Irkut MC21 completa ala compuesta

AW | 2021 12 01 09:47 | INDUSTRY

Primer avión MC21-300 de ala compuesta sale línea producción

Irkut Corporation_Isologotype

Irkut Corporation, mienbro de United Aircraft Corporation de Rostec State Corporation, ha completado la construcción del primer avión MC-21-300 con un ala compuesta de polímero de fabricación rusa. El 29 de Noviembre de 2021, la aeronave fue transferida del taller de ensamblaje final de la Planta de Aviación de Irkutsk de Irkut Corporation a la división de pruebas de vuelo. Los especialistas de la planta y empresas relacionadas llevarán a cabo el programa de controles en tierra de la aeronave y sus sistemas para preparar la aeronave para su primer vuelo. El desarrollo y la producción de materiales compuestos de polímeros rusos para las alas MC-21 se inició tras la imposición de restricciones comerciales contra el Aerocomposit por parte de Estados Unidos en Septiembre de 2018. La participación de compuestos en el diseño del MC-21 es de aproximadamente el 40%, un récord cifra para aviones de medio alcance.

“La combinación de materiales compuestos fuertes y ligeros permitió a los diseñadores hacer un ala de aspecto alto y mejorar la aerodinámica de la aeronave simultáneamente con el aumento del diámetro del fuselaje. Me gustaría señalar que los especialistas de Irkut lograron hacer frente a la tarea de sustitución de importaciones y comenzar la producción en masa del avión con alas rusas en el menor tiempo posible. El montaje del primer avión de pasajeros es un gran paso para UAC y para toda la industria aeronáutica rusa. Demuestra la madurez de nuestras tecnologías de aviación y es una victoria más sobre las sancione”, dijo Sergey Chemezov, Director Ejecutivo de Rostec State Corporation.

Complete Irkut MC21 composite wing

First MC21-300 composite wing aircraft leaves production line

AW-Irkut MC 21-300_0005

Irkut Corporation, a member of the United Aircraft Corporation of the Rostec State Corporation, has completed construction of the first MC-21-300 aircraft with a Russian-made polymer composite wing. On November 29, 2021, the aircraft was transferred from the final assembly workshop of the Irkutsk Aviation Plant of Irkut Corporation to the flight test division. The specialists of the plant and related companies will carry out the program of ground controls of the aircraft and its systems to prepare the aircraft for its first flight. The development and production of Russian polymer composites for the MC-21 wings began following the imposition of trade restrictions against the Aerocomposit by the United States in September 2018. The involvement of composites in the design of the MC-21 is of about 40%, a record for medium-range aircraft.

“The combination of strong and lightweight composite materials allowed the designers to make a tall looking wing and improve the aerodynamics of the aircraft simultaneously with increasing the diameter of the fuselage. I would like to note that the Irkut specialists managed to cope with the task of import substitution and start mass production of the Russian-winged aircraft in the shortest possible time. The assembly of the first passenger aircraft is a big step for UAC and for the entire Russian aeronautical industry. It shows the maturity of our aviation technologies and is one more victory over sanctions”, said Sergey Chemezov, CEO of Rostec State Corporation.

Комплектное композитное крыло Иркут МС21

Композитное крыло Prime MC21-300

Корпорация Иркут, входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, завершила строительство первого самолета МС-21-300 с крылом из полимерно-композитного материала российского производства. 29 ноября 2021 года самолет был передан из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут» в подразделение летных испытаний. Специалисты завода и связанных с ним компаний выполнят программу наземного контроля самолета и его систем для подготовки самолета к первому полету. Разработка и производство российских полимерных композитов для крыльев МС-21 начались после введения США торговых ограничений против «Аэрокомпозит» в сентябре 2018 года. Участие композитов в конструкции МС-21 составляет примерно 40%. рекордный показатель для самолетов средней дальности.

«Сочетание прочных и легких композитных материалов позволило конструкторам сделать крыло высокого вида и улучшить аэродинамику самолета одновременно с увеличением диаметра фюзеляжа. Хочу отметить, что специалистам Иркута удалось в кратчайшие сроки справиться с задачей импортозамещения и начать серийное производство летательного аппарата с российским крылом. Сборка первого пассажирского самолета – большой шаг как для ОАК, так и для всей авиационной отрасли России. Это свидетельствует о зрелости наших авиационных технологий и является еще одной победой над санкциями», сказал Сергей Чемезов, генеральный директор Госкорпорации Ростех.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Irkut.com / Airgways.com
AW-POST: 202121010947AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s