Empleados de Sol Líneas Aéreas esperan su indemnización

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AW | 2016 05 11 09:47 | AIRLINES

Se había logrado un acuerdo pero luego se dio marcha atrás. Se estima que esta semana continúen las negociaciones en el Ministerio de Trabajo para definir el proceso del pago a los más de 200 desempleados. 

Tras el cierre de la empresa de aerolínea Sol, alrededor de 200 empleados se encuentran esperando el pago de la indemnización. Al respecto, Edgardo Dacaro, delegado gremial de APA en Santa Fe describió el estado de las negociaciones: “Finalmente se logró acordar el pago del 100 por ciento de la indemnización en dos veces pero surgieron algunas dudas en los números finales. Por lo tanto, se está analizando”.

Se espera que esta semana continúen las negociaciones en el Ministerio de Trabajo para definir el proceso de indemnización de los más de 200 desempleados.

De los cinco empleados que tenía la empresa Sol en Sauce Viejo, tres de ellos ya consiguieron trabajo a partir de las gestiones realizadas por el gremio. Dos de ellos pudieron encontrar trabajo en Córdoba y uno más en Buenos Aires.

“Estamos tratando de ubicar a dos trabajadores. De los cinco desempleados, tres ya tienen ubicación dentro del ámbito aeronáutico”, afirmó Edgardo Dacaro. ᴀᴡ

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SOURCE: agenciafe.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S / aerolinearosario.blogspot.com
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Aerolíneas con propuestas para Aeropuerto Sauce Viejo

AW | 2016 05 11 09:33 | AIRPORTS

Aerolíneas vendría a Santa Fe con una propuesta para Sauce Viejo

Conectividad. La aerolínea Sol Líneas Aéreas dejó de operar en enero y el aeropuerto se quedó solo con un vuelo diario. Funcionarios provinciales colocan esperanzas en el segundo semestre del año

El retiro de la empresa Sol el 15 de enero de este año todavía no encuentra remedio. La falta de conectividad denunciada por funcionarios de primera línea del gobierno provincial no obtuvo buenos resultados. Las propuestas que estudia Aerolíneas Argentinas se vieron afectadas en las últimas semanas por una nueva reducción en los subsidios determinada por la Nación.

Desde la Secretaría de Transporte de la Provincia manifestaron que hubo un compromiso de Aerolíneas Argentinas para que representantes de la empresa vengan a Santa Fe con una propuesta antes de fin de mes.

En este punto, desde el área de Transporte colocan sus expectativas en el segundo semestre del año, cuando parte de la flota de Aerolíneas Argentinas se renueve. “Desde febrero nosotros lo que estamos pidiendo es una conexión con Aeroparque”, reiteró en diálogo con Diario UNO Pablo Jukic, secretario de Transporte de Santa Fe. El funcionario describió cómo las propuestas planteadas en un principio por la empresa se derrumbaron. “Aerolíneas había llegado a esbozar una propuesta de vuelo por la tarde. La semana pasada la noticia fue la reducción de subsidios que el Estado Nacional le había asignado a Aerolíneas. Entonces todo se vuelve a recalcular”, manifestó, y explicó los dos escenarios que se presentan: “Se pueden analizar dos situaciones: por un lado el aspecto comercial que detecta oportunidades de mercado, ciudades que se encuentran con una demanda insatisfecha, y por otro lado el aspecto financiero que recorta el presupuesto y achica el déficit”.

Jukic comentó al matutino la posibilidad de que “representantes de la empresa arriben a la ciudad capital con una propuesta antes de fin de mayo”.

El funcionario provincial sostuvo que el reclamo por un vuelo más se fundamenta en la demanda existente. “Le hemos mandado datos con la demanda en Santa Fe, tienen toda la información respecto de la potencialidad que tiene; no solamente potencialidad sino la realidad de los vuelos del año 2015. Desde el sector público en Santa Fe, tanto de la Municipalidad como de la provincia, la Cámara de Hoteleros y Gastronómicos, las universidades, la gente vinculada al turismo, ha visto disminuido su potencial o sus relaciones comerciales por la pérdida de un vuelo”, aseguró.

La Secretaría de Transporte de la Provincia continúa negociando con la Dirección Comercial de Aerolíneas Argentinas y coloca sus esperanzas en el segundo semestre del año. “A partir de julio se están incorporando dos aviones Embraer y a partir de ahí verían la posibilidad de agregar más vuelos, pero a partir de ese mes. Se trata de la renovación de la empresa en parte de la flota que permitiría mayor prestancia en los servicios”, finalizó. ᴀᴡ

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SOURCE: unosantafe.com.ar
DBk: Photographic © ellitoral.com
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El avión se convirtió en un Arca de Noé

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AW | 2016 05 11 09:25 | AIRLINES

El vuelo 1515 de Albion a Edmonton, en Canadá, de la compañía aérea Canadian North, a principios de mayo, se convirtió en la versión moderna (y con alas) del Arca de Noé, esa historia bíblica que cuenta acerca de un barco creado para rescatar a todas las especies animales y ponerlas a salvo del diluvio universal. Esta vez no fue una lluvia interminable la que llevó a 130 viajeros a compartir asiento con 19 perros, cinco gatos y dos tortugas, sino un devastador incendio en la localidad canadiense de Fort McMurrsy, que obligó a evacuar la ciudad.

Al igual que en el resto de aerolíneas, las mascotas en Canadian North acostumbran a viajar en el compartimento de carga pero, por falta de espacio y tiempo, la compañía permitió que los animales volaran en cabina junto a los pasajeros. “Realmente no había otras opciones”, explicó un portavoz de la aerolínea al diario canadiense CBC. “No íbamos a permitir que las personas dejen a sus mascotas”.


Según el representante, cuando el vuelo aterrizó “los viajeros se pusieron en pie” y ovacionaron a la tripulación. “Es un vuelo que siempre permanecerá en nuestra memoria”.

Tanto los miembros de la tripulación como algunos de los pasajeros inmortalizaron el viaje en fotografías que la compañía está compartiendo en sus redes sociales. El partido animalista Pacma también ha recopilado algunas de ellas en un álbum que, en solo 10 horas, ya supera los 9.000 compartidos.

Aunque Pacma afirma en su publicación que este viaje de Canadian North ha sido “primer vuelo en el que se admiten animales en cabina”, existen excepciones en los que estos sí son permitidos: muchas aerolíneas permiten que las mascotas viajen en el mismo compartimento que los pasajeros, siempre que se respeten unos límites de tamaño y peso. Según la web de Aena, los perros guía también pueden viajar con sus dueños, siempre que vayan equipados con bozal, collar y correa.

En Argentina, a partir de enero de 2015 se permite el ingreso con perros y gatos pequeños en los vuelos de cabotaje de Aerolíneas Argentinas. ᴀᴡ

The plane became a Noah’s Ark

Flight 1515 Albion to Edmonton, Canada, the airline Canadian North, in early May, became the modern (and wings) version of Noah’s Ark, the biblical story tells of a boat created for rescue all animal species and make them safe from the flood. This time it was not an endless rain that led travelers to share 130 seats with 19 dogs, five cats and two turtles, but a devastating fire in the Canadian town of Fort McMurrsy, which forced to evacuate the city.
As in other airlines, Canadian pets in North tend to travel in the cargo compartment but, for lack of space and time, the company allowed the animals to fly in the cabin with passengers. “There really were no other options,” said a spokesman for the airline to Canadian newspaper CBC. “We were not going to allow people to leave their pets.”
According to the representative, when the flight landed “travelers stood up” and cheered the crew. “It is a flight that will always remain in our memory.”
Both crew members and some passengers traveling immortalized in photographs that the company is sharing in their social networks. The animalistic game Pacma has also compiled some of them in an album in just 10 hours, over 9,000 shared.
Although Pacma says in its publication this trip Canadian North has been “first flight on which pets in the cabin,” there are exceptions in which these themselves are allowed: many airlines allow pets to travel in the same compartment as the passengers, provided some size and weight limits are respected. According to the website of Aena, guide dogs can also travel with their owners, provided they are equipped with muzzle, collar and leash.
In Argentina, from January 2015 income with small dogs and cats on domestic flights Aerolineas Argentinas is allowed.
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SOURCE: rosarioplus.com
DBk:
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Gobierno indonesio amenaza con cerrar las compañías aéreas por riesgo de incumplimiento

Soekarno-Hatta International Airport Terminal 3 apron

AW | 2016 05 11 09:17 | AIRLINES

Jakarta Post

La industria aérea en Indonesia es una de los mercados de aerolíneas que más ha crecido en estos últimos tiempos, junto con los incumplimientos de las normativas de seguridad internacionales

El Ministerio de Transporte ha dado a las compañías aéreas con activos que valoran menos que sus préstamos pendientes de un plazo de septiembre para recibir las inyecciones de capital o fusionarse con las compañías aéreas saludables. El incumplimiento podría ver sus permisos de operación revocados.

Según los datos del Ministerio, sólo había tres compañías de aviación con patrimonio negativo: Indonesia AirAsia (propiedad de AirAsia Malasia), ASI PUDJIASTUTI Aviación (propiedad de Asuntos Marítimos y el ministro de Pesca Susi PUDJIASTUTI), y Asia Enlace de Carga (propiedad de una empresa de Malasia ).

Si ellos no lograron alcanzar la equidad positiva en agosto, se congelaría su licencia. Si la situación se mantuvo sin cambios en septiembre, la licencia sería revocada, dijo el director general de transporte aéreo del Ministerio de Transporte Suprasetyo.

“Los estamos monitoreando y han sugerido soluciones, incluyendo la fusión. Hemos recibido una carta de Indonesia AirAsia que indica que fundirían con Indonesia AirAsia X”, dijo en Yakarta el martes.

Indonesia AirAsia ha sufrido pérdidas en los últimos dos años. En una carta al ministerio, la aerolínea señaló que la sociedad absorbente sería de Indonesia AirAsia X. “Hemos recibido la carta la semana pasada. Nuestra preocupación es que esta fusión no debe perturbar las operaciones”, dijo.

El ministerio el año pasado todas las compañías aéreas obligado a presentar sus estados financieros auditados. En 2015, 13 aerolíneas declararon un patrimonio negativo, entre ellos Indonesia AirAsia, batik Aire, Aire Cardig, Asialink Cargo Airlines, Trans Wisata Prima Aviación, Servicios EASTINDO, Aire Pasifik Utama, Jhonlin transporte aéreo, Ersa del Este de Aviación y Tri MG Intra Asia.

Este año, 45 de 61 compañías aéreas que operan en Indonesia han presentado sus estados financieros. De aquellos que aún no han presentado sus declaraciones de 11 líneas aéreas pidieron más tiempo para revisar sus informes, mientras que los otros cinco han proporcionado ninguna razón para no presentar los documentos.

“La aviación es un negocio de alto perfil, con márgenes de beneficio más bajos. Si quieres un negocio de bajo perfil con un margen de ganancia muy alta, la venta de crédito del teléfono móvil podría ser una mejor opción para usted”, dijo Suprasetyo. ᴀᴡ

Govt threatens to shut down default-prone airlines

The Transportation Ministry has given airlines with assets valuing less than their outstanding loans a September deadline to receive capital injections or merge with healthy airlines. Noncompliance could see their operating permits revoked.
According to the Ministry’s data, there were only three aviation companies with negative equity: Indonesia AirAsia ( owned by AirAsia Malaysia ), ASI Pudjiastuti Aviation ( owned by Maritime Affairs and Fisheries Minister Susi Pudjiastuti ), and Asia Link Cargo ( owned by a Malaysian company ).
If they failed to achieve positive equity in August, their license would be frozen. If the situation remained unchanged in September, the license would be revoked, said the Transportation Ministry’s air transportation general director Suprasetyo.
“We are monitoring them and have suggested solutions, including merger. We have received a letter from Indonesia AirAsia stating that they would merge with Indonesia AirAsia X,” he said in Jakarta on Tuesday.
Indonesia AirAsia has suffered losses in the last two years. In a letter to the ministry, the airline stated that the surviving company would be Indonesia AirAsia X. “We received the letter last week. Our concern is this merger must not disturb the operations,” he said.
The ministry last year obliged all airlines to submit their audited financial statements. In 2015, 13 airlines reported negative equity, including Indonesia AirAsia, Batik Air, Cardig Air, Asialink Cargo Airlines, Trans Wisata Prima Aviation, Eastindo Services, Air Pasifik Utama, Jhonlin Air Transport, Ersa Eastern Aviation and Tri MG Intra Asia.
This year, 45 of 61 airlines operating in Indonesia have submitted their financial statements. Of those that have not yet submitted their statements, 11 airlines asked for extra time to audit their reports, while the other five have provided no reasons for not yet submitting the documents.
“Aviation is a high profile business, with rather low profit margins. If you want a low profile business with an extremely high profit margin, selling cellphone credit might be a better choice for you,” Suprasetyo said. ( ags )
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SOURCE: thejakartapost.com
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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La sorpresa del “Jumbo”

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AW | 2016 05 11 08:57 | HISTORY

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boeing.com/boeing100

Por Daniel Davidziuk
Mayo de 2016

Nací en 1966, y desde que era un niño, era mi sueño de volar en un 747. En 1976, Aerolíneas Argentinas presentó el 747 en su flota; de hecho, fue una de las primeras líneas aéreas en América Latina en introducir el gran “Jumbo”. Así que mi padre preparó una sorpresa para mí: Me dijo que compró boletos para mi familia para volar a un destino local en Argentina. Fuimos al aeropuerto y luego me dijeron otra verdad, la verdadera … ¡se compró los billetes internacionales y estábamos a punto de volar en el 747!

Era octubre de 1978,  yo tenía 11 años. Fue mi sueño hecho realidad, y mi sueño tiene un nombre: “Boeing 747.” Aún hoy en día, recuerdo la sorpresa que marca toda mi vida. Estoy enviando la foto de ese momento inolvidable. Gracias. ᴀᴡ

A Jumbo Surprise

By Daniel Davidziuk
May 2016
I was born in 1966, and since I was a kid, it was my dream to fly in a 747. In 1976, Aerolineas Argentinas introduced the 747 in the fleet; in fact, it was one of the first airlines in Latin America to introduce the big Jumbo. So my father prepared a surprise for me: He told me that he bought tickets for my family to fly to a local destination in Argentina. We went to the airport and then he told me the real thing, the true … He bought international tickets and we were about to fly in the 747!
It was October 1978, and I was 11 years old. It was my dream come true, and my dream has a name: “Boeing 747.” Still today, I remember that surprise that marks my entire life. I´m sending the photo of that unforgettable moment. Thanks.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Boeing.com
DBk: Photographic © Photo courtesy of Victor Davidziuk
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Xiamen Airlines “aterriza” en Madurodam

AW | 2016 05 11 08:35 | TOURISM

Avión miniatura de Xiamen Airlines de China aterriza en parque temático holandés de Madurodam

LA HAYA, Xinhua · Un avión miniatura de Xiamen Airlines de China fue presentado hoy en Madurodam, una de las atracciones turísticas holandesas más famosas ubicada en La Haya.

“Recibimos cerca de 650.000 visitantes al año, 50 por ciento de los cuales vienen del extranjero. De ellos, 15.000 o el cinco por ciento son huéspedes y turistas chinos. No es un número enorme, pero deja suficiente espacio para el crecimiento en un futuro cercano”, dijo Menno de Jong, director financiero del parque temático, durante la ceremonia de lanzamiento.

Madurodam exhibe muchas réplicas exactas de edificios y objetos típicos de Holanda a una escala de 1:25.

El avión miniatura de Xiamen Airlines aterrizó en la pista de la versión miniatura del Aeropuerto de Schiphol en Madurodam.

El parque tiene pantallas de información digital que pueden mostrar texto en chino. También ha traducido las rutas turísticas al chino y lanzará una nueva página en chino en su sitio de Internet.

De acuerdo con Jos Vranken, director de la Junta Holandesa de Turismo y Convenciones, los turistas chinos representan un importante mercado para la industria turística holandesa.

En 2015, un récord de cinco millones de visitantes extranjeros llegaron a Holanda, 300.000 de los cuales fueron chinos, dijo Vranken.

“Lo más importante es que China ha sido por mucho el mercado de procedencia de más rápido crecimiento para Holanda durante varios años consecutivos. Y lo que es aún más positivo es que existe un panorama muy fuerte para los próximos años”, añadió.

Desde que entró al mercado holandés en julio pasado, Xiamen Airlines ahora opera seis vuelos directos a la semana desde Amsterdam hacia Xiamen compartiendo código con KLM.

La aerolínea china ha forjado una buena asociación con la compañía aérea holandesa, dijo Ying Yue, director de la oficina de Xiamen Airlines en Amsterdam.

Li Fei, asesor económico de la embajada de China en Holanda, dijo a la prensa que el nuevo avión miniatura refleja la cooperación cada vez más estrecha entre los dos países.

De acuerdo con estadísticas oficiales, Holanda es el tercer mayor socio comercial y de inversión de China en Europa con un volumen comercial anual de 70.000 millones de dólares. Hay más de 3.000 proyectos de inversión holandeses en China y más de 500 compañías chinas operan en Holanda.

“Además, tenemos alrededor de 50 vuelos directos a la semana entre los dos países. Trescientos mil turistas de China vinieron al país y cerca de 10.000 chinos estudian en Holanda. La cooperación económica y comercial entre Holanda y China es un ejemplo para ese tipo de cooperación entre Europa y China”, señaló Li. ᴀᴡ

Miniature Xiamen Airlines plane lands in China Dutch theme park

THE HAGUE, (Xinhua) · A miniature aircraft Xiamen Airlines of China was presented today at Madurodam, one of the most famous Dutch tourist attractions located in The Hague.
“We received about 650,000 visitors a year, 50 percent of whom come from abroad. Of those, 15,000, or five percent are guests and Chinese tourists. It’s not a huge number, but leaves enough room for growth in the future close “, Menno de Jong, CFO theme park, during the launching ceremony said.
Madurodam exhibits many exact replicas of buildings and objects in the Netherlands on a scale 1:25.
The miniature Xiamen Airlines plane landed on the runway of the miniature version of Schiphol Airport in Madurodam.
The park has digital screens that can display text information in Chinese. He has also translated into Chinese tourist routes and launch a new page in Chinese on its website.
According to Jos Vranken, director of the Netherlands Board of Tourism and Conventions, Chinese tourists represent an important market for the Dutch tourism industry.
In 2015, a record five million foreign visitors came to the Netherlands, 300,000 of which were Chinese, Vranken said.
“The most important thing is that China has been by far the market’s fastest growing source for the Netherlands for several consecutive years. And what is even more positive is that there is a very strong outlook for the coming years,” he added.
Since the Dutch market came last July, Xiamen Airlines now operates six direct flights a week from Amsterdam to Xiamen with KLM codesharing.
Chinese airline has forged a good partnership with the Dutch airline, said Yue Ying, director of the office of Xiamen Airlines in Amsterdam.
Li Fei, economic advisor of the Chinese embassy in the Netherlands, told reporters that the new miniature aircraft reflects the increasingly close cooperation between the two countries.
According to official statistics, the Netherlands is the third largest trading and investment partner of China in Europe with an annual trade volume of 70.000 million. There are over 3,000 projects Dutch investment in China and more than 500 Chinese companies operate in the Netherlands.
“In addition, we have about 50 direct flights a week between the two countries. Three hundred thousand tourists from China came to the country and about 10,000 Chinese studying in the Netherlands. The economic and trade cooperation between the Netherlands and China is an example for such cooperation between Europe and China, “Li said.

Miniatuur Xiamen Airlines vliegtuig landt in China Nederlandse themapark

DEN HAAG, (Xinhua) · Een miniatuur vliegtuigen Xiamen Airlines China werd vandaag gepresenteerd op Madurodam, een van de bekendste Nederlandse toeristische attracties gevestigd in Den Haag.
“We kregen ongeveer 650.000 bezoekers per jaar, 50 procent van hen komt uit het buitenland. Van degenen, 15.000, of vijf procent zijn gasten en Chinese toeristen. Het is niet een enorm aantal, maar laat genoeg ruimte voor groei in de toekomst in de buurt”, Menno de Jong, CFO themapark, tijdens de lancering ceremonie gezegd.
Madurodam vertoont veel exacte replica’s van gebouwen en objecten in Nederland op een schaal 1:25.
De miniatuur Xiamen Airlines vliegtuig landde op de startbaan van de miniatuurversie van de luchthaven Schiphol in Madurodam.
Het park beschikt over digitale schermen die tekstinformatie kan worden weergegeven in het Chinees. Hij heeft ook vertaald in het Chinees toeristische routes en de lancering van een nieuwe pagina in het Chinees op haar website.
Volgens Jos Vranken, directeur van het Nederland Bureau voor Toerisme en Congressen, Chinese toeristen vormen een belangrijke markt voor de Nederlandse toeristische sector.
In 2015, een record vijf miljoen buitenlandse bezoekers naar Nederland gekomen, 300.000 daarvan waren Chinese, zei Vranken.
“Het belangrijkste is dat China is geweest van de snelst groeiende bron ver van de markt voor Nederland voor meerdere opeenvolgende jaren. En wat nog positief is dat er een zeer sterke vooruitzichten voor de komende jaren,” voegde hij eraan toe.
Omdat de Nederlandse markt kwam in juli vorig jaar, Xiamen Airlines nu exploiteert zes directe vluchten per week van Amsterdam naar Xiamen met KLM codesharing.
Chinese luchtvaartmaatschappij heeft een goede samenwerking met de Nederlandse luchtvaartmaatschappij gesmeed, zei Yue Ying, directeur van het kantoor van Xiamen Airlines in Amsterdam.
Li Fei, economisch adviseur van de Chinese ambassade in Nederland, vertelde verslaggevers dat de nieuwe miniatuur vliegtuig weerspiegelt de steeds nauwere samenwerking tussen de twee landen.
Volgens de officiële statistieken is Nederland de derde grootste handels- en investeringspartner van China in Europa met een jaarlijkse handelsvolume van 70.000 miljoen euro. Er zijn meer dan 3.000 projecten Nederlandse investeringen in China en meer dan 500 Chinese bedrijven actief in Nederland.
“Daarnaast hebben we ongeveer 50 directe vluchten per week tussen de twee landen. Drie honderdduizenden toeristen uit China kwam aan het land en ongeveer 10.000 Chinese studeren in Nederland. De economische en commerciële samenwerking tussen Nederland en China is een voorbeeld voor een dergelijke samenwerking tussen Europa en China, “zei Li.
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SOURCE: spanish.peopledaily.com.cn
DBk: Photographic © News.cn
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