience los servicios nacionales y los vuelos a la UE desde su nueva base de West Midlands en la primavera del próximo año y planea crear 600 puestos de trabajo. La medida creará 600 puestos de trabajo en los próximos tres años.

El Presidente Ejecutivo de Flybe, Dave Pflieger, dijo que Birmingham era una opción ideal para la aerolínea. Los anuncios sobre nuevas rutas y destinos desde Birmingham se anunciarán en los próximos meses. El Aeropuerto de Birmingham dijo que la decisión era una noticia fantástica, que permitiría recuperar vuelos para pa región.

El Alcalde de West Midlands, Andy Street, dio la bienvenida a la noticia, que dijo que era una «muestra de fe en West Midlands». Dijo que significaba una mejor conectividad nacional e internacional para la región, así como la creación de empleos y oportunidades locales.

En Febrero 2021, la aerolínea regional británica recibió un préstamo de emergencia de £ 18.5 millones Libras Esterlinas del Ayuntamiento para ayudar a evitar la amenaza de insolvencia. Antes de su colapso, Flybe transportaba ocho millones de pasajeros al año y realizaba el 40% de los vuelos regionales del Reino Unido. La aerolínea prometió 200 empleos en los próximos tres años en Birmingham, así como otros 400 que se crearán en todo el país de manera más amplia.

Flybe restores Birmingham services

Flybe announces Birmingham Airport as new headquarters

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Regional airline Flybe has announced that its new headquarters will be based at Birmingham Airport. The company was bought by Thyme Opco after collapsing in March 2020 as a result of the pandemic. It is scheduled to start domestic services and flights to the EU from its new West Midlands base in the spring of next year and plans to create 600 jobs. The measure will create 600 jobs in the next three years.

Flybe CEO Dave Pflieger said Birmingham was an ideal choice for the airline. Announcements on new routes and destinations from Birmingham will be announced in the coming months. Birmingham Airport said the decision was fantastic news, which would allow flights to be recovered for the region.

West Midlands Mayor Andy Street welcomed the news, which he said was a «show of faith in the West Midlands». He said it meant better national and international connectivity for the region, as well as the creation of local jobs and opportunities.

In February 2021, the British regional airline received an emergency loan of £ 18.5 million from the City Council to help avoid the threat of insolvency. Before its collapse, Flybe carried eight million passengers a year and operated 40% of the UK’s regional flights. The airline promised 200 jobs over the next three years in Birmingham, as well as another 400 to be created across the country more broadly.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybe.com / Birminghamairport.co.uk / Airgways.com
AW-POST: 202111171237AR

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Acuerdo aviación UE-Armenia

AW | 2021 11 17 12:24 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

UE-Armenia firman un acuerdo de Área Común de Aviación

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La Unión Europea y Armenia firmaron este Lunes 15/11 un acuerdo de Área Común de Aviación (AAC), basado en altos estándares comunes en seguridad de la aviación, seguridad y gestión del tráfico aéreo. La firma significa nuevas oportunidades para consumidores, aerolíneas y aeropuertos en Armenia y la UE. De esta manera las aerolíneas de la UE podrán operar vuelos directos desde cualquier lugar de la UE a cualquier aeropuerto de Armenia y viceversa para las aerolíneas armenias, se eliminarán todas las limitaciones y restricciones a los vuelos entre Armenia y la UE y las disposiciones sobre competencia abierta y leal garantizarán la igualdad de condiciones.

El acuerdo facilitará los contactos entre personas y ampliará las oportunidades comerciales y el comercio entre la UE y Armenia. También será un valioso instrumento en la aplicación del Acuerdo de Asociación Ampliado y Mejorado UE-Armenia.

La comisaria Adina Vălean, responsable de Movilidad y Transporte, explica que “el acuerdo firmado hoy permitirá a la UE y Armenia fortalecer sus relaciones de aviación a través de la integración gradual del mercado. Es un trampolín clave en nuestra estrategia para lograr una cooperación más estrecha con nuestros vecinos. El acuerdo permitirá más opciones de viaje para los ciudadanos, nuevas oportunidades para la industria de la aviación y una mejor conectividad con nuevas rutas y destinos en beneficio de los consumidores, el sector turístico y los contactos entre personas».

El AAC está destinada a permitir la apertura gradual del mercado entre la UE y sus vecinos, junto con la convergencia reglamentaria a través de la implementación gradual de las normas de aviación de la UE. El resultado creará nuevas oportunidades para los operadores y más opciones para los consumidores. La apertura gradual del mercado y la convergencia regulatoria tienen lugar en paralelo para salvaguardar la competencia leal y la implementación de altos estándares comunes de seguridad, protección, medio ambiente y otros.

Con el acuerdo, Armenia alineará aún más su legislación con las reglas y estándares de aviación de la UE en áreas como la seguridad de la aviación, la gestión del tráfico aéreo, la seguridad, el medio ambiente, la regulación económica, la competencia, la protección del consumidor y los aspectos sociales. Se han firmado acuerdos de transporte aéreo completos similares con otros países vecinos, a saber, los de los Balcanes Occidentales, Marruecos, Georgia, Jordania, Moldavia, Israel y recientemente con Ucrania. También se ha negociado un acuerdo de aviación de vecindad con Túnez, que se espera que se firme en un futuro próximo.

EU-Armenia aviation agreement

EU-Armenia sign a Common Aviation Area agreement

This Monday 15/11, the European Union and Armenia signed a Common Aviation Area (AAC) agreement, based on high common standards in aviation security, safety and air traffic management. The signing means new opportunities for consumers, airlines and airports in Armenia and the EU. In this way, EU airlines will be able to operate direct flights from anywhere in the EU to any airport in Armenia and vice versa for Armenian airlines, all limitations and restrictions on flights between Armenia and the EU and the provisions on competition will be removed. open and fair will ensure a level playing field.

The agreement will facilitate people-to-people contacts and expand business opportunities and trade between the EU and Armenia. It will also be a valuable instrument in the implementation of the EU-Armenia Enhanced and Enhanced Association Agreement.

Commissioner Adina Vălean, responsible for Mobility and Transport, explains that “the agreement signed today will allow the EU and Armenia to strengthen their aviation relations through gradual market integration. It is a key stepping stone in our strategy for closer cooperation with our neighbors. The agreement will allow more travel options for citizens, new opportunities for the aviation industry and better connectivity with new routes and destinations for the benefit of consumers, the tourism sector and people-to-people contacts».

The AAC is intended to enable gradual market opening between the EU and its neighbors, along with regulatory convergence through the gradual implementation of EU aviation rules. The result will create new opportunities for operators and more options for consumers. The gradual opening of the market and regulatory convergence take place in parallel to safeguard fair competition and the implementation of high common standards of safety, protection, environment and others.

With the agreement, Armenia will further align its legislation with EU aviation rules and standards in areas such as aviation security, air traffic management, safety, environment, economic regulation, competition, consumer protection and social aspects. Similar comprehensive air transport agreements have been signed with other neighboring countries, namely the Western Balkans, Morocco, Georgia, Jordan, Moldova, Israel and recently with Ukraine. A neighborhood aviation agreement has also been negotiated with Tunisia, which is expected to be signed in the near future.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europa.eu / Airgways.com
AW-POST: 202111171224AR

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CE escenario quiebra Air Europa

AW | 2021 11 17 12:06 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Bruselas asume plan B quiebra para aerolínea

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La Comisión Europea (CE) asume el escenario para Air Europa en caso de no autorizar la venta al grupo de Iberia. La Comisión Europea quiere saber si Air Europa tiene alguna alternativa en caso de que fracase la venta a Iberia, pero ha llegado a la conclusión de que el plan B de la aerolínea de la familia Hidalgo pasaría por presentar concurso de acreedores. La compraventa plantea alternativas a la venta a Iberia en el caso de que la operación no prospere. El organismo de Competencia de la Comunidad Europea, organismo que tiene que dictaminar el 4 de Enero de 2022 si acepta la venta de Air Europa al grupo IAG por un valor de € 500 millones Euros, más las deudas de la compañía. Además, Bruselas también quiere saber qué pasaría con los activos de Air Europa si se ve obligada a presentar concurso de acreedores. La aerolínea de acumula deudas que rondan los 800 millones y puede necesitar otro rescate para poder acabar el año.

El último paso que ha dado la Comisión Europea es incluir en toda la documentación que elabora un apartado adicional en el que se reconoce que la dramática situación financiera de Air Europa influirá en la decisión final. Si fracasase la venta de Iberia quedan dos alternativas, la quiebra o que el Estado tuviese una intervención en la aerolínea para no perder los € 475 millones del rescate. De hecho, el propio Hidalgo está utilizando a Zapatero para conseguir que, si Iberia se echa atrás y da marcha atrás a la operación, el Gobierno se acabe implicando en la aerolínea.

CE Air Europa bankruptcy scenario

Brussels assumes plan B bankruptcy for airline

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The European Commission (EC) assumes the scenario for Air Europa in case of not authorizing the sale to the Iberia group. The European Commission wants to know if Air Europa has any alternative in case the sale to Iberia fails, but has come to the conclusion that the plan B of the Hidalgo family airline would go through bankruptcy. The sale offers alternatives to the sale to Iberia in the event that the operation does not prosper. The Competition body of the European Community, a body that has to rule on January 4, 2022 if it accepts the sale of Air Europa to the IAG group for a value of € 500 million Euros, plus the company’s debts. In addition, Brussels also wants to know what would happen to Air Europa’s assets if it is forced to file bankruptcy. The airline accumulates debts of around 800 million and may need another rescue to be able to finish the year.

The last step that the European Commission has taken is to include in all the documentation that it prepares an additional section in which it is recognized that the dramatic financial situation of Air Europa will influence the final decision. If the sale of Iberia fails, there are two alternatives, bankruptcy or the State having an intervention in the airline so as not to lose the € 475 million of the rescue. In fact, Hidalgo himself is using Zapatero to ensure that, if Iberia backs down and backs down the operation, the Government will end up getting involved in the airline.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Aireuropa.com / Airgways.com
AW-POST: 202111171206AR

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Acuerdo Embraer-Viasat

AW | 2021 11 17 10:45 | AVIATION TECHNOLOGY

Conectividad en vuelo de Viasat en la aeronave Embraer E2

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Viasat Inc. una empresa de comunicaciones global, y Embraer, una empresa aeroespacial global, anunciaron hoy que firmaron un acuerdo de Equipamiento Suministrado por el Comprador (BFE) para ofrecer Viasat Sistema avanzado de conectividad en vuelo (IFC) como una opción de ajuste de línea en la familia de aviones E2 de Embraer. Viasat es el primer proveedor de IFC de banda Ka en tener una solución IFC de ajuste de línea disponible en la familia Embraer E2.

Al seleccionar el sistema IFC de Viasat como una opción de fábrica en el avión Embraer E2 antes de la entrega, las aerolíneas podrán ofrecer, desde el primer día del servicio del avión, una experiencia IFC avanzada a cada pasajero y miembro de la tripulación de vuelo, evitando al mismo tiempo costosos tiempos de inactividad. asociado con la puesta fuera de servicio de aeronaves para modificaciones IFC de posproducción. Hoy en día, varias aerolíneas, incluida Azul Airlines, han seleccionado aviones Embraer E2 equipados con el sistema IFC de Viasat directamente desde la fábrica.

Rodrigo Silva e Souza, Vicepresidente de Marketing de Embraer Commercial Aviation, comentó: «En Embraer, nos enorgullecemos de construir las aeronaves más eficientes del mundo en su categoría, así como de perseguir continuamente avances en tecnologías que ayuden a mejorar la comodidad y la experiencia de los pasajeros. Con El sistema IFC de Viasat ahora disponible en línea, estamos permitiendo a nuestros clientes de aerolíneas ofrecer una experiencia de Wi-Fi en vuelo altamente optimizada que los mantendrá altamente competitivos y les permitirá deleitar a sus pasajeros».

Don Buchman, Vicepresidente y Gerente General de Aviación Comercial de Viasat, agregó: «Estamos entusiasmados de trabajar con nuestros socios en Embraer para hacer que nuestro kit IFC de banda Ka líder en la industria esté disponible directamente desde la fábrica en la familia de aviones E2 de la compañía. una de las series de jets más populares del mundo». Embraer entregó su certificado de tipo E195-E2 con ajuste de línea Viasat IFC a un cliente de una aerolínea en 2020.

Viasat es una empresa de comunicaciones global que cree que todos y todo en el mundo pueden estar conectados. Durante 35 años, Viasat ha ayudado a dar forma a la forma en que se comunican los consumidores, las empresas, los gobiernos y las fuerzas armadas de todo el mundo. En la actualidad, la compañía está desarrollando la red de comunicaciones global más avanzada para alimentar conexiones rápidas, seguras, asequibles y de alta calidad para impactar la vida de las personas en cualquier lugar donde se encuentren: en tierra, en el aire o en el mar.

Embraer-Viasat Agreement

Viasat in-flight connectivity on the Embraer E2 aircraft

Viasat Inc., a global communications company, and Embraer, a global aerospace company, announced today that they have entered into a Buyer Supplied Equipment (BFE) agreement to offer Viasat Advanced In-Flight Connectivity System (IFC) as a customization option. line in Embraer’s E2 family of aircraft. Viasat is the first Ka-band IFC provider to have an IFC line-wrap solution available in the Embraer E2 family.

By selecting the Viasat IFC system as a factory option on the Embraer E2 aircraft prior to delivery, airlines will be able to offer, from the first day of aircraft service, an advanced IFC experience to every passenger and flight crew member, while avoiding costly downtime. associated with decommissioning of aircraft for post-production IFC modifications. Today, several airlines, including Azul Airlines, have selected Embraer E2 aircraft equipped with the Viasat IFC system directly from the factory.

Rodrigo Silva e Souza, Vice President of Marketing for Embraer Commercial Aviation, commented: «At Embraer, we pride ourselves on building the world’s most efficient aircraft in its class, as well as continually pursuing advances in technologies that help improve comfort and experience. With Viasat’s IFC system now available online, we are enabling our airline customers to deliver a highly optimized in-flight Wi-Fi experience that will keep them highly competitive and allow them to delight their passengers».

Don Buchman, Vice President and General Manager, Commercial Aviation at Viasat, added: «We are excited to be working with our partners at Embraer to make our industry-leading Ka-band IFC kit available directly from the factory on the E2 family of aircraft. of the company. one of the most popular jet series in the world». Embraer delivered its E195-E2 type certificate with Viasat IFC line fit to an airline customer in 2020.

Viasat is a global communications company that believes that everyone and everything in the world can be connected. For 35 years, Viasat has helped shape the way consumers, businesses, governments and armed forces around the world communicate. Today, the company is developing the most advanced global communications network to power fast, secure, affordable and high-quality connections to impact people’s lives wherever they are on the ground, in the air or in the air. sea.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Viasat.com / Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 20211171045AR

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Nueva aerolínea Equair

AW | 2021 11 17 10:17 | AIRLINES

Equair startup ecuatoriana

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Una nueva aerolínea se ha establecido en Ecuador denominada Equair. La startup surcará los cielos de del país ampliando sus rutas en región sudamericana. Equair se ha presentado oficialmente este Martes 16 de Noviembre del 2021 en el Centro de Convenciones Bicentenario localizado en el Norte de Quito, capital de la República de Ecuador.

Para la presentación de la aerolínea se armó una escenografía similar a una cabina de avión. También se presentaron elementos característicos de la cultura ecuatoriana. Gabriela Sommerfeld, Gerente General de Equair, aseguró que se ofrecerá una “forma fresca y moderna de viajar”. La aerolínea compensará las emisiones de gases de efecto invernadero, como parte de su compromiso con la sostenibilidad. Los destinos inaugurales de la nueva aerolínea Equair iniciará operaciones con la ruta Quito—Guayaquil—Islas Galápagos.

En el evento también se presentaron los uniformes de la tripulación y los colores de la identidad de marca. La compañía Equair ha anunciado que empleará aeronaves Boeing 737-700 Next Generation.

Niels Olsen, Ministro de Turismo, resaltó que con una mayor conectividad aérea se da un paso importante para impulsar el turismo en el país. Recordó que el Gobierno eliminó el impuesto a la salida de divisas (ISD) para las aerolíneas extranjeras, con la intención de firmar en cinco años un acuerdo de cielos abiertos con Estados Unidos y otros países. Marcelo Cabrera, Ministro de Transporte, aseguró que buscarán que la eliminación del ISD también sea para aerolíneas nacionales. “El Gobierno apoya la inversión ecuatoriana, en unos momentos muy difíciles, pero lo supieron hacer”. En el acto también participó Santiago Guarderas, Alcalde de Quito. Mencionó que con el aumento del turismo se reactivarán varios sectores de la urbe. Reconoció que para lograr ese cometido se requiere un engranaje de productos y servicios.

New airline Equair

Equair Ecuadorian startup

A new airline has been established in Ecuador called Equair. The startup will take to the skies of the country, expanding its routes in the South American region. Equair has been officially presented this Tuesday, November 16, 2021 at the Bicentennial Convention Center located in the North of Quito, capital of the Republic of Ecuador.

For the presentation of the airline, a scenography similar to an airplane cabin was put together. Characteristic elements of Ecuadorian culture were also presented. Gabriela Sommerfeld, General Manager of Equair, assured that a «fresh and modern way of traveling» will be offered. The airline will offset greenhouse gas emissions as part of its commitment to sustainability. The inaugural destinations of the new airline Equair will begin operations with the Quito—Guayaquil—Galapagos Islands route.

The event also featured crew uniforms and brand identity colors. The Equair company has announced that it will use Boeing 737-700 Next Generation aircraft.

Niels Olsen, Minister of Tourism, highlighted that with greater air connectivity an important step is taken to boost tourism in the country. He recalled that the Government eliminated the foreign currency outflow tax (ISD) for foreign airlines, with the intention of signing an open skies agreement with the United States and other countries in five years. Marcelo Cabrera, Minister of Transportation, assured that they will seek that the elimination of the ISD is also for national airlines. «The Government supports Ecuadorian investment, in very difficult times, but they knew how to do it». Santiago Guarderas, Mayor of Quito, also participated in the event. He mentioned that with the increase in tourism, various sectors of the city will be reactivated. He recognized that achieving this task requires a gearing of products and services.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Equair.com / Airgways.com
AW-POST: 20211171017AR

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Aeroflot incorpora destino Argentina

AW | 2021 11 17 10:00 | AIRLINES ROUTES

Aeroflot servirá a Buenos Aires y Río de Janeiro
Aerolínea rusa expande servicios en el mundo

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La aerolínea de bandera rusa Aeroflot Russian Airlines ha anunciado una serie de nuevas rutas a medida que se levantan las restricciones de viaje de COVID-19 a nivel internacional. A partir del 1 de Diciembre de 2021, Aeroflot incorpora nuevos destinos a Argentina, Brasil, Bangladesh, Costa Rica y Mongolia, mientras que Rusia levantará las restricciones a los vuelos hacia y desde Cuba, México y Qatar.

La compañía ha programando dos vuelos semanales Moscú—Buenos Aires (2Frq/S), y Moscú—Río de Janeiro (2Frq/S), tres vuelos semanales Moscú—Ulan Bator (Mongolia) (3Frq/S), dos vuelos semanales a Moscú—San José (Costa Rica) (2Frq/S), y dos vuelos semanales Moscú—Dhaka (Bangladesh) (2Frq/S).

El anuncio es independiente de una reciente profundización de un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas por el cual ambas compañías pueden vincular Moscú y Buenos Aires a través de Madrid, Nueva York, Miami y Roma.

Aeroflot Russian Airlines también ha comenzado a servir a Punta Cana en la República Dominicana desde el01/10 tres veces a la semana (3Frq/S) después de que se levantaron las restricciones para ese país caribeño. La aerolínea rusa también planea comenzar a servir a Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos) tres veces a la semana (3Frq/S) , así como a la ciudad turística búlgara de Burgas.

Mientras tanto, las autoridades rusas anunciaron el Lunes 15/11 que la tecnología de código QR también se aplicará a las compañías extranjeras que operan en los aeropuertos rusos, dijo el viceministro de Transporte, Kirill Bogdanov: «Esta ley se aplicará no solo a las aerolíneas rusas, sino a todas las aerolíneas que vuelen al territorio de Rusia», dijo el funcionario. Se espera que los códigos QR sean obligatorios hasta el 1 de Junio de 2022.

Aeroflot incorporates Argentina destination

Aeroflot will serve Buenos Aires and Rio de Janeiro
Russian airline expands services in the world

Russian flag carrier Aeroflot Russian Airlines has announced a number of new routes as COVID-19 travel restrictions are lifted internationally. As of December 1, 2021, Aeroflot incorporates new destinations to Argentina, Brazil, Bangladesh, Costa Rica and Mongolia, while Russia will lift restrictions on flights to and from Cuba, Mexico and Qatar.

The company has scheduled two weekly flights Moscow-Buenos Aires (2Frq/S), and Moscow—Rio de Janeiro (2Frq/S), three weekly flights Moscow—Ulan Bator (Mongolia) (3Frq/S), two weekly flights to Moscow—San José (Costa Rica) (2Frq/S), and two weekly flights Moscow—Dhaka (Bangladesh) (2Frq/S).

The announcement is independent of a recent deepening of a codeshare agreement with Aerolineas Argentinas whereby both companies can link Moscow and Buenos Aires through Madrid, New York, Miami and Rome.

Aeroflot Russian Airlines has also started serving Punta Cana in the Dominican Republic from 01/10 three times a week (3Frq/S) after restrictions were lifted for that Caribbean country. The Russian airline also plans to start serving Abu Dhabi (United Arab Emirates) three times a week (3Frq/S), as well as the Bulgarian resort city of Burgas.

Meanwhile, Russian authorities announced on Monday 11/15 that QR code technology will also apply to foreign companies operating at Russian airports, said Deputy Minister of Transport Kirill Bogdanov: «This law will apply not only to Russian airlines, but all airlines flying into Russian territory», the official said. QR codes are expected to be mandatory until June 1, 2022.

Аэрофлот имеет аргентинское направление

Аэрофлот будет обслуживать Буэнос-Айрес и Рио-де-Жанейро
Российская авиакомпания расширяет спектр услуг в мире

Российский авиаперевозчик Аэрофлот российские авиалинии объявил ряд новых маршрутов в связи с снятием ограничений на поездки из-за COVID-19 на международном уровне. С 1 декабря 2021 года Аэрофлот открывает новые направления в Аргентину, Бразилию, Бангладеш, Коста-Рику и Монголию, а Россия снимает ограничения на полеты на Кубу, Мексику и Катар и обратно.

Компания запланировала два еженедельных рейса Москва-Буэнос-Айрес (2Frq/S) и Москва-Рио-де-Жанейро (2Frq/S), три еженедельных рейса Москва-Улан-Батор (Монголия) (3Frq/S), два еженедельных рейса в Москву—Сан-Хосе (Коста-Рика) (2 франка/с) и два еженедельных рейса Москва-Дакка (Бангладеш) (2 франка/с).

Объявление не связано с недавним углублением код-шерингового соглашения с Aerolineas Argentinas, согласно которому обе компании могут связать Москву и Буэнос-Айрес через Мадрид, Нью-Йорк, Майами и Рим.

«Аэрофлот – российские авиалинии» также начал выполнять рейсы в Пунта-Кану в Доминиканской Республике с 01.10 три раза в неделю (3 франка/с) после снятия ограничений для этой страны Карибского бассейна. Российская авиакомпания также планирует начать выполнять рейсы в Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты) три раза в неделю (3 франка/с), а также в болгарский курортный город Бургас.

Между тем, российские власти объявили в понедельник 15 ноября, что технология QR-кода также будет применяться к иностранным компаниям, работающим в российских аэропортах, сказал заместитель министра транспорта Кирилл Богданов: «Этот закон будет применяться не только к российским авиакомпаниям, но и ко всем авиакомпаниям, выполняющим рейсы в Россию. территории», сказал чиновник. Ожидается, что QR-коды будут обязательными до 1 июня 2022 года.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeroflot.ru / Istock.com / Airgways.com
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