AW | 2022 10 19 21:33 | AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

Agencia FAA exige proceso revisión Boeing 737-7 MAX

La versión más corta del avión Boeing 737 MAX ha recibido un obstáculo para alcanzar la certificación aeronáutica correspondiente. La versión Boeing 737-7 MAX enfrenta retrasos en la certificación, según un informe de la Federal Aviation Administration (FAA).

El proceso de revisión de la Administración Federal de Aviación para un avión MAX 7, una versión más corta del 737 MAX, se ha retrasado. El Lunes 17/10, una carta de la FAA expresaba que la compañía americana aeroespacial no podía completar su revisión del avión debido a la «información faltante e incompleta» relacionada con las posibles reacciones de las tripulaciones de la cabina a los peligros catastróficos.

The Boeing Company busca acortar los tiempos para alcanzar una certificación homogénea para toda la línea 737 MAX, pero parece que esos tiempos se agotan a medida que vence el plazo impuesto por la FAA para Diciembre 2022 para alcanzar la homologación de las versiones MAX 7 y MAX 10. posteriormente a ese plazo, el fabricante tendría que actualizar su Programa 737 MAX con nuevas herramientas tecnológicas en cabina, lo que tendría diferentes cabinas en un mismo modelo con los consiguientes costos de entrenamientos para las tripulaciones de vuelo.

FAA requires review Boeing 737-7 MAX

FAA Agency requires Boeing 737-7 MAX review process

The shorter version of the Boeing 737 MAX aircraft has received an obstacle to achieve the corresponding aeronautical certification. The Boeing 737-7 MAX version faces certification delays, according to a report from the Federal Aviation Administration (FAA).

The Federal Aviation Administration review process for a MAX 7 aircraft, a shorter version of the 737 MAX, has been delayed. On Monday 10/17, a letter from the FAA stated that the American aerospace company was unable to complete its review of the aircraft due to «missing and incomplete information» related to possible cabin crew reactions to catastrophic hazards.

The Boeing Company seeks to shorten the time to achieve a homogeneous certification for the entire 737 MAX line, but it seems that those times are running out as the deadline imposed by the FAA for December 2022 to achieve the homologation of the MAX 7 and MAX versions expires. 10. After that period, the manufacturer would have to update its 737 MAX Program with new technological tools in the cabin, which would have different cabins in the same model with the consequent training costs for flight crews.

PUBLISHER: Airgways.com
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