Reanudan vuelos en Alaska

Mount Pavlof

AW | 2016 03 30 12:27

SAFETY / SECURITY

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     La enorme nube de cenizas a partir de Alaska Monte Pavlof ha adelgazado, dos días después de que el volcán se agitó a la vida, y el servicio de línea aérea está volviendo a la normalidad.

Alaska Airlines dijo que tenía que cancelar 41 vuelos el lunes 28 y más hoy en día, debido a los fuertes vientos que empujaron ceniza del Monte Pavlof norte. Miles de pasajeros se vieron afectados por las cancelaciones, Alaska Airlines dijo en un comunicado de viaje.

Vuelos a Barrow, Bethel, Kotzebue, Nome y Prudhoe Bay fueron suspendidos esta mañana, pero a partir del 4 pm PT, la aerolínea dijo que sería operar vuelos restantes del día dentro y fuera de Fairbanks, Barrow y Prudhoe Bay.

“Debido a las condiciones cambiantes del clima, la aerolínea seguirá evaluando cuidadosamente la ubicación y altitud de la ceniza”, dijo el comunicado de viaje. “Si las condiciones de vuelo se deterioran y se consideran inseguros, cancelaciones de vuelo adicionales son posibles.”

Monte Pavlof, 600 millas al suroeste de Anchorage, en la península de Alaska, es uno de los volcanes más activos constantemente del estado. El pico de 8.261 pies entró en erupción el domingo por la tarde, el envío de cenizas a alturas por encima de los 20.000 pies. Colt Snapp capturó una imagen de la columna de ceniza que emana desde el monte de Pavlof en la tarde del domingo cuando volaba a Anchorage desde Dutch Harbor. (Crédito: Colt Snapp a través de Twitter)

El Observatorio de Volcanes de Alaska recibió confirmó los informes sobre los rastros de la caída de ceniza cerca de Dillingham, en el suroeste de Alaska el lunes, pero dijo que se esperaba que “no hay caída de ceniza significativa” de ahora en adelante. El observatorio del estado de alerta del volcán se ha reducido de código rojo (alerta) al Código de Orange (reloj).

 

SOURCE: vaac.arh.noaa.gov

 

Los científicos de AVO dijo que había sólo “de bajo nivel de emisiones de ceniza intermitentes” esta mañana. El Servicio Meteorológico Nacional dijo que había vuelto difíciles de detectar la ceniza en las imágenes de satélite.

Ash plantea importantes problemas de seguridad a las aeronaves en tierra y en el aire, ya que limita la visibilidad y daña los motores. “Simplemente no va a volar donde está presente la ceniza”, dijo John Ladner, director de operaciones de Alaska Airlines. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: geekwire.com

DBk: Photographic  © NOAA

AW-POST: 201603301227AR

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