Mayor competencia Boeing 737-7X MAX

Boeing's New No-Drama 737 Jetliner Is Ready For Its Public Debut

The nose of a Boeing Co. 737 MAX airplane is seen on the production line at the company’s manufacturing facility in Renton, Washington, U.S., on Monday, Dec. 7, 2015.

AW | 2016 04 22 19:00 | INDUSTRY

Es un esfuerzo por defenderse de la competencia de Bombardier y Airbus

Boeing Co está estudiando la posibilidad de revisar una versión de su 737 aviones de mayor venta en un intento por defenderse de la competencia, según dos personas familiarizadas con el asunto.

El concepto del fabricante de aviones estadounidense de una versión un poco más grande que el  B737-7 MAX con más asientos y atrayente interés del avión.

Los planes son preliminares, sin muchos detalles, dijeron las fuentes. Pero Boeing tiene un estudio de producto en marcha para determinar si un avión tal tendría sentido, añadieron.

El avión podría animar las ventas relativamente lentas para el 737 MAX 7 y ayudar a combatir la cuota de mercado de Boeing con Airbus Grupo SE, que ha vendido más que con su avión A320 de la competencia.

Boeing 737 de pellizcada también ayudaría a combatir de nuevo la competencia de aviones CSeries de Bombardier en ciernes, lo que parece a punto de ganar un gran pedido de Delta Air Lines Inc.

Boeing con sede en Chicago se negó a comentar sobre el plan, el cual fue reportado por primera vez por The Wall Street Journal.

Boeing necesita para ganar el apoyo para el plano de propuesta de Southwest Airlines, que ha ordenado a los más pequeños 737s modelo, así como United Continental Holdings Inc., informó el Diario.

American - half-aircraft

Southwest, que sólo vuela Boieng 737, dijo el jueves que consideraría el avión. Se le preguntó si sería convertir algunas órdenes a una nueva variante de 737, COO Mike Van de Ven, dijo no se han tomado decisiones. «Absolutamente nos gustaría ir y considerar diferentes opciones que hay,» dijo a periodistas en una conferencia telefónica. United no respondió a solicitudes de comentarios. American Airlines dijo: «Siempre nos fijamos en las nuevas ofertas de los fabricantes de aviones, pero no tenemos nada más que decir acerca de estos informes en este momento.»

Boeing ha denominado oficialmente el modelo estudiado el 737 MAX 7X. Se asentaría alrededor de 150 pasajeros en lugar de 126, de acuerdo con el Diario.

Para hacer una obra de estas ideas, Boeing tendría que hacer malabares con los costos y la eficiencia operativa de las compañías aéreas. Técnicamente, el nuevo modelo sería una versión de «reducir», o más corto-fuselaje del 737 MAX 8.

Los analistas dicen que las aeronaves más corta tienden a ser difíciles de vender porque heredan parte del peso estructural adicional del avión más grande y con frecuencia se consideran ineficientes.

Usando el más vendido 737-8 como el punto de partida para un nuevo tipo de 737 podría plantear estos desafíos, pero también puede ser más barato de fabricar debido a las economías de escala en la producción ocupada 737-8. Dos fuentes de la industria dijeron que Boeing podría haber lanzado esta idea a Delta sin ganar hasta el momento una respuesta favorable. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: fortune.com

DBk: Photographic  © David Ryder/Bloomberg

AW-POST: 201604221900AR

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