Aproximación Dubai Air Show 2021

AW | 2021 11 13 14:55 | AIRSHOW

Próxima apertura feria aeronáutica de Emiratos Árabes Unidos

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Dubai Air Show incorporará la edición 2021 inaugurando la primer feria al público para la edición post-pandemia. La feria aeronáutica abre sus puertas a los profesionales de la aviación de todo el mundo este Domingo 14 de Noviembre de 2021. Al ser el primer gran evento presencial de la industria aeroespacial desde el comienzo de la pandemia, ha generado gran expectación a nivel mundial en un intento de restablecer los motores de la industria de aviación. El evento se desarrollará en el Aeropuerto Internacional Dubai entre el 14-18 de Noviembre de 2021.

Una gran expectación se encuentra marcada por los productos a exhibirse después que las ferias Farnborough 2020 y el Salón Aeronáutico de París Airshow 2021 fueron cancelados, la industria de la aviación estará dispuesta a mostrar sus nuevas innovaciones de los últimos años.

The Boeing Company

La compañía americana Boeing continua con un esfuerzo titánico por enderezar los asuntos enmateria de seguridad industrial. Bajo la mirada del mundo expectante, la industria con sede en Chicago demostrará que el gigante aeroespacial continuará en línea con la importante gama de productos de cara hacia el futuro. El producto más avanzado el Programa 777X está haciendo su debut presencial en la feria aeronáutica de Dubai 2021.

Boeing continuará desplegando su presencia en los mercados aeronáuticos mundiales con la bandera de la sostenibilidad como parte de la industria futura innovando con sus productos de línea 737 MAX, 787 Dreamliner y 777-8, 777-9.

Airbus Group

Airbus Group confirma su presencia en la feria Dubai Airshow 2021. El consorcio europeo tiene la intención de traer una parte significativa de su línea de productos a la feria,contando con la presencia del Airbus A220, hasta un Airbus A380 de Emirates Airline. Según Airbus, tendrá los siguientes aviones en exhibición: Airbus A220-300 (airBaltic), ACJ320NEO de Aviación Acrópolis, A321LR (Air Arabia), A321LR (Wizz Air), Airbus A330-800 (Uganda Airlines), Airbus A350-900 (Explorador del espacio aéreo MSN 2), Airbus A350-900 (Ethiopian Airlines), Airbus A350-1000 (Etihad Airways), Airbus A380 (Emirates Airline).

Airbus ha dicho que tiene la intención de volar su Airspace Explorer A350 durante la exhibición diaria de vuelo. También se espera que Boeing muestre el 777X durante la exhibición de vuelo. Al igual que el Airbus A350 y el Boeing 777X, Emirates Airline ha confirmado que participará en la exhibición de vuelo. En el primer día de la feria, la aerolínea completará un sobrevuelo con Al Fursan, el equipo de exhibición de la fuerza aérea de los Emiratos Árabes Unidos. Un A380 se robará el espectáculo con un avión Boeing 777. El Boeing 777 llevará la librea especial del 50 aniversario de los Emiratos Árabes Unidos de la aerolínea, mientras que el Airbus A380 llevará la librea azul de la Expo 2020.

Airbus, previsiones veinte años vista

Airbus Group reportó este Sábado 13/11 su pronóstico para la demanda de aviones en un 0,5% en comparación con las proyecciones previas a la pandemia, compensado por una perspectiva más brillante para los cargueros mientras los fabricantes de aviones más grandes del mundo luchan por las ventas inaugurales de grandes aviones de carga nuevos. Airbus dijo que esperaba un total de 39.020 entregas de aviones en los próximos 20 años, fraccionalmente más bajo que los 39.213 que predijo hace dos años en su último pronóstico móvil. La estimación para aviones pequeños como el A320 más vendido fue esencialmente plana en 29,690 unidades, pero las perspectivas para los aviones grandes que tradicionalmente dominan la región cayeron un 3.1%, lo que refleja una caída en los viajes de larga distancia además de un exceso de tales aviones. La opinión se hace eco de la de Boeing, que en Septiembre 2021 recortó su previsión de entrega a veinte años en un 1% en comparación con 2019. Eso moderó el mayor pesimismo visto por Boeing a medida que la crisis alcanzaba su punto máximo en 2020.

Airbus emitió pronósticos ligeramente más débiles para los aviones medianos, un campo de batalla clave que incluye su avión de fuselaje de mayor alcance, el A321XLR. Sus ventas han estado causando un dolor de cabeza a Boeing en el extremo superior de su recientemente problemática gama 737 MAX. Airbus redujo su pronóstico de crecimiento anual promedio en el tráfico de pasajeros a 3.9% desde 4.3% en pre-pandemia 2019. «El crecimiento más rápido del tráfico será en Asia, con China doméstica convirtiéndose en el mercado más grande», dijo Airbus, indicando un cambio permanente después de que China ocupó brevemente el primer lugar en el tráfico aéreo nacional de los Estados Unidos durante COVID.

Airbus elevó su previsión de entrega a 20 años para nuevos cargueros en un 2,9% a 880 unidades. Está en conversaciones para encontrar un primer comprador para un carguero A350 propuesto con aerolíneas como Singapore Airlines, dijeron fuentes de la industria. Una parte creciente de las entregas totales de aviones sería para reemplazar los aviones que ya están en el mercado en lugar de facilitar los planes de crecimiento recientemente frenados de muchas aerolíneas. Ese énfasis refleja las expectativas de que las aerolíneas retirarán los aviones menos eficientes antes después de COVID-19, pero también apunta a abordar un punto sensible para la industria, ya que algunos grupos ambientales apuntan a lo que ven como una expansión excesiva. Las jubilaciones más rápidas también preocupan a los proveedores y arrendadores que temen que la vida económica promedio de los aviones caiga, lo que los obligará a perder los ingresos por servicios o aumentar los costos de depreciación. «A medida que las economías y el transporte aéreo maduran, vemos que la demanda está cada vez más impulsada por el reemplazo en lugar del crecimiento», dijo el Director Comercial de Airbus, Christian Scherer, en un comunicado.

Rolls-Royce Holdings plc

El enfoque principal para Rolls-Royce en el Dubai Airshow 2021 será la sostenibilidad. En el Dubai Airshow, Rolls-Royce mostrará cómo está trabajando hacia la electrificación del vuelo, centrándose en su demostrador eléctrico Accel. Sin embargo, el fabricante de motores también mostrará cómo está trabajando para aumentar la adopción de combustibles de aviación sostenibles, con el objetivo de obtener la certificación de cada motor Trent para funcionar con 100% SAF. Rolls-Royce quiere que la línea de productos iwe’vetire Trent funcione con 100% DE SAZ para 2023.

El Dubai Airshow 2021 brindará una oportunidad de cambiar el enfoque de la aviación mundial después del escenario más oscura que ha atravesado la industria aerocomercial.

Dubai Air Show 2021 approach

Opening of the United Arab Emirates aeronautical fair

Dubai Air Show will incorporate the 2021 edition, inaugurating the first public fair for the post-pandemic edition. The aeronautical fair opens its doors to aviation professionals from around the world this Sunday, November 14, 2021. Being the first major face-to-face event of the aerospace industry since the beginning of the pandemic, it has generated great expectation worldwide in an attempt to reset the engines of the aviation industry. The event will take place at Dubai International Airport between November 14-18, 2021.

A great expectation is marked by the products to be exhibited after the Farnborough 2020 fairs and the Paris Airshow 2021 were canceled, the aviation industry will be willing to show its new innovations of recent years.

The Boeing Company

The American company Boeing continues with a titanic effort to straighten out industrial safety issues. Under the gaze of the expectant world, the Chicago-based industry will demonstrate that the aerospace giant will continue in line with the important range of products going forward. The most advanced product, the 777X Program, is making its in-person debut at Dubai Airshow 2021.

Boeing will continue to display its presence in the global aeronautical markets with the banner of sustainability as part of the future industry innovating with its 737 MAX, 787 Dreamliner and 777-8, 777-9 line products.

Airbus Group

AW-Airbus A350

Airbus Group confirms its presence at the Dubai Airshow 2021 fair. The European consortium intends to bring a significant part of its product line to the fair, with the presence of the Airbus A220, up to an Emirates Airline Airbus A380. According to Airbus, it will have the following aircraft on display: Airbus A220-300 (airBaltic), Acropolis Aviation ACJ320NEO, A321LR (Air Arabia), A321LR (Wizz Air), Airbus A330-800 (Uganda Airlines), Airbus A350-900 (MSN Airspace Explorer 2), Airbus A350-900 (Ethiopian Airlines), Airbus A350-1000 (Etihad Airways ), Airbus A380 (Emirates Airline).

Airbus has said that it intends to fly its Airspace Explorer A350 during the daily airshow. Boeing is also expected to showcase the 777X during the airshow. Like the Airbus A350 and Boeing 777X, Emirates Airline has confirmed that it will participate in the airshow. On the first day of the show, the airline will complete an overflight with Al Fursan, the UAE air force display team. An A380 will steal the show with a Boeing 777 aircraft. The Boeing 777 will wear the airline’s special UAE 50th anniversary livery, while the Airbus A380 will wear the blue Expo 2020 livery.

Airbus, forecasts twenty years in sight

Airbus Group reported this Saturday 11/13 its forecast for aircraft demand at 0.5% compared to pre-pandemic projections, offset by a brighter outlook for freighters as the world’s largest aircraft manufacturers struggle for the inaugural sales of large new cargo aircraft. Airbus said it expected a total of 39,020 aircraft deliveries over the next 20 years, fractionally lower than the 39,213 it predicted two years ago in its latest rolling forecast. The estimate for small jets like the best-selling A320 was essentially flat at 29,690 units, but the outlook for the large jets that traditionally dominate the region fell by 3.1%, reflecting a drop in long-haul travel as well as a glut of such airplanes. The opinion echoes that of Boeing, which in September 2021 cut its 20-year delivery forecast by 1% compared to 2019. That moderated the increased pessimism seen by Boeing as the crisis peaked in 2020 .

Airbus issued slightly weaker forecasts for medium aircraft, a key battlefield that includes its longer-range narrrow fuselage aircraft, the A321XLR. Its sales have been causing Boeing a headache at the top end of its recently troubled 737 MAX range. Airbus lowered its forecast for average annual growth in passenger traffic to 3.9% from 4.3% in pre-pandemic 2019. «The fastest growth in traffic will be in Asia, with domestic China becoming the largest market», Airbus said, indicating a permanent shift after China briefly ranked first in the United States’ domestic air traffic during COVID.

Airbus raised its 20-year delivery forecast for new freighters by 2.9% to 880 units. It is in talks to find a first buyer for a proposed A350 freighter with airlines such as Singapore Airlines, industry sources said. A growing share of total aircraft deliveries would be to replace aircraft already on the market rather than to facilitate the recently halted growth plans of many airlines. That emphasis reflects expectations that airlines will recall less efficient aircraft sooner after COVID-19, but it also aims to address a sore point for the industry as some environmental groups point to what they see as over-expansion. Quicker retirements also worry suppliers and lessors who fear that the average economic life of planes will fall, forcing them to lose service revenue or increase depreciation costs. «As economies and air travel mature, we see that demand is increasingly driven by replacement rather than growth», Airbus Chief Commercial Officer Christian Scherer said in a statement.

Rolls-Royce Holdings plc

The main focus for Rolls-Royce at the Dubai Airshow 2021 will be sustainability. At the Dubai Airshow, Rolls-Royce will show how it is working towards electrification of flight, focusing on its Accel electric demonstrator. However, the engine maker will also show how it is working to increase adoption of sustainable aviation fuels, with the goal of getting every Trent engine certified to run on 100% SAF. Rolls-Royce wants the iwe’vetire Trent product line to run on 100% DE SAZ by 2023.

The Dubai Airshow 2021 will provide an opportunity to change the focus of global aviation after the darkest scenario that the commercial aviation industry has ever gone through.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dubaiairshow.aero / Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com
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