Reactivación línea Tupolev 214

AW | 2022 10 27 14:08 | INDUSTRY / AIRLINES

Planta Gorbunov de Kazan reactiva línea Tupolev Tu-214
Producurá veinte aviones anuales a partir de 2027

AW-Tupolev__Isologotype_Icon

Gorbunov de Kazan planea producir anualmente veinte (20) aviones Tupolev Tu-214 a partir de 2027. La planta de aviación Kazan Gorbunov, una rama de Joint Stock Company Tupolev planea reactivar la línea jet de aviones Tu-214 como parte de la industria de cosecha propia rusa. El Ministro de Industria y Comercio de Tatarstán, Oleg Korobchenko, afirmó el acuerdo durante las audiencias parlamentarias en el Consejo de la Federación.

El Tupolev Tu-204/Туполев Ту-204 es un avión bimotor de fuselaje estrecho de alcance medio capaz de transportar 210 pasajeros, diseñado por Tupolev y producido por Aviastar-SP y Kazan Aircraft Production Association (KAPO) en Tatarstán. Introducido por primera vez en 1989, estaba destinado a ser ampliamente equivalente al Boeing 757, con un alcance y carga útil ligeramente más bajos, y tenía un rendimiento competitivo y eficiencia de combustible en su clase. Fue desarrollado para Aeroflot como reemplazo del trijet Tupolev Tu-154 de alcance medio. La última versión, con mejoras y mejoras significativas, es el Tu-204SM, que realizó su primer vuelo el 29 de diciembre de 2010. El avión de pasajeros Tu-214 de mediano a largo alcance es un desarrollo del Tupolev Tu-204 con mayor peso y mayor alcance. El Tupolev Tu-214 fue certificado en Diciembre de 2000 según los estándares rusos AP-25. El avión entró en servicio en Mayo de 2001 con la aerolínea Dalavia de Khabarovsk, en rutas regulares nacionales e internacionales rusas. El avión entró en servicio con la organización de transporte estatal de Rusia.

El 22 de Marzo 2022, el Viceprimer Ministro ruso, Yury Borisov, dijo que las autoridades del país discutieron la posibilidad de fabricar tan solo diez aviones Tu-214 al año en la planta de aviación de Gorbunov en Kazán. Según él, Aeroflot, Red Wings y otras aerolíneas pueden usar estos aviones. En Abril 2022, el CEO de Rostec, Sergey Chemezov, dijo que las aerolíneas rusas comenzarían a recibir aviones TU-214 en 2024. United Aircraft Corporation (UAC) anunció planes para ensamblar 70 Tu-214 para 2030. Como parte del inicio de producción en línea del Tu-214, en 2023-2030, la planta de aviación fabricará 115 aviones Tu-214: tres en 2023, siete en 2024, 10 en 2025, 15 en 2026, 20 en 2027-2030. Tupolev ha confirmado un pedido garantizado de 75 aviones.

La planta de aviación Kazan Gorbunov solía fabricar una cantidad limitada de aviones Tu-214, 2-3 aviones al año en el mejor de los casos. Como Realnoe Vremya descubrió ya en primavera, la empresa comenzó a prepararse para construir equipos de aviación civil a gran escala. El costo de un Tu-214 se estima en más de 10 mil millones de rublos dependiendo de la modificación, pero el precio final se conocerá después de que se conozca al operador de arrendamiento. La planta de aviación de Kazán ya fabrica 20 aviones Tu-214. Los aviones fabricados en la capital de Tatarstán reemplazarán a los Boeing y Airbus extranjeros.

El costo de un Tu-214 se estima en más de ₽ 10.000 millones de Rublos dependiendo de la modificación, pero el precio final se conocerá después de que se conozca al operador de arrendamiento. La planta de aviación de Kazán actualmente fabrica veinte aviones Tu-214. Los aviones fabricados en la capital de Tatarstán reemplazarán a los Boeing y Airbus extranjeros.

Aeroflot, 40 Tu-214

Aeroflot Russian Airlines y United Aircraft Engineering Corporation firmaron un acuerdo en Septiembre 2022 para comprar 339 aviones rusos, incluidos 40 Tu-214 producidos en la planta de Gorbunov en Kazán. La suma del acuerdo superó el billón de rublos, lo que es un récord absoluto, señaló entonces el Ministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov.

UVT Aero ordena Tu-214

UVT Aero de Tatarstán, de la Federación Rusia se ha convertido en un nuevo cliente de cuatro aviones Tu-214. La aerolínea rusa se convirtió en un nuevo cliente de cuatro aviones Tu-214. UVT Aero tenía planes de cambiar al uso de aviones rusos hace mucho tiempo. El Presidente de Tatarstán, Rustam Minnikhanov, dijo sobre el acuerdo sin detalles durante su discurso ante el Consejo de Estado el 20 de Octubre de 2022: «La modernización de la planta de aviación de Kazán continúa. La empresa tiene la tarea de comenzar la producción en masa de aviones civiles Tu-214, hasta 20 al año. Ya se ha firmado un contrato para cuatro aviones con un cliente republicano».

UVT Aero realiza vuelos regulares de pasajeros con ocho aviones canadienses Bombardier CRJ-200. Hace varios años, la compañía planeó actualizar la flota comprando aviones extranjeros, pero no lo logró. Más tarde, el director de la aerolínea, Pyotr Trubayev, afirmó que en el futuro la compañía podría cambiar al uso de aviones rusos.

Reactivation of the Tupolev 214 line

Kazan Gorbunov Plant reactivates Tupolev Tu-214 line
It will produce twenty aircraft per year from 2027

Kazan Gorbunov plans to annually produce twenty (20) Tupolev Tu-214 aircraft starting in 2027. The Kazan Gorbunov Aviation Plant, a branch of Joint Stock Company Tupolev plans to revive the Tupolev line of jet aircraft as part of the industry of Russian homegrown. Tatarstan’s Industry and Trade Minister Oleg Korobchenko affirmed the deal during parliamentary hearings in the Federation Council.

The Tupolev Tu-204/Туполев Ту-204 is a medium-range twin-engine narrow-body aircraft capable of carrying 210 passengers, designed by Tupolev and produced by Aviastar-SP and the Kazan Aircraft Production Association (KAPO) in Tatarstan. First introduced in 1989, it was intended to be broadly equivalent to the Boeing 757, with slightly lower range and payload, and had competitive performance and fuel efficiency in its class. It was developed for Aeroflot as a replacement for the Tupolev Tu-154 medium-range trijet. The latest version, with significant improvements and improvements, is the Tu-204SM, which made its first flight on December 29, 2010. The Tu-214 medium-to-long-range airliner is a development of the Tupolev Tu-204 with greater weight and greater range. The Tupolev Tu-214 was certified in December 2000 to Russian AP-25 standards. The aircraft entered service in May 2001 with the Dalavia airline of Khabarovsk, on regular Russian domestic and international routes. The aircraft entered service with the Russian state transport organization.

On March 22, 2022, Russian Deputy Prime Minister Yury Borisov said that the country’s authorities discussed the possibility of manufacturing as few as ten Tu-214 aircraft a year at the Gorbunov aviation plant in Kazan. According to him, Aeroflot, Red Wings and other airlines can use these planes. In April 2022, Rostec CEO Sergey Chemezov said that Russian airlines would start receiving TU-214 aircraft in 2024. United Aircraft Corporation (UAC) announced plans to assemble 70 Tu-214s by 2030. As part of the start of production In line with the Tu-214, in 2023-2030, the aviation plant will manufacture 115 Tu-214 aircraft: three in 2023, seven in 2024, 10 in 2025, 15 in 2026, 20 in 2027-2030. Tupolev has confirmed a guaranteed order for 75 aircraft.

The Kazan Gorbunov Aviation Plant used to manufacture a limited number of Tu-214 aircraft, 2-3 aircraft a year at best. As Realnoe Vremya found out already in the spring, the company began preparing to build large-scale civil aviation equipment. The cost of one Tu-214 is estimated at more than 10 billion rubles depending on the modification, but the final price will be known after the leasing operator is known. The Kazan Aviation Plant already manufactures 20 Tu-214 aircraft. Planes made in the capital of Tatarstan will replace foreign Boeing and Airbus.

The cost of one Tu-214 is estimated at more than ₽10 billion Rubles depending on the modification, but the final price will be known after the leasing operator is known. The Kazan Aviation Plant currently manufactures twenty Tu-214 aircraft. Planes made in the capital of Tatarstan will replace foreign Boeing and Airbus.

Aeroflot, 40 Tu-214

Aeroflot Russian Airlines and United Aircraft Engineering Corporation signed an agreement in September 2022 to buy 339 Russian aircraft, including 40 Tu-214s produced at the Gorbunov plant in Kazan. The sum of the agreement exceeded one trillion rubles, which is an absolute record, the Russian Minister of Industry and Trade Denis Manturov noted at the time.

UVT Aero orders Tu-214

UVT Aero of Tatarstan of the Russian Federation has become a new customer for four Tu-214 aircraft. The Russian airline became a new customer for four Tu-214 aircraft. UVT Aero had plans to switch to using Russian aircraft a long time ago. President of Tatarstan Rustam Minnikhanov said about the agreement without details during his speech to the State Council on October 20, 2022: «The modernization of the Kazan aviation plant continues. The company has the task of starting production mass production of Tu-214 civil aircraft, up to 20 a year. A contract for four aircraft has already been signed with a Republican client».

UVT Aero performs scheduled passenger flights with eight Canadian Bombardier CRJ-200 aircraft. Several years ago, the company planned to update the fleet by buying foreign aircraft, but did not succeed. Later, the director of the airline, Pyotr Trubayev, stated that in the future the company could switch to the use of Russian aircraft.

Реактивация линии Туполев 214

Завод Горбунова возобновил работу линейки Туполев Ту-214
С 2027 года он будет выпускать по двадцать самолетов в год

Tupolev_Logo_historisch.svg

Казанский Горбунов планирует ежегодно производить двадцать (20) самолетов Туполев Ту-214, начиная с 2027 года. Казанский авиационный завод им. Горбунова, филиал Акционерного общества Туполев, планирует возродить туполевскую линейку реактивных самолетов как часть отечественной промышленности. Министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко подтвердил сделку на парламентских слушаниях в Совете Федерации.

Туполев Ту-204/Туполев Ту-204 — среднемагистральный двухмоторный узкофюзеляжный самолет, способный перевозить 210 пассажиров, разработанный Туполевым и производимый ОАО «Авиастар-СП» и Казанским авиационным производственным объединением (КАПО) в Татарстане. Впервые представленный в 1989 году, он должен был быть в целом эквивалентен Boeing 757, с немного меньшей дальностью полета и полезной нагрузкой, а также иметь конкурентоспособные характеристики и топливную экономичность в своем классе. Он был разработан для «Аэрофлота» как замена среднемагистральному трехдвигательному самолету Туполев Ту-154. Последней модификацией, со значительными доработками и доработками, является Ту-204СМ, совершивший первый полет 29 декабря 2010 г. Средне-дальнемагистральный авиалайнер Ту-214 является развитием туполевского Ту-204 с большей вес и больший радиус действия. Туполев Ту-214 был сертифицирован в декабре 2000 года по российским стандартам АП-25. Самолет поступил в эксплуатацию в мае 2001 года в хабаровской авиакомпании «Дальавиа» на регулярных внутренних и международных маршрутах России. Самолет поступил на вооружение Российской государственной транспортной организации.

22 марта 2022 года вице-премьер России Юрий Борисов сообщил, что власти страны обсудили возможность производства всего десяти самолетов Ту-214 в год на авиационном заводе имени Горбунова в Казани. По его словам, эти самолеты могут использовать Аэрофлот, Red Wings и другие авиакомпании. В апреле 2022 года генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявил, что российские авиакомпании начнут получать самолеты Ту-214 в 2024 году. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила о планах собрать к 2030 году 70 самолетов Ту-214. В рамках запуска производства в соответствии с Ту-214, в 2023-2030 годах авиазавод изготовит 115 самолетов Ту-214: три в 2023 году, семь в 2024 году, 10 в 2025 году, 15 в 2026 году, 20 в 2027-2030 годах. Туполев подтвердил гарантированный заказ на 75 самолетов.

Казанский авиационный завод имени Горбунова выпускал ограниченное количество самолетов Ту-214, в лучшем случае 2-3 самолета в год. Как стало известно Реальному времени еще весной, компания начала подготовку к созданию крупносерийной гражданской авиационной техники. Стоимость одного Ту-214 оценивается более чем в 10 миллиардов рублей в зависимости от модификации, но окончательная цена станет известна после того, как станет известен лизинговый оператор. Казанский авиационный завод уже выпускает 20 самолетов Ту-214. Самолеты, произведенные в столице Татарстана, заменят иностранные Boeing и Airbus.

Стоимость одного Ту-214 оценивается более чем в 10 млрд рублей в зависимости от модификации, но окончательная цена станет известна после того, как станет известен лизинговый оператор. В настоящее время Казанский авиационный завод выпускает двадцать самолетов Ту-214. Самолеты, произведенные в столице Татарстана, заменят иностранные Boeing и Airbus.

Аэрофлот, 40 Ту-214


Аэрофлот — российские авиалинии и Объединенная авиастроительная корпорация в сентябре 2022 года подписали соглашение о покупке 339 российских самолетов, в том числе 40 Ту-214, произведенных на заводе имени Горбунова в Казани. Сумма соглашения превысила один триллион рублей, что является абсолютным рекордом, отметил тогда министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

ЮВТ Аэро заказывает Ту-214

Компания ЮВТ Аэро Татарстана Российской Федерации стала новым заказчиком четырех самолетов Ту-214. Российская авиакомпания стала новым заказчиком четырех самолетов Ту-214. «ЮВТ Аэро» давно планировала перейти на использование российских самолетов. Президент Татарстана Рустам Минниханов сообщил о договоренности без подробностей во время выступления на Госсовете 20 октября 2022 года: «Продолжается модернизация Казанского авиазавода. Перед предприятием поставлена ​​задача освоить серийное производство гражданских самолетов Ту-214, до 20 в год. С республиканским заказчиком уже подписан контракт на четыре самолета».

ЮВТ Аэро выполняет регулярные пассажирские рейсы на восьми канадских самолетах Bombardier CRJ-200. Несколько лет назад компания планировала обновить парк за счет покупки иностранных самолетов, но не удалось. Позже директор авиакомпании Петр Трубаев заявил, что в будущем компания может перейти на использование российских самолетов.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Tupolev.ru / Airgways.com
AW-POST: 202210271408AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Un comentario

  1. la cocina de meg · octubre 27

    Gracias…

    Me gusta

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s