AW | 2016 05 04 21:44 | INDUSTRY

     CFM Internacional ha recibido hoy el certificado de tipo para su motor LEAP-1B a partir tanto de la tanto la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) y la Administración Federal de Aviación (FAA), informó la compañía en un comunicado de prensa.

«Este es otro gran hito para el programa LEAP y el equipo de trabajo duro detrás de él», dijo Allen Paxson, vicepresidente ejecutivo de CFM. «Todo el mundo, desde los equipos de proyecto e ingeniería hasta la fabricación y proveedores, ha hecho un trabajo increíble de mantener este programa en la fecha prevista y la construcción de un motor que está entregando todo lo que hemos prometido.»

El CFM LEAP-1B Potencia de los motores del Boeing 737 MAX

El LEAP-1B es el motor exclusivo del Boeing 737 MAX, que actualmente está sufriendo una campaña de vuelos de prueba antes de su entrega a su primer operador, Southwest Airlines, espera que tenga lugar en el tercer trimestre de 2017. Se espera que el nuevo motor para ofrecer una reducción del 15% en el consumo de combustible en comparación con la generación actual.

«No podríamos estar más contentos con la forma en que este motor está funcionando», dijo François Bastin, vicepresidente ejecutivo de CFM International. «Boeing está acumulando un impresionante número de horas de vuelo con la aeronave de prueba y los primeros indicios son que el rendimiento del motor está cumpliendo las expectativas.»

El 737 MAX recientemente completó su primer vuelo internacional, que incluía una serie de pruebas en Bolivia, con el fin de probar las posibilidades del motor en ambientes «alto y caliente». Keith Leverkuhn, vicepresidente y gerente general del programa 737 MAX de Boeing Commercial Airplanes comentó que el motor funcionó «como se esperaba, en condiciones extremas.» A\W

 

Boeing 737 MAX Powerplant Receives Joint EASA / FAA Certification

CFM International has received today the Type Certificate for its LEAP-1B engine from both the both the European Aviation Safety Agency (EASA) and the U.S. Federal Aviation Administration (FAA), the company said in a press release.

“This is another great milestone for the LEAP program and the hard-working team behind it,” said Allen Paxson, executive vice president for CFM. “Everyone, from the project and engineering teams to manufacturing and our suppliers, has done an incredible job of keeping this program on schedule and building an engine that is delivering everything that we have promised.”

The LEAP-1B is the exclusive powerplant of the Boeing 737 MAX, which is currently undergoing a test flight campaign prior to its delivery to its first operator, Southwest Airlines, expected to take place in the third quarter of 2017. The new engine is expected to deliver a 15% reduction in fuel consumption when compared to the current generation.

“We couldn’t be happier with the way this engine is performing,” said Francois Bastin, executive vice president of CFM International. “Boeing is racking up an impressive number of flight hours with the test aircraft and initial indications are that engine performance is meeting expectations.”

The 737 MAX recently completed its first international flight, which included a series of tests in Bolivia, in order to test the engine’s capabilities under “high and hot” environments. Keith Leverkuhn, vice president and general manager of the 737 MAX program, Boeing Commercial Airplanes commented that the engine performed “as expected, under extreme conditions.”

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SOURCE: airwaysnews.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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